Skif

На wiki Катастрофа Як-130 в Барановичах (2021) пишут:

Вот эта

Владелец утверждал и показывал manual где прямо было написано как нельзя чековать клапан ЗП.

Там есть еще интересный ньюанс с правильной с зачековкой клапанов ЗП. Не зная его можно организовать проблемы владельцу ранца (был лично свидетелем задержки с выходом медузы, после ввода ЗП на земле)

Если у человека полста прыгов с 2200 (ессно сделанных не за последние 10 лет, а хотя бы за пару сезонов), то он, как правило уже должен быть окрыленным. Если он не на крыле, то что-то здесь явно не так. А так, все на усмотрение ответственного за учебный процесс. У меня было 45 прыгов на круглых и всего пару высотных с 1800, на AFF пустили без тандема.

Это специфика второй программы/круглых. Сам проходя вторую программу делал по два прыжка в день (один раз был рекорд - сделал три прыга). Теперь прыгая на собственной системе я ограничен только финансами и наличием мест во взлете. И да, когда кругляши сидят по ветру на земле я спокойно прыгаю.

За мои 6 лет были повреждения и на отделение и на приземлении (в РФ).

Формально медицина в РФ для граждан бесплатна (ОМС), и если кто-то кого-то ухандокал в свободном падении или на приземлении, то лечиться можно и не имея денег вообще. А вот прилет в авто, планер, самолет и т.п. должна оплачивать страховка от ущерба третьим лицам (и на моей памяти прилеты были). Кстати, вопрос к знатокам права, как в разным странах регулируются отношения в таких случаях? Например, в мое авто влетел скайдайвер, кому я предьявляю претензию, дпрозоне или прилетевшему? Предполагаю, что в европах претензии предьявляются именно дропзоне, т.к. они всегда требовали наличия страховки от ущерба третьим лицам.

Питер запрыгал, даже есть 4000. Планируешь прыгать здесь?

За 3 дня можно пройти AFF

В Путилово надо будет оформлять категорию до кучи

Если планируешь много прыгать, то узнай сначала, сколько реально спортивных прыгов можно сделать на выбранной дропзоне. AFF проходится за 3 дня, а дальше требуется напрыжка, а вот с ней в Питере могут быть большие проблемы.

Можно посмотреть в сторону Pilot от Aerodyne. 9 секционный одноклассник сафайра-сейбра. Если брать из ZPX ткани то укладочный объем будет меньше. У меня 132 влезал в ранец Javelin Odyssey RSK1 (ZP up to 120). С загрузкой 1.6 летает отлично, нетребователен к укладке, за 400 прыгов ни одной прогрессирующей закрутки.

При наличии финансов, рекомендовал бы, как вариант, посмотреть на Pilot из ZPX ткани. По летным характеристикам он будет намного интреснее чем 7-и секционники, а по укладочному объему меньше чем аналогичные девятисекционники из ZP. У меня Pilot 132 ZPX установлен в Javelin Odyssey RSK1 (Container sizing chart: main canopy ZP up to 120). При таком раскладе ранец, без напряга, переживет смену четырех размеров. Все укладывается без каких-либо проблем и особых усилий.

Сергей Асташев в соседней ветке ответил про страховки, что все они (ОМС, ДМС, НС) гарантируют медицинскую помощь, различие лишь в возмещении личных затраченных средств (а их все равно придеться тратить, если случай серьезный). Так зачем, сейчас завязываться на самый дорогой вариант (НС)? Пока все еще не принято, можно и нужно же продавливать, допустим, обязательное наличие только страховки ОМС для граждан России и для не граждан мед. страховки как сейчас.

Просто, как отмечали выше, обязательное требование страховки от НС (парашютный спорт) от физкультурника как-то нелогично и непонятно. С медицинской все понятно, она обязательна. А НС тут каким боком-то в перспективной обязаловке?

Хммм, а КЛМН не ДОСААФ, разве? То, что там нет дубов и ППК-У я в курсе. К чему, я это все. ДОСААФу, и в частности большинству провинциальных ДЗ спорсмены не приносят, как минимум, дохода, основная ставка - это кругляши и тандемы. И соотвественно, все НПА принимаются таким образом, чтобы обеспечить наименьшее количество препон для работы с перворазами. При этом к спортсменам могут предъявлятся какие-угодно (обоснованные/необоснованные) требования. И сейчас могут опять принять неравные требования, одним иметь страховку от НС, другим нет. А если примут одинаковые требования, то они будут минимальными (с прицелом на перворазов) и не будет разговоров о том, что одним что-то можно, а другим нет.

С АФФ все понятно, вопрос больше к перворазам на круглых относится. Будет ли к ним относится требование наличия обязательной страховки в той или иной форме?

Если второе предложение включает в себя обязательное выполнение первого, то вопросов нет. Обязательная страховка включенная в стоимость прыга первораза/студента, имхо, очень хорошо. Просто, на мой неискушенный взгляд, без слово "дополнительно" (новички (перворазники, студенты) дополнительно будут обязаны), это можно трактовать как два независимых требования, разделенных по категории первораз/физкультурник.

А можно небольшой ликбез провести по формам страхования, чтобы понять какая страховка, что покрывает и на покрытие каких услуг расчитано? В свете последних новостей, конечно, интересуют: ОМС, ДМС, НС. Например: ОМС - вызов скорой из областного центра, а не из ближайшего города (прецеденты были), госпитализация на общих условиях, никаких прогрессивных методов лечения, если нет связей (традиционный гисп, например, при переломе) ДМС - вызов скорой от компании, госпитализация в приличную клинику/палату, возможна операция с применением хирургических методов за счет полиса, например, при переломе (работа+материалы, зависит от договора/страховщика) НС - оплата всего того, что было тобой затрачено на лечение по чекам плюс разовая компенсация по таблице классификации НС случая

Что подразумевается под "Страховки мед"? ОМС, ДМС прокатывает? НС (парашютный спорт) это отдельная страховка? Cколько сейчас, ориентировочно, стоит так застраховаться? PS Ну и традиционно, почему опять разделение на перворазов и прыгунов выходного дня? Бабло опять побеждает все остальное?

Был не раз свидетелем как спортсмены и перворазы точнились на стоянку с машинами на ДЗ. Интересно будут ли эти требования распространятся на перворазов с круглыми? Или опять создатут лазейку, как с ВЛК сейчас для нерегулярно/впервые прыгающих?

Страхование каких рисков?

Это не повышение, а зимняя наценка. Новые расценки на 2011 год еще не озвучены. Прыгаем пока по старым.

какие DZ есть возле Бонна? Какая именно лицензия нужна парашютисту из России?