Deniq

Я не знаток в этом деле, у меня вопрос - если поклонницы, прыгая тандем, визжат так, что их слышно на земле, то значит ли это, что они в нормальной крутой тречке?

шаталов, ну тогда мы твой Поросячий Визг будем использовать в качестве эталона Так что готовься визжать как настоящий поросенок!

WhisperingWind, местечко неплохое, думаю, что можно заглянуть и туда. Но сначала было бы неплохо чего-нибудь местного, украинского. А тематическую party можно будет устроить и на Бородянке по приезду

+1. Когда тречу в RW-костюме с бутисами, то такое чувство, что к ногам подключили турбины. Разница в тречке возможна лишь на начальном этапе - во время разгона по горизонту. Понятно, что выходящему из headdown в колокол FF-перформеру проще и быстрее разгнаться по горизонту, нежели RW-перформеру, лежащему на животе в формации. Но после разгона наступает фаза стационарной тречки и тут уже все зависит лишь от техники тречки. Преймущество FF-перформера во время разгона сходит на нет. Один и тот же перформер при правильной постановке техники тречки должен тречить более эффективно в RW-костюме с ластами, нежели в FF-комбинезоне. Статистика trackingderby.com для трекеров: http://www.trackingderby.com/en/results_be...08_meters_1.php

Вингсьют летит лишь когда есть скорость, создающая подъемную силу. В поворотах резко снижается скорость набегания потока и это приводит к "просадке" по вертикали. Из своего опыта - помогает лишь увеличение радиуса поворота. Резкий разворот на 180 градусов в районе 100й секунды полета: http://www.trackingderby.com/track_player.php?trace_id=5335 Дуга с большим радиусом: http://www.trackingderby.com/track_player.php?trace_id=4269

При прыжках с вингсьютом даже при идеально уложенном куполе можно поиметь закрутку. Все дело в положении тела на открытии - даже если купол и стропы будут выходить идеально и ровно, но тело при этом несимметрично, то начнется проворачивание тела относительно наполняющегося купола, которое передается затем на стропы.

ContourHD пока не тестировали. Сейчас эта камера стоит в Германии 300 Евро, проще за эти деньги купить что-то более качественное. GoPro привлекает своей ценой (130 Евро) и рассматривается в данном топике как альтернатива с более низким качеством съемки для дорогих профессиональных моделей. Вот собственно сводная таблица для мини-камер для экстремальных видов спорта:

Когда прыгали с Ярно в Soest, то хватило на 3 дня, с камерой было сделано чуть больше 10 прыжков + разбор полетов после приземления (AV-шнуром камера подключается прямо к TV). Скоро должна выйти HD-версия сего девайса, а так для "прыгнули-разобрали" самое оно.

Камера GoPro Wide от Hero. Цена в Германии на 09.06.09 - 130 Евро. Результаты тестов: "плюсы" удобная и легкая (139 г) камера, которую можно присобачить практически на любой части тела чуть ли не изолентой. Отлично подходит для разбора полетов и съемки тренировочных прыжков, где не требуется высокое качество картинки. Широкий угол съемки - 170 градусов. Пишет на карточку (SD). "минусы" Низкое разрешение (512x384) и быстро садящиеся батарейки (2 шт AAA) оставляют осадок, если привык работать с качественной техникой. Видео-ролик Ярно (FlyLikeBrick) о проделанной работе:

DZ Липецк успешно начала 2009й сезон! Дополнительную информацию можно получить на сайте дропзоны http://www.dzlipetsk.ru/

В общих словах очередная нойка о том, что пора расстаться. Es ist Ok, ich schaue dich an, Was soll ich tun, ich weiss, dass ich nicht saubern kann, Und wenn die Augen erst mal nicht beleuchten Verliert alle Woerte an Bedeutung... Lass los, Glueck fuehlt sich anders an И остальные куплеты в том же духе Вот дословный переводец первого куплета: Все ок, я смотрю на тебя, Что я должен делать, я знаю, что не умею колдовать, И если глаза больше не светяться, То все слова теряют значение... Брось, счастье ощущается иначе

Клипец снимался в Lauterbrunnen Вот небольшая нарезка с комментариями на немецком о том, как все происходило: http://vimeo.com/4677711 http://vimeo.com/4724745

