dimon40001

Какие новости? Информация на сайте обрывается на том, что осталась крайняя попытка, и что-то насчет 231-way (сорри, не силен в немецком)

"Все что было в Лас-Ве Борках - остается в Борках" P.S. а вообще слышал, что после 12 тандемов за день уже до конца недели не стоит. Тандем-мастеров работой надо загружать, тогда и кровати целы будут

Для соискателя отсуствие информации по з.п. в вакансии неудобно, но не смертельно. В большинстве случаев подсадная утка в виде друга поможет прояснить этот вопрос. Вопрос в том, кто является инициатором переговоров. Если я "купец" и участвую в тендере продавая свой труд, то логично мне и озвучивать свои ожидания по з.п. Если мне звонят из компании или кадрового агентства, типа "ваша кандидатура нас заинтересовала". То, конечно, я поинтересуюсь, "а что по деньгам, о каких суммах идет речь?" Вопрос еще в том, что для кандидата в любом случае полезно сходить на собеседование, и это отнюдь не потеря времени. Если ожидания кандидата меньше нижней границы вилки з.п., то есть шанс вытянуть лотерейный билет, понравиться и прочее. Если кандидат просит больше, чем компания готова предложить - опять же есть варианты.

Мансур, ну ты пипец демагог, я хренею от твоего троллинга на форуме. Вот именно что в приведенном споре не все равно. Т.к. наличие машин приводится как аргумент, что пенсия - это не хрен собачий, и простой работяга с приличной пенсией может себе позволить приличный автомобиль.

А теперь узнай на какие средства они эти автомобили приобрели. Можешь сильно удивиться Тот факт, что они где-то работали, еще ни о чем не говорит. Безработные в Москве вообще на Кайенах разъезжают. И из их Лексуов дипломаты с 200 000$ кэша периодически воруют.

Где такой опыт можно получить?

Не, ну на 0.2 и на 0.7 секунды получается иногда собрать Но для оформления членства в ФАИ это все таки маловато.

Инна, на http://records.fai.org рекорды присутствуют (можно найти по номерам 16291 и 16292). Также как и списки участников. Так что скорее всего слухи. Но по сути вопроса добавить к сказанному тобою нечего. Способы борьбы с такими отношением некоторых участников до сих пор не найдены.

Вопрос такой: почему было решено страховаться в Ингосстрахе, если существуют зарекомендовавшие себя для зарубежных поездок IHI и BUPA International ?

Реально шаришь! Поэтому первый взлет всегда и спрашивают: "На мясо пойдете?"

"Юго-западная средняя школа Палм-Бэя - единственная в районе, где объятия запрещены уставом." Это плохо, когда правила работают, а законы соблюдаются? Не нравится устав - выбирай другую школу.

Уже: 1200м 600 руб. 1600м 700 руб. 2400м 1100 руб. 3000м Hz руб.

Раньше дорожало, но всегда думал "эххх. ну хотя бы не то что у НИХ, в европах и америках. Стерпится - слюбится " А сейчас уже как бы и цена прыжочка соизмеримая...

Согласен с тем, что в трубе малейшие перемещения сразу видны и субъективно это может восприниматься как "чуть пошевелился - тут же оказался у другой стенки. Ах, какой поток злой, жесткий". Насчет решетки и турбулетности - ОК, плотность воздуха (масса/объем) тоже разная на уровне трубы и на высоте 4 км. Но в обоих случаях постоянен вес, а значит и должна быть постоянна равная ей сила сопротивления потока, с которой воздух воздействует на тело и "рули" парашютера. Что же тогда воспринимается некоторыми как "повышенная плотность потока"? У меня в трубе налет маленький, часа 2 всего. Но какой-то особой разницы не заметил.

Подкину дровишек. "В трубе поток жестче" - это всеобщая хохма? Обиходное выражение обозначающее то, что поток неравномерен и есть места с турбуленцией? С т.з. физики скорость, необходимая для создания силы сопротивления, чтобы уравновесить силу тяжести ведь должна быть одинакова. Тогда о какой "плотности" идет речь?

Если кто-то задается таким вопросом, то держать медузу точно не стоит ))

Иначе получаются какие-то "прыжки на Эверест с парашюта"

Перестроения как-то ранжируются по сложности? Можно ведь и пару человек местами поменять (условно говоря) и это будет перестроение. Сколько бабла занести сказали?

Кто участвовал - расскажите как мероприятие прошло? Какие успехи?

Это как?

В Коломне не был уже несколько лет. Собираюсь на Майскую Сотню. Есть 2 вопроса: во сколько на практике обходится питание, если кушать исключительно в ДЗшном ресторане/столовой. Если брать из расчета средней плотности завтрак, легкий энергетический перекус в обед (пара бутеров и сникерс с чаем) и плотный полноценный ужин из 3 блюд. хочется найти попутчика с машиной, который готов захватить в Коломну в воскресенье 22 числа. Где кинуть объявление? На пущинском форуме есть для этого отдельная тема.

Как укоротить ласты в домашних условиях? Собственно интересует, где убирается материал и насколько сложная процедура? Комбез от KatrinSuit, ласты целиковые, без молний (на резинке), "подошва" и мысок ласты - из замши.

Рудик, выложи видео приземлений на Youtube. Реально интересно посмотреть на учебное видео. И еще - обучение с радиосвязью было или ты просто подлетал в рабочую зону, где велась видеосъемка?

Федеральный закон, лицензирование... Давайте еще на каждый бейс-экзит по выпускающему поставим )) Меня как парашютиста реально волнует 2 вещи: 1. чтобы меня допустили прыгать с моим снаряжением на дропзоне Икс 2. уверенность в том, что запаску укладывал профессионал По-моим наблюдениям, сейчас в РФ с этими пунктами проблем нет. Кто не согласен? (примеры бигвеев это хорошо демонстрируют) Насчет лицензирования... Тут вот какое дело. Лицензироваться-то можно будет (допустим). Только один лицензированный, будет укладывать 50 запасок в год, а кто-то другой - 5 запасок. И не пытайтесь меня убедить, что "мастерство не пропьешь". Причем лицензирование - это деньги, морока и в наших реалиях - абсолютно никак не связано с профессионализмом (см. строительство, медицина, ценные бумаги и т.п.). Стало быть в регионах (где прыгают мало) либо возникнут подпольные риггеры, либо стоимость укладки/монтажа станет заоблачной, либо клубы полностью соблюдая законы окончательно издохнут.