RED@KTOR

У меня для этого дела используеться комфорт, причем в хорошнм состоянии. Стоит раза в 3-4 дешевле чем ГЛ подвеска, но ничуть не хуже.

IntenT На вскидку еще есть: Video.google.com Video.mail.ru Vkadre.ru Vision.rambler.ru Smotri.com Video.privet.ru Intv.ru Corbina.tv/my_video Videoradar.ru Playvideo.ru Myvi.ru Teledu.ru Videogaga.ru Russianclip.com Video.online.ua Incast.com.ua Video.i.ua Video.aol.com Дерзай

Необязательно, так как если вы не Луиджи Кани, то результат будет одинаковым

Sh@raffun Ну насколько я знаю формируются они на сильно разогретых участках земли, и передвигаются к таким же участкам. Значит вероятней всего возникнут возле бетонок...

_nw_ Именно так. Типа закинул ранец в багажник забитый, а потом на плечо и на гору полез. Отлично и так влазит в сумку типа клетчато-базарной, но неудобно с ней таскаться. Так всё таки при затяжке петля не будет ткань коцать? Эфка всё таки ткань нежная...

Нормального рюкзака типа Elite нема, да и засовывать туда купол - потом геморно распутывать... в багажник пару распущенных куполов сувать это кошмар поэтому и хочется зачековать что бы не париться. Впредь так и буду делать. Просто на данный момент камера на другом конце города

Молодость Вот поэтому и тема в оффтопике создалась Grisha Транспортировка. В не уложенном состоянии слишком много места занимает, а каждый раз отвязывать камеру когда на ГЛ едем ломает. Не подскажешь как это сделать? Пробовал скрутить как при психопаке, но зачековать не получилось, разлазиться мигом...

В общем есть допустим 140ый прямоугольник с отвязанной камерой и стреньгой соответственно. Реально ли запихнуть его в ранец ему по размеру и зачековать, при этом не причиняя вреда куполу\ранцу?

Точно ясно что чем больше тряпка и медленней посадка, тем сильнее колбаснет: Походу таки разогнаться хорошенько надо

А чем быстрее ты через него пролетишь, тем меньше вероятность беды, не?

:drinks:

На боро конечно прекрасно, но ехать туда порой ломает, особенно учитывая то, что мне от работы на чайку 20 минут Насколько знаю на чайке дежурного инструктора ФФ нету. Собственно есть ли прыгающие там инструктора? Мой опыт в профиле. Трубы нету. Немного скормных пожеланий к интсруктору - видеосьемка и какое-нибудь место на каких-нибудь ФФ чемпионатах. Хотелось бы базовый курс ФФ, до адэкватного освоения хедап. В среднем расчитываю прыжков на 30.

Киев. Специалист по защите информации. Розработка, внедрение и сопровождение програмно-аппаратных средств защиты информации (есть готовые решения, сертифицированые). Ещё разарботка и сборка инсталяционных пакетов Install Shield (Парашютистам скидки 3-7%) Стучитесь в личку здесь или в асю: три девять шесть 353 стоодин.

Так держать! :drinks:

Twilight_Sun В том то и дело. Я же говорю что долго не думая... Та и было это прыжке на сороковом. Сейчас как писал выше, всё что не касается подвесной до расчековки, с подвеской шаманю с клевантами в руках.

Я лично все действия касательно подвесной системы делаю уже после расчековки клевант, не выпуская их из рук. Симметричные действия обоими руками, в этом ничего сложного нет. Просто представьте себе ситуацию, когда вы нерасчековывая клевант например расслабили грудную, а при расчековке с куполом произошла фигня какая-то (допустим одна из клевант расчековалась, а вторая застряла\запуталась\порвалась). Начинается вращение, хотите отцепиться, а у вас грудная ослаблена! Вот открыть забрало\снять очки\выключить камеру это да, лучше делать до расчековки. Конкретно по поводу отпускания клевант, то присоединюсь к тому что писали выше. Был у меня такой случай: Купол импульс-18. В его конкретной конфигурации клеванты такие, что за них вообще изначально ухватиться - задача далеко не тривиальная Очки я не стянул после открытия, не захотел. И тут через краткое время они запотели, и я недолго думаю отпустил одну из клевант что бы стянуть их. Стянул, а клеванту обратно поймать - ну никак. Пришлось наматывать её на руку, и потом второй рукой помогать продеть в клеванту хотя бы один палец. Удалось мне это, когда высоты осталось метров 300, и находился я на краю запасной площадки. Так что ну его нах

Внимательно изучили колебания травы на склоне, а также прошлись по коридору спуска. Ну так как вел себя этот чувак, то мне кажется что то, что он был с ПО-16 здесь играло не самую главную роль... Тут не знаю. За исключением пробега метров 7 вниз по склону и того, что расстояние от ног до склона за весь полёт не превышало метров двух, вполне нормальный слёт был. Вот только интересного мало, так как полёт длился 5-7 секунд от силы, от чего посадка была на склон, до подножья не долетели. А вообще в этой теме много загадок, например откуда могут взяться В штиль?

vit_balance Погода была практически штилевой. Только изредка легкий ветерок мог подуть пару секунд, и то не более 2 м\с. А учитывая тот склон в ходосовке где я стартовал (довольно таки ровный), и то что полёт был не дольше чем 5-7 секунд, не думаю что была уж очень большая вероятность что внезапно появился бы порыв. Усиление ветра всётаки предвидеть можно. А еще мы проверяли склон на наличие таких вот боковых дуек...

Присоеденюсь к вопросу vit_balance'a. Мой скромный опыт в скайдайве и кое-какие познания в аэродинамике подсказывают мне что купола не будут складываться и становиться не наполнеными только потому, что они ПО-16. Так же мне известно что ветер в 2 м\с так же не может сложить купол. Если вы обзываете меня неадекватом, то я как минимум заслужываю обьяснение почему вы так считаете.

Не думаю что вы меня знаете настолько, что бы делать такие заявления. Особенно без ИМХО. А ещё практика показывает, что если глумиться мегаперец, то это оффтопом в тематике не считаеться. А Антюфеев както говорил что на климухе, вроде как на северном склоне если не ошибаюсь, на пошке слетать можно. Джоник оттуда на бейс мешке даже слетал ЕМНИП. з.ы. изначально я написал об этом лишь для того, что бы высказать мнение что летать на ПО-16 ГЛ в определённых случаях можно, но резона в этои мало. just 4 lulz.

А ещё помимо прыжков в книжке допуски стоят. Не знаю как везде, но на чайке\прогрессе (на боро не помню) точно ставят. Когда приехал в гидропорт, то там на манифесте попросили показать записи о допусках к прыжкам на этот год...

IvanErshov Вероятные причины того что что пост не перенесли в аномальную зону. Это я к тому что хоть на ПО-16 и не рекомендуется летать ГЛ, но так как соблюдались все меры безопасности, то считаю глум незаслуженным

Я правильно понял, что взлёт в ротор это очень опасно и при выявлении его следует немедленно сливать всякого рода спуски?

Myxa Глум в тематике - нехорошо Тема же не в аномалке. Выделил чёрным вероятные причины.

В общем попробовали спуститься с ходосовки на ПО-16 - жесть полная. Страшно. Пару раз что бы испугаться попробовать ИМХО можно, но не более. Смысла нету никакого. Стартовал с ветром 0-2 м\с на склон. Двое людей асистили (придерживали купол за стабилизаторы в время разбега) Купол наполнился и даже поднялся, но давление всё равно было недостаточным, еще метров 7 вниз по склону пробежался.