Муха

Был период, когда две мои "несуществующие" системы и одна система моей подружки хранились у меня в офисе. Кстати, вахтеры первое время страшно веселились, глядя на нас, увешенных сумками, и радостно гадали, что у нас там. И однажды угадали, выкрикнув: "парашют!". Пришлось показать. Теперь не спрашивают. И когда человек, идущий в наш офис, говорит, что он парашютист (а у нас пропускная система), то его пропускают без документов. Рекордное одномоментное количество систем в нашем офисе - 5. Плюс пара укладок освновного парашюта (ну некогда было искать другое место!). Плюс укладка в коридоре парапланерной запаски для пилота из соседнего офиса. Кстати, хранить систему в багажнике не рискую - не дай бог машину угонят, и что?

Еще один приятель систему, шлем, комбез и т.д. у любовницы прячет. Жена вообще не в курсе (и того, и другого), считает, что бедный мужик по командировокам мотается. Еще случай. Подружка предкам о прыжках не рассказывает. Сестра о прыгах знает и систематически скайдайвершу прикрывает. А тут подружка возьми и сорвись в Мензу внепланово. А утром также внепланово на квартиру явились родители. А там следы то ли поспешных сборов, то ли грабежа то ли грубого обыска. И дочки нет! Они звонят Маринкиной сестре, и сестра спросонок и в панике дает им мой номер. Короче, пришлось мне звонить Сереге Щелчкову с просьбой: "Поймай Маринку, пусть срочно позвонит родителям и скажет, что она в Мензелинске с друзьями катается на горных лыжах!!!". Для тех, кто не в курсе, поверхность в Мензе ровная как стол и слегка не для горных лыж.

Вообще, на мой взгляд, отношение родственников к скайдайву чаще отрицательное, чем нейтральное или положительное. Вот примеры. Звоню приятелю: «Ты в Мензелинск точно едешь?» - «Точно. С женой уже поругался». Второй пример. Возвращаемся из Мензелинска. Довольные. Погода благоприятствовала и за пятницу, субботу и кусок воскресенья сделали по 13-15 прыгов. Телефонный звонок. Другой приятель в трубку: «Да, дорогая, попрыгали. Нет, не очень много. Почему? Ну, в первый день зачеты писали, тренажи проходили, допуски получали, во второй день погоды не было, а сегодня разочек прыгнул – и сразу к тебе, любимая!». Кстати, я тоже не все супругу рассказываю. Зачем, к примеру, портить человеку нервы знанием количества моих систем?..

Прыжки скрывать невозможно - это одна из моих работ. Отцепки не афиширую. В семье прыгали: дочки (по разу), сын (150+ прыгов), два племянника (по три прыжка). Муж не дался, сказал, что в семье должен быть хотя бы один нормальный. Родственники (братья-сестры, свекры-свекрови и т.д.) сначала гордились и даже хвастались по пьянке столь редкой мутацией в их родословной, потом махнули рукой.

Можешь подсказать - как и за счет чего программируемый при укладке. Мой открывается о-о-очень долго - метров 300-400, пробовала разные варианты укладки - явного выигрыша в скорости открытия нет ни при одном. То же самое говорила и предыдущая хозяйка Омника.

+10 к Shot. На занятиях сразу предупреждала перворазников, что в случае отказа от прыжка деньги вернут только за укладку основного в размере 70 рублей, так как клуб свои обязательства выполнил: обучил, застраховал, обеспечил подъем на высоту отделения, дальше уже выбор на перворазником. Но на конкретном видео выталкивают скорее не первораза, а спортсмена: Д-1-5у на веревку, выпускающий справа от двери, как при отделении "на мотор".

