Fulcrum

вопрос задан некорректно, поскольку физически свободного падения, при котором вес не влияет на скорость падения, при прыжках с парашютом нет, и называется оно свободным исключительно в ином понимании. развели флуд на кучу страниц, а кончилось обсуждением того какую головку имел ввиду оверченко))

Насчет крепления: ИМХО, не такое уж плохое и штатное -липучка встает просто намертво, её никак не отодрать. Я уже пожалел о том, что пробно прилепил её к рв-шному шлему видимо, придется отдирать с кусками шлема или хотя бы краской в штатном варианте планирую закрепить этот кружочек дополнительно ещё болтами к шлему, для 100% гарантии. -кружочек с салазками вставляется в первый кружочек тоже очень жестко. Отодрать их можно только присоединив камеру и потянув сильно за неё. -На салазки камера вставала сначала не совсем жестко и болталась. Не сразу стало понятно, что после щелчка нужно толкать её ещё дальше, вглубь салазок. Тогда она встает очень плотно. Но на тот случай, если даже вдруг камера из них вылетит/вылетит со вторым кружком из первого, планируется присоединять камеру к шлему непосредственно страховочной резинкой. Т.е. процесс одевания будет такой - вставил в салазки, одел резинку. В итоге, за камеру можно брать шлем и сильно трясти. Если постараться - получится оторвать или вытащить её. Но такие нагрузки ИМХО возможны только в случае зацепления стропами или удара по голове, в первом случае даже лучше, что камера отлетит, оторванная шея дороже и то если повезет она останется на резинке. Во втором, наверно, тоже. На фото и показан этот пробный вариант. Вообще, крепить буду к фрифлайному з-1 (есть площадка сбоку). Резинки пока нет (не резать же просто так шлем)) Зато одета резинка на обьектив, так как-то приятнее и меньше вероятности, что он произвольно повернётся.

и оно не хочет нормально работать, кстати, в большинстве случаев. лично у меня на ноуте просто не реагирует на запуск, на домашнем компе просит отправить письмо с параметрами компа т.к. типо ошибка. На рабочем компе ещё не пробовал) народ на форумах жалуется, помочь им особо никто не может. уже полтора дня немогу запустить этот изи эдит, но чувствую, что когда запущу, проблемы на этом не закончатся. На всех форумах пишут как оно глючит и виснет итд.(( Может у кого есть опыт работы с этим изи эдит софтвеар?

а если так? и движки в центре тяжести(на ж..пе), и органичность сохраняется даже при жестком крыле, т.к. оно тока компенсирует вес движков ине мешает управлять ногами (а сопла на ногах соединены с движками гибкими газопроводами, как шланг от душа))

...(((

Пчела,

гриш ты попутал, такие штучки тяги не создают, они могут устанавливаться на вингджет только в качестве украшения на демонстрационных полетах (в конце видео про феникс-флай за 2009 какраз подобная хрень) кстати сделана самостоятельно, это в тему про использование самодельной пиротехники на прыжках.. состав очень стабильный, а если его связать клеем ( я юзаю крахмальный для таких случаев), то теоретически вполне можно и прыгать, тока электрозапал приделать. для тяги нужен немного другой составчик, здесь же рассчитано на искры.

ну не знаю, мой маг всегда открывается идеально мягко, насколько это вообще представляется возможным и целесообразным.)

представляешь себе 30 см турбинку на спине?) а 350 кг тяги не нужны, наверно. 150 кг вполне хватит.

чтото уж больно маленькая тяга для такого диаметра.. да и сам он больно большой) а вообще, ты мне подсказал офигенную идею! теперь я знаю, где можно надыбать движки) там всякие разные есть)

а я хочу научиться бейсу.. в этом году полюбому надо начать.. такой вот шажочек к полетам в вингах в горах и моему мировому господству)

так, не оффтопим. в этом треде обсудается исключительно ЛА, представлящий из себя реактивный вингсьют, помешанный с реактивным ранцем и со спасательным парашютом. такой аппарат позволит взлетать в тч вертикально, иметь режим зависания и маневрирования на тяге движков, выполнять крейсерский полет в режиме jet-wingsuit и при необходимости приземляться под парашютом. любые другие проекты и устройства - это уже не мои планы мирового господства и должны обсуждаться в других тредах.

Elesin, бояне. тред не о подобных аппаратах. жаль, что в первом птсо картинки больше нерабочие..

