Муха

Очень интересно как работает при низких температурах, от -20 градусов и ниже, а то у нас тут зима 8 месяцев, ну и вообще. Нормально работает от -30 до +35.

Точно такой же текст с теми же перлами пршел на e-mail клуба. Так что текст официальный.

Весна 2007 года. В небе два Д-1-5у. Вид с земли - купола сближаются, касаются кромками, подходят еще ближе (кромка уже заметно деформирована), потом расходятся в строоны. Комментарий одного из участников: "Открылся. Лечу. Вдруг рядом голос: "Мужик, где здесь крест?". Смотрю второй парашютист рядом, в нескольких метрах висит. Я ему: "Вон там!", он : "Спасибо, мужик", разворачивает купол и сваливает. Ладно, хоть по плечу не похлопал, а то я бы из подвесной, наверное, выпрыгнул"".

Открывала ПЗ и кольцом и подушкой. Однофигственно. Зато когда "в собачей свалке" на отделении достали кольцо (ладно хоть запаска не открылась) было не очень приятно. Картинка: летели рядышком - я и отдельно кольцо ПЗ на тросике. Вместо подхода к формации пришлось отходить с сторону, ловить кольцо и ставить на место. При покупке новой системы заказала подушку. Den, всегда очень приятно видеть твой аватар - сразу Истомино вспоминается.

Системку выбирала долго, на себя - получила и свой любимый цвет и свой любимый размер. Сделала на ней сотню прыгов. Пока устраивает полностью. Подумываю о второй, с большым и спокойным на открытии мешком типа спектра-120 (под вингсъют).

Голосовала за 700 на кроссе-99. После прогрессирующей закрутки 22-го мая и приземления на запаске меняю минимальную высоту добровольного отделения на 1200 метров.

На Д-1-5у (на веревку) прыгала со 150 м, на показуху. С голодухи, после межсезонья: с мотодельтаплана на Мальве - с 550 м, через год с Ан-2 на Кроссе - с 700 м. Ниже на Кроссе уже не хочется, а на Мальве с открытием под бортом, с 500-450 м (опять же на показуху, когда прыжки халявные) - почему бы нет?

У Фомича в Ступе есть хорошая подборка видео о соревновнованиях на точность приземления на скоростных куполах (говорят, в качестве приза был ящик пива). Да и я прошлой весной на краевых соревнованиях дала 15 см на Sabre-120 и 1,76 м - на кроссе-139, заняв 3 место среди женщин и, по мнению общественности, плюнув в душу нашим точнистам.

Формулировка вопрооса не очень понятна. По-моему, есть несколько причин отцепок: косяки на укладке, неправильная эксплуатация системы (к примеру, петлю на основном надо бы поменять, да все руки не доходят), неправильная поза фигуранта на раскрытии, недоученность (или неадекватность) фигуранта (мой знакомый при раскрытии положил мягкую медузу себе на загривок, видимо, спину бобышкой почесать захотел , после чего благополучно отцепился, а позже хвастался, какой он крутой и бесстрашный перец) . Отсюда: чем больше опыт, тем меньше поводов для отцепки и приземления на ПЗ. У моего инструктора - 2 отцепки на 4 тысячи прыгов, в том числе около 500 - на купольную, обе - на чужих укладках.