imles

Что это меняет? Попадание скайбола, шлема, скайдайвера с нераскрытой запаской и основным на голову человека. Думаю, что для данного человека это уже не будет иметь никакого значения. Результат будет одинаково плачевный. Такое ощущение, что ты не вчитываешься в то, что цитируешь) У среднего шлема (если конечно это не Мансур потерял свою головную видеостудию) скорость падения будет существенно меньше за счет малого веса по отношению к площади поверхности. Скайдайвер уже имеет двойную страховку, мозги/два парашюта + прибор. У скайболла же отношение площади к весу то что надо для прошибания крыш деревенских домиков, например. Разве это стопроцентно гарантирует от падения скайбола? Кроме того, вместо двух падающих тел, в данном случае будет три - что повышает вероятность падения одного из этих предметов на землю на высокой скорости. К сожалению, но это так. 100% не гарантирует ничто, но скайболл-мастер обеспечит приемлемый шанс на благоприятный исход, иначе бы со скайболлами не прыгали. Про три тела вместо двух - это уже загон, извини конечно) Ну хотя бы для того , что бы сократить путь от постаффника до Скайболл-Мастера. Я так понимаю, что Скайболл-Мастерами не рождаются. Ну ты же понимаешь, что скайболл-мастер это не такой весь специально обученный исключительно ловить скайболлы человек, а просто достаточно умелый парашютяга помноженный на некоторый опыт прыжков с шариком. Опыт прыжков со скайболлом здесь очень сильно вторичен и приобретается быстро, но без личной техники ничего из себя не представляет вообще. Техническое тоже уже найдено: Vladiball, обсуждавшийся в первоначальной теме о скайболлах (и то авторы подчеркивают что автоматическое раскрытие это исключительно страховка). Вобщем забей) придумать можно что угодно, хоть вокруг З-5 с заряженым ППК-У летать, но лучше всетки на трубу подкопить или инструктора

Про Манфротто уже была отдельная тема. Действительно, случайно отцепить нереально, да и специально тоже непросто)

для фрифлаистов всегда есть вариант поработать над бэкфлаем или даже карвом, а летом у нас изредка заец на тречку без очков идет. просто тупить конечно неайс, егож еще укладывать потом

На такой случай у пилотов обычно припасены запасные, не спрашивал? Если у вас не принято - подай идею, иногда очень выручает (когда их забывает оператор, к примеру)

Эээ может тогда действительно тонкий вектран? Прыгал на икарусах разных (Omni/Omega, Safire, Crossfire), там вектран был значительно толще, похож по жесткости, но совсем не такой гладкий, чтоли.

Помогите плз определить тип и размер строп, а то риггер уклонился от прямого ответа поиск тоже не помог Стропы тонкие, для сравнения видно толщину софта и СУ. Конечно не вектран, и по сравнению с виденным мной микролайном - они тоньше, жестче и более "пластиковое" ощущение оставляют. Остается ХМА, но были показану владельцу компетиторского купола на ХМА - тот тоже открестился. PS: Цвет бежевый, на фотке из-за баланса белого совсем в желтизну ушел

факаный Скайэкспресс при вылете из РНД учитывал ручную кладь в общем лимите веса, заставлял и взвешивать тоже. [off] договориться взять в ручную никак не получалось, даже за бабло, в итоге пришлось систему сдавать уже после сданного багажа и без сумки - не было времени искать т.к. опаздывали. заказал упаковку в пленку, но там она производится уже после сдачи багажа, где-то внутре аэропорта. замотал грудной кольцо ПЗ, перекрестил и отправил. зная как обращаются с багажом, очень стремно наблюдать как голый ранчик уезжает по ленте

У меня на джаве лента камеры застрочена так, что в оставшуюся петельку только софт или малью продеть можно. Или это не родная история? Кстати киллайн тоже вощенкой прошит у петельки, стропу не распустить, но это явно доработка предыдущего юзера системы.

По идее колечко можно поджать пассатижами до овальной формы и просунуть внутрь. Если оно из нормального металла - примет первоначальную форму)

В том числе и для предварительного разбора в подъеме. Мы прыгаем ФФ-команду, устаканившегося оператора пока нет, а для разбора действий одного камрада в метре от камеры хватить должно. Согласен с п.1 и 4 - часто бывает необходимо, 2-3 для нас менее актуально. Поддерживаю. И профиль пониже будет, и заморочек с углами установки никаких. Для заинтересовавшихся девайсом: я списался с Майком из ChutingStar, он сказал что сегодня с утра разместил заказ на экранчики и ждет ответа из GoPro когда придет первая отправка. Обещал отписаться по срокам и разместить девайс у себя в магазине в ближайшие пару дней.

Только что свалилось письмецо, что экранчик к GoPro доступен для заказа по цене $79.9. Сменные дверки для бокса (герметичная и с отверстиями), которые рассчитаны на эксплуатацию камеры с установленным экраном, идут в комплекте.

При наличии заблаговременной (в предшествующие выходные) заявки и кворума хотя бы на Финист (6-7 человек) - работать будет и в четверг, да и в среду работала, главное народ собрать. Как из финика толпу вингов отделять - это конечно отдельная тема..

