Korol

а можно ссылку на сайт отеля в Пирочи. Спасибо за наводку

Еду с Коломну из Питера 11.08.2018. В аэрограде пришлось забронировать 3-х местный номер на одного. Так что если есть желающие на подселение - милости прошу. 12.08.-17.08.

Взносы не забываем оплачивать. Пока все те же 500 руб (продление). Ой, чувствую, сейчас начнется... Давайте без флуда.

На ножных обхватах у Вас стоит одна широкая резинка, в которую Вы заправляете "свободный хвост" ножного после того, как их затянули. Некоторые подворачивают "свободные хвосты" в насколько слоев и заправляют под резинку (как на грудной). Если поставить вторую такую же широкую резинку, то после того как затянули ножные, хвосты просовываете в обе резинки. А потом эти резинки раздвигам в разные стороны: одну кверху вплотную к пряжке (я даже под нижнюю скобу ее заправляю), а вторую сдвигаете вниз до упора. Вроде подробно все описал.

Были такие же проблемы с травящими ножными на Джаве с пряжками из нержавеющей стали. Затягиваешь ножные, заправляешь все, а потом можно стоять ровно и потянуть вверх одно плечо - ножной сразу начинает ползти. Надфиль и канифоль - не наш метод. Я взял по второй резинке для ножных и заправляю однурезинку под пряжку, а вторую опускаю вниз. Проблем с травящими ножными вот уже 4 года никаких нет. Поставьте себе по второй резинке.

Жиров, Понкратьев тебе легко ответят...

Очень доволен своим Stiletto-170, покупал новым в 2007, в прошлом году на майской сотне в Аэрограде "грузился" + 7 кг, открытия ровные, мягкие, по направлению. В прошлом пробывал сезон прыгать на Кatana-150, в итоге пересел обратно на свой Stiletto. При неперегруженном куполе и адекватном перформере считаю, что можно прыгать и с 200 прыжковым опытом. В ближайшее время менять его не на что не собираюсь. Хороший купол для тех, кто не собирается свупить. Прыгать большие формации, пролеты над землей в штилевую погоды (можно и по ветру), "грузиться" и быть спокойным за свои открытия... Рекомендую для перехода с прямоугольника, только не покупайте "ушатанные" купола...

Только на сайте Аэрограда в разделе "Требования для спрортсменов/Страхование" указывается только "Транснефть", вот я и интерессуюсь, отчего такая несправедливость к ГУТЕ, если полисы есть у Ж. Гаврилкина...

Сергей, тебе давно пора создать собственную тему "ГУТА-страхование" и закрепить в первом сообщении всю необходимую информацию по получению полиса. Чтобы не надо было просматривать всю ветку, чтобы найти нужную информацию. Тебя в это случае не будут забрасывать письмами и надоедать звонками с одними и теми же вопросами. Тема ведь, с учетом последних изменений в ВЛК становится все более и более популярной. На сайте Аэрограда почему-то предложения только по страховке от "Транснефти", с ГУТА они больше не сотрудничают?

Мансур, спасибо! Подскажи в ФПС, при случае, пусть информацию в доступном и видном месте вывешивают, чтобы не приходилось ее с собаками разыскивать. А то ведь и вправду все будут только на соревнованиях взносы оплачивать, потому что не развита в ФПС компетенция "Ориентация на клиента".

Хотел оплатить взносы за 2013 год, но на сайте ФПС информации о принятых решений по взносам на 2013 год нет. Я так понимаю, что остаются в силе те же 500 руб (хотя официального подтверждения этому нет). Почему ФПС не может навести порядок в этом вопросе? Каждый год возникает вопрос: сколько платить? и ищешь ответ на свой вопрос... А в решениях Бюро его нет...

Я дальневосточный питерский хохол! Чувствуешь разницу?

Смачне було сало

19-20 мая собирается кто-нибудь из Борки в Питер? Систему в Борках надо забрать. Свяжитесь со мной. Просьба более не актуальна!

