RED@KTOR

А разве рв ето всегда работа? и фф тоже не всегда фан вроде как. А навеяло этот вопрос вот как: Задание себе на прыжок было отработка спиралей ногами на 360 (с одетыми бутисами), с соблюдением правильного положения рук. Поскольку всёравно надо подождать когда уйдет косой поток, то пробовал разные отделения из рампы. В одном таком получилось что очень неплохо лег на спину, в классический бэкфлай так сказать. Вот и интересно стало.

Вобщем ситуация была такова: Народ пораскрывался, образовался организованы трафик с левым заходом по стрелке. В среднем люди были на высоте 300-500 метров. Тут то ветерок и прыгнул на 180. Направление стрелки РП не менял. Кто успел вьехать, тот то и свалил подальше и садился по нормальному. Остальные садились по ветру. Без происшествий, но вопрос вот в чем: РП сказал что заход надо делать по стрелке. Всегда. Понятно что если все начнут разворачиваться то будет мясо. Но если чётко понимаешь что стрелка по ветру выставлена, то нельзя ли забить на заход по ней и убедившись что никому не мешаешь садиться против ветра?

Блин, ну я хоть где-то писал что я хочу так попробовать. Я ж не просто так в размышлизмы запостил. Просто интересно, возможно ли это. И в первом посте я уточнил что вопрос относиться к человеку с большим опытом. Почему если малоопытный человек задает вопрос, то все перцы тут-же считают что он спрашивает потому-что сам так хочет :angry: иногда помимо работы полезно фан попрыгать, нетак ли?

Собственно присоеденюсь к_nw_. Возможно ли вобще пригунть фф в рв комбезе? Сможет ли человек таки удержаться, допустим в сите?

Дорогие перцы, может ли опытный фрифлаист сигать в РВ комбезике? С бутисами натянутыми в частности. Типа пол прыжка поколбаситься, а потом подойти к формации. Или ето из заоблачного?

радует восьмой совет. сиди дома. очень дельно

Подвеска не GL. Ранец комфорт с замененной подвеской в 2006 году (федосия).

Ясно. Значит поедем в крым. З.Ы. Про пошку я спросил лиш потому, что она у меня есть

Отлично... А почему не сразу в гугл послали? А? Всё что я там нашел на форуме, так ето что точностные матрасы можно использовать в штиль. Хотелось более конкретного ответа. Ведь если я неошибаюсь, то здесь ветка Speed Flying/Riding/Gliding. И посылать на главную страничку сайта, на которой ни слова не сказано о технике, пригодной для GL, кам минимум некрасиво...

Какое снаряжение пригодно для этого дела? Для совсем начинающего пилота так сказать. Типа старты с горок с 40-45 градусным наклоном? Есть ПО-16 в хорошем состоянии (250 прыгов). И чем кстати лучше всего прикантровать КЗУ?

Ересь ето все про списку дубов. Уже продливают. А УТ и ПО вообще несобирались. А ДЗ просто лучшая по душевности и атмосфере. Даже када по погоде прыги отменяют там очень весело. И такого качественного обучения классике врядле найдеш в каком либо другом клубе, возможно даже по всей Украине.

Помню случай Мореев расказывал. Приехал десантник со своим ПО-16. в книжке чуть больше 100 прыгов. Поверили, пустили. На открытии затенение, так и просвистел до самой земли. При разборках выяснилось что дописал около 70 прыгов... такчто бывает и печально получаеться.