простейший электрозапал - это лампочка от карманного фонарика. К ней припаиваются проводки, аккуратно сбивается стекло, не задевая нить, и делается что-то вроде гильзы на остаток лампочки, куда насыпается состав. НЕ химику проще всего будет заюзать порох из петард, я юзаю свой но ясно дело не все изготавливают дома качественный порох.. Петардный состав успеет загореться почти гарантированно, для полной гарантии лучше сделать 2-3 запала, если планируете серьёзный прыжок. чем меньше пороха, тем лучше, но его при этом должно хватить на поджог шашки.. неплохо было бы в начале шашки утопить стопин, который бы и поджигался запалом и поджигал бы в свою очередь шашку.

за что я и люблю аватар - там это обьединено) нужно переносить идеи в реальный мир и реализовывать их, тем более это реально!

ну вот это ты перебрал) наверно, правильнее было бы сказать про злоупотребление алкоголем и случайные связи, а не всех под 1 гребенку) гриш что ты принял на ночь? не пьешь, не упарываешься..

ололо у лихта баттхёрт) отвечай троллингом, как и я - и оно начнет достовлять)) стоять на движках уметь таки нужно - для взлета, посадки, разгона и подобных режимах. не забывай, что вингджет - не тока винг с движками, но ещё и реактивный ранец наполовину, который должен дать возможность летать и медленно, в т.ч. за счет "стояния")) на ранцах с регулируемыми соплами сверху и то нелегко решали проблему устойчивости, если же сопла будут внизу и управляться будут тока вместе с телом - все будет гораздо сложнее, но при этом эффективнее. в организме надо будет выработать это равновесие.

Grisha, шутки в сторону. в этом году я начну прыгать вингсьют, а пока накоплю на движки - думаю наберется опыт.

че ж ты сразу не сказал, что с твоего парамотора можно будет это испытывать? я какраз задумывался.. шар юзать дорого, с самолета не пустят на адекватной дз наверно.. для начала нужно научиться летать в винге (полетов 5-10:D) и только потом крепить движки. тут много моментов, которые нужно обсуждать исключительно ирл.

Grisha, Вы здесь круглосуточно нонстоп?

кажется, один технически подкованный потенциальный помошник уже нашелся) а как я хотел, чтобы оправдывался он сам за себя)) обломал ты мне кайф, гриша. я бы его тогда ещё и кармадрочером назвал, раз профиль меняет каждые 10 прыжков)

BigBUG, я об этом думал как об одном из вариантов тренажёра.. остановился на воздушном, т.к. сопла всетаки будут на ногах.

LIHT, кто бы мог подумать лет 100 назад, что будет такой г-н ЁЖИК, который будет с 49 прыжками прыгать на эллептическом крыле с загрузкой 1.6? полюбому, этому человеку следовало пройти нарколога и психиатОра. в моём посте нет ничего такого, что вызывало бы столь блевотные подозрения. в этом можно убедиться, перечитав его внимательно. а г-ну Ёжику я бы посоветовал самому перестать упарываться наркотой, тогда, может быть, ему перестанет казаться в чужих постах собственный комплекс неполноценности. и вообще поможет ему в дальнейшей жизни, я гарантирую это.

это ЕЩЁ не трава. Помоему, в этой теме ВСЕРЬЁЗ не было сказано ничего технологически невозможного. Мечты подстёгивают разработки, и кто же знает, что будет лет так через 100.. вот я бы на вашем месте не стал бы тонко переходить к оскорблениям. Наркотики я не употребляю и психически абсолютно здоров (ну если считать что мы все здоровы, да). Аватар ко всему этому имеет отношение не более, чем такое, что там полностью раскрыта тема органичных управляемых полётов. А за тот случай я подробно отчитался и раскаялся, и не говори, что у тебя никогда не было косяков, которые ты совершил по глупости, не рассчитав возможные варианты. Наконец, процитированную фразу вы поняли также не менее превратно. В ней имелось ввиду не я живу, а представляю такой мир, когда придумываю детали данного устройства. С которым можно будет летать для кайфа, исппользовать для перемещения, в военных целях как десант или для форсирования рек.. злаки желают тебе зла. Ёжик, Прыжков:49 Летает: Одиссей-110/ 1.6 лол

Поручик, вы превратно поняли меян. я мысленно уже живу в мире, где не нужно ходить, бегать, перемещаться любым способом не по воздуху. стоять в пробках, развлекаться как-либо иначе кроме совместных полетов) именно это понимается под пожизненным полётом.