a.k.

так это не полупсихопак, это Владивостокская укладка :) у нас почти все так делают.

так психо от про рулончиком и отличается же

нет, ав и хеликс отличаются по геометрии. ав по задней кромке прямой, по передней сильно заэллептизирован. хеликс ближе к классическому "эллипсу"

то есть теперь все изменения ограничиваются тем, что парашютисты должны озвучивать летчикам правила десантирования, а летчики парашютистам правила поведения на борту? тогда збс, да!

"д.б."

возможно. старость, хули. память уже не торт.

ненене, даже мысли такой не было. просто насколько помню тогда именно с того топика все и началось.

а может кто-то кто демонстративно послал всех нахуй и выпилился с форума а теперь на старое потянуло?

ну я довольно много и часто заказывал из-за бугра всякие железки, в основном все шло нашей говнопочтой, факапа было всего два - одну посылку на сортировке внуковской вскрыли и выпотрошили, в отделение прислали пустой полиэтиленовый пакет, с заклееным фирменным скотчем разрезом. второй раз посылку проебала почта америки по дороге от отправителя до склада шопфанс в Делавере.

ну все, попер оффтоп посадочный это не документ строгой отчетности, это просто отчетный документ - проеб посадочного не грозит ничем кроме проеба денег из своего кармана, не отчитался - считай сам купил. а вот чтобы отправлять документы строгой отчетности почтой надо быть или блаженным, или просто долбоебом. такая документация возится либо лично (15 лет назад например сам возил тендерную документацию из столицы в регионы - и быстрее было, и надежнее), либо нормальными курьерками типа UPS или DHL. емс в самом крайнем случае, но емс по срокам часто проебывается.

детский сад

послушайте, как Я вижу, вы любитель пооооооонабрасывать на вентилятор и переходить на личности (что характерно для быдла при отсутствии аргументов). обычно женщины обладают даром читать между строк и видеть то, чего там вообще нет. это к тому что я просто привел свой опыт работы с ПР, раз уж вы подняли эту тему. двойные стандарты такие двойные, да? так если вдруг вам хочется рассказать всем, как не здорово отправлять посылки и как все реально с проблемами и потерей бабла и вас реально поимели, заведите новую тему. данный топик о "деловых линиях", зачем здесь плакаться?

получал и отправлял первым классом множество раз - снарягу, алкоголь, сигары, всякую мелочевку. проблем не было ни разу. почта 1 класс это по.сути тот же емс по срокам, но дешевле и доставка до отделения, а не до адресата.

именно.

у ГоПро НЕТ камеры "гопро 360".

ключевая фраза - "любое почтовое отправление". единственный почтовый оператор в этой стране - почта россии. деловые линии, пэк, энергия, хуергия и так далее это транспортные компании, соответственно положения почтовой конвенции к ним не применимы.

ну это же вполне очевидно, даже поверхностный осмотр печати сразу же наталкивает на эту мысль, а если увеличить картинку, то правка становится совсем явной.

единственная рекомендация по укладке любого современного парашюта, это укладывать его пропаком и укладывать его РУКАМИ. всё. все остальные рекомендации стандартны и вполне очевидны - не ебланить, не проебывать слайдер, расправлять сложения, не допускать перекоса концов, не закручивать вместе с хвостом нос и так далее.

а можно подробнее? я в теме про фоер написал свои плюсы и минусы, хочется других отзывов для статистики - видимо скоро придется покупать новый ранчик.

на днях приятель примерил мой спирит и охуел от удобства и комфорта. Штефан перешел а спирит хуй знает когда и говорит что это САМЫЙ удобный ранец и менять ни на что не хочет. я прыгаю свой спирит-варио-1А с 2010 года и все было охуенно. пока мне не забанили его в день приезда на ДЗ (в 9000км от дома) из-за лопнувшей жесткости в боковых клапанах контейнера запаски. неделю прыгал с любезно предоставленным мне фаером 22 или 33 размера и охуевал от того насколько он комфортен и удобен. потом получил из ремонта свой спирит и снова охуел. охуел от того насколько удобен и комфортен фаер. если спириту добавить "нахуй не нужную" мягкую спинку, будет охуенный ранчик. но ПА упорно не хочет этого делать, считая что тонкий слой синтепона достаточно комфортен.

у меня протрек йобнулся на бетонный пол ангара и разлетелся на куски. от схемы отвалился один маленький элемент, я хуй знает что именно это и как называется. отвалился, но протрек ссука работает. wtf?!!!

точно, там же фишка в стабилизаторах. если их убрать, то получим тот самый перепад. вот я еблан

горизонтальная скорость купола и качество, я про это. не тупи. укладка, налистывание купола, стропы на плече, тряпки внизу. слайдер на тряпках. каким хуем тут завязана длина ск??

кстати по поводу горизонта. сначала было ощущение скоростного лифта вниз, видимо на контрасте с великом96. ощущение быстро прошло, после того как передо мной вышел вело96@2.1 и бодро усвистел к земле, а я даже не пытался отвисаться. позавчера в 8.метровый ветер я один из захода пришел в площадку, остальные тупо не дошли - кому.то не хватило горизонтали, кто-то не смог пробить ветер. еще после великов-одиссеев-магелланов-и-больше сильно удивил перепад рядов. раньше укладывался и всегда 4 кольца слайдера были рядом. взял в руки волка и подохуел от того что задние кольца сильно ниже передних..