kelevra

Какие фигуры предполагают в соревнованиях категории "Open Class"?

Ну, если ты так умудрился вывернуть руку, что даже не смог сориентироваться со стрелочным прибором, где есть цветовая раскраска циферблата, то с "цифровиком" у тебя будут однозначно те же проблемы. Вместо показаний 3.00 - ты прочтешь 300 . или 003

смотрю, что довороты это на открытии это "фишка" "Скайларка"

Мне интересно. Планирую на эти выходные на Майское.

При замене линзы обращайте особое внимание на правильную установку храповиков (пластмассовый механизм открытия-закрытия) линзы. Основной причиной самопроизвольного открытия линзы - неправильная их установка- это даже указано на сайте производителя.

Там же написано, что крепление под "протрах". Проблема в том, что Оптима меньше Протраха и в указаном креплении на одних веревочках улетит нах.

Какие возможны варианты крепления бокса под камеру на обычный Оксижен (кроме верхнего варианта крепления)? С одной стороны у Оксижена застежка, с другой место под пищалку... уж сильно мне нравитцца, мне мой Оксижен, не хочецца менять его

Посмотри правильно ли поставил храповики (белые фитинги) http://www.skysystemsusa.com/accessories/parts.html от их положения зависит работа линзы, при неправильном положении при обратной установки линзы, возможно ее открытие в свободном падении, в результате чего рвет линзу. 2. если ты прыгаешь без линзы, то не принципиально, храповики - это механизм открытия/закрытия линзы.

А3 ) С внешним карманом. kelevra, тут уже была тема, где показывалось, как прикреплять на внешний карман пищалку... Да, Данила, тему помню и это я тебе скидывал фото крепления пищалки на Оксижен:P Хотел посмотреть что ты смастерил, может у тебя лучче полулось?

Данила Как сделаешь крепление пищалки, скинь фото. Интересно будет посмотреть решение крепления.

Из личного опыта. Дело не в том что китайская продукция плохая, они делают то, что им заказывает заказчик (покупатель) и очень часто в погоне за низкой ценой заказчик просит китайцев сделать откровенное дерьмо. Хотя китайский производитель предупреждает заранее, что он произведет этот продукт по заданным условиям, но пользоваться им будет невозможно. Для отфильтровки дерма в стране существуют сертификационные центры. Остается верить, что парашютная техника из Китая будет проходить "жесткую" сертификацию.

Хочу поменять линзу к своему Оксижену. Родная уж износилась. При выборе в каталоге обнаружил что существует два типа линз "clear" и "tinted". Ну с первым вариантом все понятно, у меня такая и у всех такую видел. А вот с "tinted" (англ. окрашенная, тонированная) не встречался и ни у кого не видел. И стОит на 10 у.е. дороже от первого варианта. Может имеет смысл выбрать второй вариант.., и на сколько она тонирована? Кто что знает поделитесь, плиз...

Меня мой Барига не устраивал при работе под куполом. При попытке замерить потерю высоты в развороте купола, нужно сначала отдуплиться между какими черточками находится стрелка прибора, ввиду того что эти черточки мелкие приходилось фокусировать зрение, что влекло к отвлечению внимания, а потом та же процедура после выполнения маневра, отсюда больша погрешность. А в свободном падении он рулит! Беглый взгляд, и все ОК!

Соло. +1 Более того, ж/к дисплеи приборов часто встречаются со стрелочной имитацией аналогового прибора.

Тут с тобой не соглашусь. Еще помнится мне, когда учился на пилота самолета, преподаватели подсказывали каким способом одним взглядом на приборы можно контролировать показания двигателя сразу трех параметров. Например, показания трех рядом расположенных приборов при нормальных рабочих показаниях, составляли стрелочками этих приборов букву "Т". Если "Т" не получалось, значит как минимум один из параметров отклонялся от оптимального. Вооружившись эти опытом ты втрое эккономишь время на контроль двигателя самолета.