Восходящая молодая звезда немецкой попсы, Dennis Lisk, настолько сильно проникся темой вингсьютов, что даже снял в горах соответствующий клип на свою новую композицию: http://www.myvideo.de/watch/6451395/Dennis_Lisk_Lass_los

Вот фотки моей подушки (закрытой бобышки). Надеюсь, что теперь стало понятнее, о чем я говорил Использую данную медузу для всех видов скайдайва, в том числе и для вингсьютных прыжков, и пока никаких проблем не возникало. Медуза в ранце, в BOC

VRF = условия использования воздушного пространства для бортов без приборов в Германии (легкая авиация, планеры, парашютисты). Luftaufsicht = воздушная полиция, проверяющая исполнение воздушных законов на местах. Bundesluftministerium = министерство, издающее воздушные законы. Sprungplatzleiter = руководитель DZ Ausbildungleiter = руководитель программы обучения студентов Ну раз Igor, не против, то вот его краткое изложение ситуации: Лейтмотив всей истории: ты оказался в неудачном месте в неудачное время. Законодательно, ты не прав, ответственность за косяк несет шеф ДЗ, где проходил прыжок. В суд можешь не ходить, т.к. процесс ты не выиграешь. Точнее ты его выиграешь, но скорее всего при этом закроешь ДЗ. Законодательная ситуация следующая: - Выброска парашютистов в Германии разрешена только при VFR. Причем не просто VFR, а VFR в определенном радиусе (точное значение уже не помню) от точки выброски. (Мои комментарии: для прыжка в вингсьюте все было в рамках закона и у меня есть доказательства. Косяк был с теми, кто прыгал не в вингсьютах.). - Ответственность за то, что парашютисты выбрасываются в регламентированных документами условиях, несет Platzleiter и/или Sprungplatzleiter. Для студентов сюда добавляется еще Ausbildungleiter (ограничения для студентов по ветру и т.п.). - Парашютисты не обязаны контролировать соответствие условий выброски регламентирующим документам. Это целиком и полностью забота вышеперечисленных людей. (Мои комментарии: руководство DZ в своих свидетельских показаниях всю вину перенесло на борт, который без их ведома поднялся на высоту. Типа беспредел...). - Нарушение регламетирующих документов ведет как минимум к временному забору у ДЗ разрешения на проведение прыжков и прочим неприятностям, а как максимум к закрытию ДЗ. - Погоду в Германии ты прекрасно знаешь, а поэтому на ограничения по VFR все благополучно забивают. О проверках обычно знают заранее и в такие дни строго соблюдают ограничения все по VFR (сам неоднократно такое видел). Но если случается незапланированная ситуация из серии "К нам едет ревизор" (точнее он внезапно приехал), то единственный выход для ДЗ, чтобы не огрести неприятности, это свалить все на парашютиста. (Мои комментарии: Luftaufsicht был в этот день на DZ целый день, т.к. проходили съемки тандем-прыжков участников одного немецкого теле-шоу. 4 борта спокойно отпрыгали "без нарушения". Команда теле-шоу уехала и 5 борт тут же попал под раздачу штрафов). Теперь подойдем немного с другой стороны и посмотрим, как будет распространятся информация о нарушениях на ДЗ Марл документов, регламентирующих условия выброски, с точки зрения делопроизводства. Заплатив штраф, ты оставляешь лежать все дело о нарушениях в пределах Luftaufsicht. А вот придя в суд с данным письмом, ты автоматически подтвердишь, что ответственные лица ДЗ нарушили документы, регламентирующие условия выброски. Это они не о вингах так заботятся, а прекрасно понимают, что будет, когда на сцену в суде выйдет не Luftaufsicht а уже Bundesluftministerium и робко спросит, а какого хрена на ДЗ Марл ответственные лица нарушают руководящие документы национального уровня? И что именно министерству надо сделать с такой ДЗ?

Прыгать с вингсьютом в Германии становится на грани закона. В местных воздушных законах (LuftVO, LuftVG), написанных в 60х годах прошлого века куча дыр, несоответствующих реалиям вингсьют-прыжков. В моем случае это выразилось в виде штрафа в 250 Евро и накалении отношений с немецкой парашютной ассоциацией (DFV) и DZ Marl, проявляющими полное бездействие и пассивность в решении политических вопросов и отстаивании интересов парашютистов. Штраф был выписан органом, контролирующим исполнение воздушных законов - воздушной полицией (Luftaufsicht). В связи с данным инцидентом я временно, до утряски законодательной базы для прыжков с вингсьютом, переношу свою вингсьютную деятельность на территорию соседних Голландии и Бельгии.