Мое мнение - за свои деньги человек должен выходить сам. З четыре года работы инструктором сталкивалась с отказом от прыжка несколько раз. В таком случае в рукопашную не ходила, закрывала дверь, отстегивала, пересаживала к кабине пилотов, после чего предлагала сделать вторую попытку. Бывало, что человек со второй попытки выходил сам, бывало (пару раз), что оставался в самолете. Всегда боялась ситуации, когда человека насильно вытолкнули, а он или рукой (ногой) в стропы попал и получил травму, или стабилизацию захватил, или ногу на приземлении сломал. Поэтому предпочитала не рисковать.

За 10 минут до взлета

Попробовала скобки в действии при трех крайних переукладках запасок. Очень удобно. На местном оборонном заводе заказала кулибиным приспособление для складывание жесткой медузы. Мужики загорелись, обещали за пузырь коньяка через недельку-другую сделать. Посмотрим...

Не далее, как вчера утром в Мензелинске... Первый взлет, пристрелка тремя парашютистами. Раскрываюсь. На некотором удалении на высоте 800 м - желтый предмет правильной формы, высотой около метра или чуть меньше, больше всего похожий на крупную тумбочку (или на губку из мультика) с четырьмя длинными, явно металлическими, свисающими вниз ножками с утолщениями на концах. Предмет мирно летел в воздухе, не суетясь, не трепыхаясь и не теряя высоты. Потом я ушла вниз, и мы с предметом разбежались по высотам. Его видели двое из троих находящихся в воздухе и очень многие из тех, кто был на земле. Моделисты, которые в этот день проводили на аэродроме свои соревнования, клялись, что у них алиби, и что ничего в момент выброски они не запускали.

У меня тоже есть такое видео. Контрольный прыжок. Д-1-5у, открываемый прибором (фигурант продолжает стабильно падать, даже не делая попытку выдернуть кольцо), шарик в затенении, потоком выдувает чехол почти на всю длину, при этом наполненный шарик висит где-то на середине чехла как помпон на колпаке у Буратино, и только потом уходит вверх. Со стороны действительно было очень похоже на дугу.

RED@KTOR Не думаю. При мне был случай когда одна из усилительных строп что идут внутри шарика сделала оборот вокруг пружины(как так получилось не спрашивайте, на этот вопрос так никто тогда и не смог ответить), тоесть шарик просто не до конца "раскрылся". На укладке достаточно часто видела подобное. Допускаю, что такое происходит, когда шарик небрежно складывают в поле, на коленке. Однажды с самолета видела кривой шарик, подозреваю, что это и был результат укладки Д-1-5у, когда сложенный в поле шарик фигуранты не осмотрели, стропу с пружины не скрутили, а контролирующий укладку инструктор не озаботился. Чехол в том случае сошел нормально.

О-о-очень, ну просто очень неподходящее покрытие было на показухе на день авиации. Картинка - небольшой частный аэродром, справа - ВПП (асфальт), слева - РД (асфальт). И там, и там плечом к плечу публика. Площадка приземления (между ВПП и РД) покрыта свежескошенными рядами пшеницы, причем валы из стеблей и колосьев лежат поперек захода на приземление. Жесть.

Сидеть в ластах в одного и хотя бы с небольшим опытом - без проблем, хотя при этом, действительно, не столько сидишь, сколько висишь на руках, да и держать направление сложновато. В группе прыгать бы не рискнула. Зато как-то пробовала скрутить в ластах комплекс - получилось прикольно, особенно заднее сальто.

Мы прыгали с обручем вдвоем - один держит, второй пролетает. Открывались без ассистентов - обруч в левой руке не мешает совершенно, далее обруч зажимали ногами, а метров в 20 от земли его бросали. Прыгали с надувным кругом с ручками, на каком детишки в речке булькаются. Забавно. Но вот его перед раскрытием пришлось бросить - большой был очень. В Истомино как-то замышляли прыжки с надувными резиновыми женщинами, типа соревнования на скорость падения. Как было написано на сайте: к прыжкам допускались все, кроме сексуальных маньяков и извращенцев. Падать можно было любым способом. Нельзя было: бросать резиновую женщину, сдувать резиновую женщину и приставать к ней в свободном падении с непристойными намерениеми. В секс-шоп ездил Фариз. Диалог: "У вас резиновые женщины есть?" "Есть" "Тогда три!" Немая сцена. После некоторой паузы: "Молодой человек, а зачем вам столько?". И небрежный ответ: "Да вот, хотим с мужиками соревнования провести... на скорость". Занавес.

