Ann Broe

Люди, скажите, а вообще можно ли сравнивать 9-секционные навигаторы с классическими куполами пусть и той же площади? Считается ли на классике загрузка, имеет ли она там значение? по поводу жесткости клевант, сталкивалась с той же проблемой на Мальве, а на Хите - нет. Спросила что за фигня ответили, что имеет значение то, как подвязаны клеванты и вообще регулировки конкретного купола, насколько это правда?

AlexFly, мы прыгали на Хитах (282, 252) после круглых при тебе же, и в ветер и в термики все было отлично и прекрасно открывалось и леталось и приземлялось. Я думаю, что besx прав, а с чего у тебя вообще такие вопросы возникли?

Вылечилось количеством прыжков, количеством прыжков в день, а боялась очень долго.

Саня, у тебя же были нормальные темные очки с диопритрием, куда ты их дел? "всего -1,5" это нифига не всего, видишь, еще и солнце слепит!

причем здесь это.. человек за матчастью не следил, а ведь ничто не вечно под луной...риггер мне ясно сказал, не раз надо было прыгнуть не закручивая гаек, чтобы такое произошло, в данном случае у меня нет оснований в ее словах сомневаться.

Да не в карабинах дело, а в юзере... Шаталов прав.

учитесь самостоятельно укладывать и осматривать систему... и смотрите на чем собираетесь спасаться...

взяла какой был в системе - бэу Ретал. мне после всяких утешек - все малина потом когда-нибудь возьму какой-нибудь новый, какой понравится. муж взял бэу Джав - доволен. Еще один товарищ взял новый Ирбис - вполне себе ранчег (могу пока оценить чисто внешне).

я тоже читала про этот закон... теперь придется в бабушкин огород точнить, она рядом аэродромом живет..((( покупать по-16.

не удержалась.. мой муж с таким же опытом и весом прыгает на саф.-2 189 и очень доволен этим куполом и его скоростью, характеристиками и длиной пролетов, хотя и на нем в начале прошлого сезона прогадал высоту подушки и жестко приземлился, обошлось без травм так как спортсмен бывший... прыгает под присмотром инструктора, пробует различные приемы управления и менять его не собирается в ближайшее время... он тут не зареген, но советует вашему другу не торопиться, так как саф. отличный купол, им только надо уметь пользоваться.. спасибо.

Из всех ранцев что мерила - самым удобным показался Рейсер, нехотелось даже из него вылезать, но на вид чет не очень. У самой сейчас б/у Ретал (еще не прыгала с ним), но покупала систему в сборе, потому на ранец смотрела во вторую очередь: по росту подошел и ладно. Если буду менять когда-нибудь ранец, постараюсь найти что-нибудь столь же удобное как Рейсер и чтобы красиво выглядело ) И мне, в принципе, будет все равно импортный он или отечественный

scorpion135, их было несколько, и свежие и не совсем инструктор объяснял, что он себя так ведет при небольших загрузках, я склонна верить в это. а вообще он не стоит даже ветки на форуме, так как устарел еще лет 30 назад... прыгайте на крыле, целее будет и спина и голова.

Сделала на нем около 30 прыгов. С моими неполными 60 кг, меня под ним неподеццки колбасило, перед землей он норовил развернуться, так что приходилось все время контролировать направление. В штиль, под присмотром опытного и старшего товарища втягивала ЗСК, но делать это надо ОЧЕНЬ аккуратно. В более нестабильных условиях не угадать каким будет твое приземление - жестким или мягким Так что нифига он не для легоньких девочек. Для девочек афф придумали) После того, как попробовала УТ-15 поняла, что зря прыгала на Т-4. Уж лучше с дуба сразу на утешку. А то и вообще.. сами знаете что

тоже такое наблюдала, когда Мальва ох как бытсро летает и скручивается, я была у шоке... в общем стоит поинтересоваться тут у классиков чем этого добились (хорошо были видны до предела утянутые крайние секции, явно какие-то замуты с СУ) короче говоря классик скручиваться может - факт

мы знакомы? прям про меня в самом-самом начале))) шпилькой многие мужики в ухах еще ковыряются. выглядит конечно фу...

наш-не наш... какая разница мне тут намекнули, что нигде ничего просто так не бывает, и что вообще я наивная может быть и наивная, но в лучшее хочется верить

любитель острых очучений? плюсадин даже не столько прыгать, сколько отделяться под пристальным вниманием. это ж секунды.

Не научит - факт До сих пор нормально отделяюсь через раз, однако ж падать-то получается Не без помощи трубы конечно. Была бы такая в Питере! Уж больно хочется на попу сесть поскорее

Ну что ж, расскажу и я про свои особенные отношения с трубой Когда еще мучительно выпрыгивала расчековки - появилась маза съездить в трубу, полетать минут 15. Почему бы и нет? Подумала я. Компания собралась большая, все проходят обучение по классике, кто-то уже окрылился и в воздушном пространстве над нашим аэродромом предоставлен сам себе, под строгим вниманием нач. ПДС конечно Так вот, расчековки мои были сверх-мучительны. Чувствовала себя полным лузером, в трубе хотелось "показать им всем". И показала, все получалось хорошо, даже очень. Расслабуха, расколбас, симпотный инструктор, спираль-подход-вспухания-проваливания-ПОЗА. дадада прогнулась сразу в нужном месте и расслабилась как надо. Просто НЯ. И что вы думаете? приезжаю я на еродром и снова прыгаю расчековки. БЛ%. Думала тогда, что зря потратила стока бабла, лучше б половинка афф или уйма прыгов по классике за такие бабки... но.. когда-то она должна была настать - череда больших задержек, где проснулись полгода назад приобретенные трубные навыки, и все же... и все же не идеал. по крайней мере для инструкторов, наблюдающих за мной, ибо меня опередили все кто тока мог, и ни у кого из них нету опыта полетов в трубе. Наверное причина в отсутствии какого-то таланта у меня. Или в психологическом барьере, или в неспортивном духе. Но я прыгаю? прыгаю. Научилась получать удовольствие от всего, что со мной происходит, независимо от того, на каком прыге я пересела на ручное (на 40). И какая тряпица у мну за спиной мне практически не важно. В общем, тут у кого-то замечательная фраза написана в подписях. Любите парашютный спорт в себе, а не себя в парашютном спорте. Ну или в скайдайве, афф, фрифлае и пр и пр. Да, в будущем хочу заняться фрифлаем.