Питерские! Кто в ближайшее время поедет из Питера в Коломну? Надо комбинезон передать. Свяжитесь со мной. Большое спасибо, Настя (Vzzzzzik).

Цитата с сайта ФПС: "С 2012 года изменилась стоимость вступления в членство, цитата из Решение Заседания Президиума ФПСР 170 от 27.12.2011 : "Порядок внесения вступительных и членских взносов в ФПСР для организаций оставить прежний: вступление – 5000 руб, продление – 3000 руб; Порядок внесения вступительных и членских взносов для индивидуальных членов: вступление – 1000 руб, продление – 500 руб."

Решение бюро от 27.10.2011 не прочитать (кодировку не угадать), хотел найти там принятую сумму членских взносов на 2012 год. Хочу оплатить членский взнос, не знаю сколько...

Упс. Что-то я не обратил внимание...

Ну..., я только рад, если Иваново начало улучшать свою продукцию, но мы сейчас уйдем в сторону. Человек интерессуется Радаром-М. http://www.ivparachute.ru/catalog_detail.a...p;type=3#scroll У меня система была 1998 года, ранец был "Радар-М" (во всяком случае такая надпись была), мало чем отличался от ранцев Талка-3 (Радар) образца 1993 года, запаска стояла ПЗ-81, ну и ППКУ. Гость Владимир интерессуется Радаром-М заводской комлектации, только вот комплектации были разные. Поэтому хочется уточнить вопрос...

Видел в эти выходные ранец "Комфорт" у человека, прыжков мало, а ощущение такое, что уже ушатанный... Желания иметь такой не возникло. Ну это исключительно мое личное мнение.

Год ясен, я сколько прыжков на ней было, когда продавал "в отличном состоянии" за 30 тыс.? Меня терзают смутные сомнения, что есть изменения между 1998 и 2003 годами выпуска. И я на показуках прыгал на нем на очень ограниченные площадки, и был в свое время рад этой системе, но время идет вперед и несмотря на все прошлые заслуги Радара, я больше ивановскую продукцию покупать или советовать кому-либо не буду... Это все равно что ВАЗовскую продукцию хвалить и радоваться ей!

Был у меня в свое время (2001-2007) Радар-М 1998 года. В то время прыгал мало, в общей сложности на системе было сделано (мной и предыдущим хозяином) 350 прыжков. Ранец начал расползаться... При напрыге на куполе в 300 прыжков после обрыва стропы (люверс слайдера перетирает стропы) решил заменить все стропы (еще несколько были надрезаны) на заводе в Иваново, после замены строп и установке Софт-Линков через 50 прыжков опять стали заметны потертости. Ткань купола была уже выбита, подушку начал делать хреново (еще до замены строп). Последней каплей стал выход ПЗ на высоте 350 м под работающим основным от холостого срабатывания ППКУ (расчековка прибора от свободных концов). Это был мой последний прыжок на Радаре-М, я решил больше не испытывать судьбу. Итог: 350 прыжков - система в говно, при бережной ее эксплуатации. Не советую покупать такую технику. Да, кстати, изначально купол был с заводским браком: одна нервюра была пришита к верхней оболочке одинарным швом, и начала расползаться. Обнаружено было это мной уже после покупки купола у предыдущего хозяина (не внимательно смотрел, а предыдущий хозяин или не знал или сознательно скрыл, но о людях как-то не хочется плохо думать). Завод свой брак признал и произвел ремонт купола. Не советую покупать такую технику.

Twilight_Sun А я в субботу (05.02.11) в 05:30 приезжаю поездом из Питера, можно на электричке 06:20 встретиться, если попутку не найдешь - все веселей ехаться будет.

Мансур, сочту за честь разделить номер.

Да, только что сам позвонил - только гостиница. Заказал 2-х местный номер с 5 на 6 февраля. Одно место не продают, только номер целиком за 2000 руб. Поскольку я еду один, поэтому ищу компаньена на эту дату.