RED@KTOR

Ну почему же так критично? Ведь может же страховая взять на работу кого-то из персонала ДЗ, типа как агента, и он будет подтверждать страховой случай.

Тогда прав тот у кого больше прав, как сдесь верно подметили. Был конкретный случай: База выходит очень рано, формация вываливаеться за пару км от ДЗ. Большинство садиться в ебенях. Один человек спасаеться садясь на препятсвия но рвет купол (клубная аренда). В результате пополам с ДЗ оплачивает ремонт мешка. Кто виноват? База что рано ушла? Руководство что не доенесло что выходят только по сигналу КВС? Фигурант что спасался на куче препятсвий?

:drinks:

Вот тогда еще вопросик, какой площади дать купол студенту для прыжков на марсе, если учитывать что притяжение там состоавляет около 38% земного, а давление 0.6кПа?

И пару разников наводящих стрём обязательно!

Слишком не надёжно. Лучше взять гитару "Урал". С ней студентка будет непобедима.

Лучше брать даму по экспоненте B)

Бери экспоненту, и ничего не потеряешь

sergant В общем вы поняли, нужно студенту проинтегрировать свой вес в пределах от левой сиськи до правой. Если получаться струны то можно прыгать.

Ну и что бы подитожить, то ответ на вопрос ТС что его друг не прав. В обычных прыжках при достижении терминалки у человека вес такой же как когда он стоит на земле, так как вес это сила воздейсвия на опору, и соответсвенно в случае прыжка опора это воздух. А так как реакция опоры это сопротивление вздуха, то чем болье вес, тем больше сопротивление. А сопротивление как известно зависит от скорости, т.е. если сопротивление выросло, то вполне могла вырасти и скорость, что и требовалось доказать.

Ну почему же, законы рабоатют, просто надо добавить в расчёты центробежную, кориолисову и инерции силу. А еще учитывать разницу между гравитационной массой и инертной. Нинада в общем

И векторно сложив эти два ускорения становиться ясно что наблюдатель на земле ох...т насколько быстрее юпитер падает на землю чем другая такая же земля. Будет возможна как только Соло докажет теорию струн

Если Соло сможет это доказать для расстоянии порядка одной сотни миллиметра, то уже он получит нобелевку за доказательство теории струн

Как нибудь обязательно докажу, у меня есть свои сомнения по поводу принципа эквивалентности. Я склонен к смеси теорий единого поля и вихревой гравитации(эфира).

Ключевое слово падение. Что мы под ним подразумеваем? Падение закончиться тогда когда два тела столкнуться, ведь их ускорения направленны друг к другу. Чем больше масса скайдайвера, тем сильнее она будет притягивать к себе планету. Но для нашей физической модели такой уровень точности нафиг не нужен, ибо погрешности все равно будут на десятки порядков больше. Сопоставлять 4000 метров которые пролетит скайдайвер и 10^-15 метров которые пролетит земля бесполезно, вон и пренебрегаем. Рассчитывая сколько ты будешь ехать от гастронома до ДЗ ты же оперируешь Ньютоновской механикой а не релятивистской? Но вообще _nw_ прав, масса скайдайвера даже в вакууме на скорость падения в математической модели очень даже влияет, но никак не в физической.

Не будут. Просто это поле будет не их притягивать к телу, а другое тело к ним. А в случае со связкой земля-скайдайвер, этой разницей можно пренебречь. Ведь в наших расчетах мы силу применяем к скайдайверу, и пренебрегаем тем ускорением что получила планета от гравитационного поля скайдайвера.

_nw_ Верно, всё в этом мире относительно . Но в данном случае нам мало интересно ускорение планеты, так как изначально вопрос относился к скайдаверу как к материальному телу, и рассматриваем силу приложенную именно к нему, а планету как тело отсчёта. Можно вообще полезть в дебри теоретической механики, учесть что система скайдайвер-планета не является инерциальной, учитывать Кориолисову силу и гравитационные силы соседних небесных тел, закон Хаббла, СТО, квантовую вероятность того что все молекулы скайдайвера попрутся одновременно по направлению к планете, давление света на скайдайвера, реактивные струи исходящие из него в конце-концов

Никак нет. Как видно на это известном фото: То Cxo сисег будет сжожий с Cxo круглого купола со втянутым полюсным

m*dV\dt=((G*m1*m2)/r^3)*R где G - гравитационная константа, m1 - масса скайдайвера, m2 - масса планеты , m - масса тела к которому прикладывается гравитационная сила(равна m1 или m2), r - расстояние между ними, R - радиус-вектор, dV\dt - ускорение. В нашем случае со скайдайвером и планетой радиус вектор сокращается и получаем m*dV\dt=((G*m1*m2)/r^2). По скольку нас интересует ускорение скайдайвера, то будем считать силу которая применяется именно к нему, и получим m1*dV\dt=((G*m1*m2)/r^2). Как видим масса скайдайвера сокращается, и выходит что dV\dt=((G*m2)/r^2), т.е ускорение скайдайвера по направлению к планете от его собственной массы никак не зависит. Проинтегрировав левую часть видно что и скорость и расстояние также от массы не зависит. это все не учитывая сопротивление среды конечно, там уже совсем другая пьянка

ИМХО если и вылазить из неё, то сразу же после приземления, не делая попыток погасить купол другими способами. У меня был случай: Выброска 2 людей с Д-1-5У, 2200 метров, ветер у земли 4-5 м\с. После открытия ветер подскочил до 8 м\с. Приземление, перекат, но времени забежать не хватило, пошло быстрое протаскивание. Сначала пытался "забежать ногами вперед" что бы купол сам тебя поднял, но слишком быстро тянуло. Далее пытался затянуть нижнюю, затянул где то на половину, после чего от порыва купол хлопнул и стропа вырвалась обратно и пожгла пальцы. Только тогда уже понял что пора бы вылазить из подвески, да было поздно, за это время нахватался кочек по пути, и руки уже не слушались. Сгруппировался и получал удовольствие, пока меня не догнал второй товарищ со взлета, который гнался за мной 600 метров с места приземления. Отделался ссадинами и хорошо обдёртыми руками. По дороге обратно собирал свои кольца ОП и ЗП, крестик

Кстати, не подскажет ли кто вменяемую страховку которую можно оформить в Киеве? Хотелось бы что бы: 1. Действовала за рубежом. 2. Годовой взнос не более 400-500$ 3. Покрывала любые случаи травм. 4. Страховая сумма такова что бы можно было реально подлечиться в случае жопы.

А как заглохшие движки и пепел могут повредить всю электронику и навигацию? Ладно там каким то образом проводку всю каратнуло, shit happens... А авиагоризонт как мог из строя выйти?

Ну если по фото судить то как бы конструкция отличаеться... так что как минимум усиления поменяли флеш стелс

Скажите

надо будет зарегаться у них там и потролить а вот это авторитетное заявление добило