Ожоги были с двух местах: на левой клеванте и на сильно выступающем (топорщившемся)шве на левом клапане, причем при накладке клеванты на ранец ожоги четко совпадали. Ранец абсолютно новый, то есть дело не в изношенности или неухоженности матчасти, а именно в косяке при пошиве. Кстати, на моем спирит варио стоят точно такие же клапана, на 200+ прыгов никаких проблем не возникало.

Не так давно купила ранчик. Результат - на 20 прыжков - 3 отцепки из-за выбивания левой стропы управления. По следам ожогов выяснилось, что выбивает в момент выхода из ранца при зацепке за FreeFly mode. Послала ранец производителю. Ответили: "Да, наш косяк". Переделали быстро и бесплатно. Жду назад, попробую, как будет себя вести. С косяками на укладке основных все относительно ясно. Но как можно уложить на перехлест Мальву?

Мой студент поехал в Питер на соревнования по парашютному многоборью. Необходимый минимум прыгов для участия в соревнованиях - 50, у него - 47. Приписали 3. Итог: 19 место. Народ не верил, что у него меньше 250-300 прыжков.

Приноровилась при укладке новых куполов из нулевки перед засовыванием в камеру зажимать коленями С БОКОВ, чтобы не расползались в стороны, а сверху - левой рукой, чтобы не дышал. На мой взгляд удобно, особенно для небольших куполов.

Наши мегаперцы-классики НИКОГДА не разбегаются по горизонту и НИКОГДА не дают отмашку. Аргумент - зачем куда-то бегать, если я всегда вижу нижнего. Он открывается, я - руку на медузу, вот тебе и разбежка по высоте. Прыгали тут юбилейную формацию (8000 прыжок). Один из перцев проваливается метров на 100 и я вижу, как он, находясь как раз подо мной, берется за медузу... Давненько я столь резко не убегала!

Первым был ранец "Мальва". В отличии от многих других "Мальв" и "Комфортов" пошит он был идеально - даже сейчас, когда количество прыгов на нем перевалило за 600, все клапана держат, камера целая, почти конфетка! Вторым был Джавелин, старенький, потертый, но очень удобный. Сейчас - Спирит Варио со шпилечными клевантами. Довольна.

У меня 158... С таким ростом очень неудобно тандем на весу укладывать, все тряпки на полу... хоть на стульчик залезай... Впрочем, пропак - это не налистывание и пробивание, а способ укладки в камеру. Верно? А на этой стадии уже все логично.

Не знаю, как другие, но у меня не хватает роста для укладки тандема площадью 400 квадратных футов на весу, укладываю на полу как запаску. Подружка, помниться, укладывала Хит психопаком - он все же поменьше Мальвы. Открывался нормально.

На 3000 - минут за 10. Быстро залезли, быстро вышли на боевой, по команде "приготовиться" за 10 секунд повылазили за борт и 4 минуты стояли на полозьях, ждали сигнала на отделение - внизу бросали перворазов с Ан-2. Поток был слабый, стоять не мешал, однако в групповых комбезах на голое тело (а было лето и на земле +35) замерзли так, что свободные концы после открытия показались теплыми. Мораль - при снятых дверях или отсутствии таковых (Вильга, R-44, мотодельтаплан) теплая одежда не помешает.

Прыгали тройку. Двери снимали на земле. Отделялись с "полозьев", одновременно, двое - в одну сторону, третий - в другую, без толчка. Прыгали с 3000, пока поднимались со снятыми дверями, поняли, что чувствует куриная тушка в морозильнике. При желании могу надергать кадров с видео и послать в качестве фотографий.