Самый простой вариант - площадка для шлема на лентах, которая поставляется в комплекте Helmet. Не помню комплектацию моторспорт, возможно с ней не идет. Альтернатива - делать самому площадку (например жесткая пластина, 4 прорези по краям и пара лент велкро), на которую клеить/винтить один из прилагаемых крепежиков. Площадку на голень и вперед, на подвиги.

50 прыгов по расценкам аренды ДЗ - 15000р. Попробуй договориться об аренде системы на пару месяцев, по зимним расценкам должно выйти дешевле, ну и в плюсе всегдашнее наличие привычной системы под себя. Имеет смысл поспрашивать на ДЗ, повесить объявление на форуме или обратиться к Алексею Зайцеву aka Лабиринт (http://labirint107.livejournal.com/)

Не брал, но крутил в руках коробки. Вообще у них версий высокого разрешения только две - HD и 960, 960 поставляется с другим комплектом крепежей, так что в твоей коробке точно обязана быть HD. Интересно, сообщай. И еще - а почему ты не стал брать версию Hero 960, у HD нужный для тебя функционал? Природа вопроса - мы полгода прыгаем с HD, пока хватает того, что есть и в 960, а стоит та 180$.

Про саф вроде видно что выдернул вовремя, наверное вопрос был про следующий лендинг на 7-секционнике, там неприятно так правый голеностоп подрубается набок..

Зарегайте Dropbox: от 2гб бесплатного места (можно увеличить минимум на гиг бесплатно) с возможностью внешнего доступа + автосинхронизация с выбранной папкой на компе. Т.е. кладете в папочку файл, он автоматом заливается на сервер и можно сгенерить внешнюю ссылку для выдачи желающим. Закачиваются только изменившиеся части файлов, внутри локалы обмен идет напрямую. Скорости в инет небольшие, но т.к. все происходит в фоновом режим - не парит, а выходит удобно, онлайновая флешка на все случаи. Кому нужно - киньте в личку имейл-адрес, приглашения пришлю (при регистрации по приглашению у вас и меня будет на 250мб больше). Или вот линк: http://db.tt/E7R5ZTq Вообще софт удобный для любых (особенно больших, по идее) команд: создается одна совместная папка на любое нужное кол-во людей, оператор по итогам обработки кладет в общую папку материалы, у остальных оно автоматом появляется на компе - без геморроя с обменом ссылками и прочим.

У меня приблуда по концепции аналогичная магнитной, но цепляется велкро - в плане производства проще. По опыту цепляется легче, чем резинка на шарик (до этого был шарик и резинка на клапане). Разок расцепилась, когда маленькую площадь зацепа сделал - в этом плане магнитная лучше, сама прилипнет куда нужно. Недавно нашел редкоземельные магниты, попробую модифицировать в магнитную версию.

да и с набором тоже летит В конце есть описание, это такая штучька с такой штучькой Видео отличное, надо признать. Любители погусарить могут брать в отпуск в Норвегию и потом показывать как жгли проксимити "в винге" вдоль стены троллей

Спор о том, чем регламентировано изменение сроков. Практическое применение знания весьма актуально: положим на нашей ДЗ установлен срок 180 дней. Приезжаю я на соседнюю, где действуют прежние 90 дней, и получаю предложение поднять фин.состояние риггеров и понизить тех.состояние ПЗ внеочередной укладкой. Надо знать что делать - качать права, не ездить на соседние ДЗ или по-прежнему просить риггера о записи каждые три месяца.

В поиске по запросу о сроках переукладки нашлось 5 тредов на эту тему, я растерялся и запостил вопрос в первую, где говорилось об увеличении сроков PS: темы http://www.skycentre.net/index.php?s=&...ost&p=20531 http://www.skycentre.net/index.php?s=&...post&p=2402 http://www.skycentre.net/index.php?s=&...ost&p=65770 http://www.skycentre.net/index.php?s=&...ost&p=65662

В выходные на ДЗ пробегала информация, что трехмесячный срок переукладки в отменен и отныне легальна полугодовая. Был принят какой-то документ по России?

Буквально в субботу наткнулся на них, прикинул что должны быть неплохими и тоже обратил внимание что название подходящее. Но советую примерять с поддевочными перчами, показалось что размеры маломерные, мне М была впритык, хотя обычно спокойно одеваю Мку на поддевку.

Так имеется же в виду плоский разворот, разве нет? Т.е. подразумевалось из среднего немного отдать одну клеванту и немного дожать другую. Хотя, конечно, поворот происходит не на месте, но потеря высоты действительно небольшая - такой вариант для переходников и эллипсов работает. Согласен, если из среднего полностью отдать одну и зажать другую - на выходе конечно будет закрутка, эт к бабке не ходи.

Те что у меня - перчатки, из-за кроя под лыжные палки у них еще и хваталка достаточно удобная для приводов/мячика. На сайте СВС тоже написано - перчатки, наверное просто фотка неудачная.