В Германии после крайнего случая, произошедшего в Америке в конце 2008го года, в результате которого погиб начинающий вингсьют-пилот (забыл надеть ножные и выпал на раскрытии из вингсьюта) разгорелись на официальном уровне жаркие дебаты о том, что для прыжков с вингсьютом надо будет получать официальную лицензию (как и парашютную). На данном этапе все находится на стадии сбора информации, но вполне скоро все может приобрести реальные черты на законодательном уровне и стать действительностью. Хотелось бы услышать мнения относительно получения официальной винсьют-лицензии. Как обстоит обстановка с эксплуатацией вингсьютов в других государствах?

Вчера прыгнул в тестовом режиме Tony Suits XS и хочу поделиться первыми впечатлениями: Конструктивные особенности: - нет cutaway для ручных крыльев - нижняя кромка ручных крыльев заканчивается ниже коленного сустава - заднее крыло выступает за ступни почти на 20 см Впечатления во время полета: вингсьют обладает гигантской площадью и отменно лежит на потоке. Одновременно большая площадь делает вингстьют очень медленным в отношении выполнения маневров. Покрой ручных крыльев таков, что нижняя кромке фиксируется ниже коленного сустава и это делает вингсьют при движениях ногами очень неустойчивым, т.к. импульс передается как на ножное, так и на ручное крыло и вводы ногами надо постоянно корректировать руками. Гигантизм ножного крыла заставляет держать крыло в постоянном натяжении, так как при уменьшении натяжения начинает "хлопать" задняя кромка. Создалось впечатление, что airlocks работают слабовато и заднему крылу не хватает давления для поддержания профиля. Открытие: Доступ к бобышке (BOC) не составил труда. Открытие прошло в штатном режиме без каких либо особенностей. Летные характеристики: Низкая вертикальная скорость до 45 км/ч позволяет ставить в этом вингсьюте рекорды по времени. Горизонтальная скорость оставляет желать лучшего. В первом прыжке я смог разогнать вингсьют лишь до 150 км/ч. За счет низкой вертикальной компоненты обеспечивается хорошее качество полета. Общие впечатления: хороший вингсьют для прыжков на время. Для работы в формациях требуются большие усилия по контролю маневров. Отсутствие cutaway заставляет подумать о безопасности прыжков например при заклинивание молнии при освобождении рук под куполом.

Я на этапе восстановления регулярно ходил в бассейн плавать. Помогает отменно - при минимальной нагрузке на кость обеспечивается хорошая нагрузка на мышцы. В питание добавил молочных продуктов, ел каждый день творог и по вечерам вместо пива баловался кефиром.

Из своего личного опыта: Диагноз: комплесный перелом лодыжки Метод лечения: операция с вживлением 8 шурупов и пластины Заживление отличное, через 6 месяцев после операции сделал первый послеоперационный прыжок. Через 14 месяцев после операции была проведена повторная операция по извлечению металла (шурупы и пластина). Ренгеновские снимки показали, что сростание кости прошло нормально, без сдвигов. В период между 1ой и 2ой операцией сделал около 100 прыжков. Через 1,5 месяца после второй операции вновь начал прыгать. В данный момент продолжаю активно прыгать. Каких-либо побочных эффектов не наблюдается. Нагружаю организм полноценно, как и до травмы.

Есть подозрение, что в арктических льдах нашли базу чужих и этот перец, насмотревшись фильмов, решив что он Рипли, не захотел везти личинку на материк.

Можно поподробнее про электрозапал, его конструкцию (где был выключатель, батарея и т.п) и про крепление запала на шашке. Не являлся ли набегающий воздушный поток проблемой для работы запала? И попутно вопрос - как помимо электрозапала можно привести шашку в действие?

С прошедшим 1 апреля, дамы и господа

Хм, однако интересная темка появилась сегодня на страничке Phoenix-Fly, курсы первого полета в вингсьюте вдоль скал: http://www.phoenix-fly.com/news.htm#proxycourse Бегу срочно записываться, пока есть свободные места! Может есть кто за компанию?

Не парься и поставь подушку - тогда и разговор с дамами можешь сразу переводить на то, что у тебя дома есть подушка побольше и ты готов показать ее