a.k.

слив засчитан

с какого хуя косач вдруг стал "парашютом для операторов"???

84@2.7 при 900 прыжках - ну хууууй знает. с другой стороны ВХ морально устарел 100500 лет назад и возможно сейчас уже является пост-афф-косачом. сколько у тебя всего прыжков на косачах? з.ы.: и да - если ты не занимаешься конкретно пЕлотированием, то @2.7 тебе нахуй не упала. для фановых прыжков более чем достаточно 2.0-2.2.

отправь мне бутылочку?

фраза "срезал основной парашют" почему-то вызывает у меня стойкую ассоциацию со словом "спиздил". типа срезал тихонько и съебался пока не спалили.

ну каг бэ расколбас медузы, равно как и зачековка клевант, это ответственность шаратуписта, а не укладчика.

тело с 280 прыжками и древним стилетом - да я ебал, нахуй мне эта ходячая предпосылка?!!

я бы у себя не пустил. "любит наш народ всякое говно" не надо. тебе - не надо.

вот же блять - а я все ночные и показухи прыгаю с мальвой-27. получаю удовольствие и от пилотирования, и от приземления. видимо мой AW это тоже кусок говна и/или я его не чувствую...

зачем спрашивать советов по даунсайзу здесь? есть инструктор по пилотированию - пиздуй к нему и с ним разговаривай. з.ы.: лично я не вижу никакого палева в переходе со 170 (168) на 135 (132). если в голове не насрано, то все пройдет норм. тем более что напрыжка на 168 хорошая. но это мое мнение, на которое (как и на мнение большинства здешних советчиков) можно класть хуй - я уебан, пересевший после 17 прыжков на 190 сразу на 150.

у меня вот такой (только другого цвета) Burton: не знаю сколько литров, но в нижнюю пластиковую "ванну" входит система, шлем, кеды, документы и что-то из одежды для заполнения оставшегося пространства. в верхнюю "мягкую" половину упаковывается вся одежда. использую его для поездок на столичные дз. купил несколько лет назад в москве, когда заебало таскаться по москве с кучей сумок - сумка с системой, сумка с вещами, сумка с ноутбуком, кофр со шлемом. из косяков - если хорошо упаковать и взять все что надо и что не надо, чемодан не пролезает в аэрофлотовский лимит в 23кг., приходится вытаскивать систему, перекладывать в тряпичную сумку (которая идет в комплекте с чемоданом) и сдавать вторым багажным местом.

из 12-15-18 самый збс это 15, но мне фиддик не нравится совсем. 12шка неторфяная. 14 если тот что я упоминал, то он и дьютифри, он торфяной. есть еще 14 с выдержкой в ромовой бочке, он неторфяной. в этом и есть кайф односолодового шотландского виски. а то что наливают в гостях, это в 99.9% случаях купажированный (смесь зерновых и солодовых спиртов) вискарь, который хорош исключительно на побухать, вкус и аромат заставляют поскорее проглотить "это" и запить/закусить. талискер-10 это классический островной торф. мак12 если файн-оак или трипл-каск, то середнячок, если шерри-каск, то хорош.

вопрос эстетики. покупая изделие за 350 грин хочется видеть соответствие этой цене даже в мелочах.

зря ты ее удалил. зря.

вот именно из-за уебищной нутрянки г3 я и отказался от его покупки. даже на дешманском клауд9 карман пищалки сделан именно как карман, а на г3 тупо разрез в ткани и дырка в поролоне. уебанство.

ну если честно, с переходом на новый движок нахождение барахолки стало не совсем удобным и быстрым, раньше было проще. и это нам одмины все разжевывали и объясняли, а "левый" человек, придя на форум, найти барахолку вряд ли сразу сможет.

"не считается"? или есть фактическое сравнение одним пилотом двух куполов равной площади? не, я не спорю, просто интересно.

"для первого косача" - определение очень условное и очень относительное. 10-15 лет назад велосити считался ультрахаймегасуперперфомансом, и до него надо было расти и расти, а сейчас то что предлагают мануфакеры в качестве "первого" уже будет посерьезнее великов. можно начать и с валькирьи и все будет збс. а можно взять неос и ушататься. всё индивидуально и в любом случае необходимо консультироваться с инструктором по пилотированию насчет того, что взять в качестве первого и брать ли вообще. и да, ессно хеликс это уже другой класс - видно по форме крыла и крайним секциям.

ну хз, значит мне повезло но зато я "попал" на замену пластика в клапанах контейнера запаски

не, ничего не хочу показывать просто мои наблюдения. и (опять же) по моим наблюдениям выпадающие плечевые это в первую очередь следствие укладки запаски. хотя ранец "комфорт" (какой троль придумал это название?) как ни укладывай, плечевые держаться не будут :)

хз, на варио на 6 или 7 лет ни разу ничего не выдувало и плечевые сами не открывались ни разу.

так мож насрать уже надо было? :)

бро, у меня СК 62 см плюс руки чуть подлиннее - дальше элементарная геометрия въебал тормоза в пол - поехал на жопе. с задними та же история - перетянул и поехал.

да, есть такая фишечка у АВ. я на одном из первых прыжков рефлекторно сделал транзит с зск на клеванты так же как на вело и моментально оказался на жопе. потом еще один или два раза была такая хрень. на великах за 300 прыжков ни разу клевантами не сваливал.