RED@KTOR

Ну есть вот такая, не уверен нащет С. 4.

Именно так к сожалению Формат подачи: 80 летний...

Может у него кросспорты зашиты, как в том IRL анекдоте

Кстати да, лучше по моему под хвостом кидаццо. По крайне мере испытатели говноукладок и прочего именно так и делали.

А зачем больше?

Не чаще чем палка стреляет То что нагрузка не пропадает до тех пор пока маленькое кольцо не выйдет полностью из среднего.

Наглядная демонстрация что клинить там нечему

Саня, ты все перепутал, причину со следствием так сказать. Погода портилась потому, что на борту не было меня Вспомни чё там говорили участники? "Какой спокойный прыжок, ни какого экстрима"

И ваще начинающим бердманам там рады и много чего интересного расказывают и показывают. И летать над побережьем не в стае тоже вставляет

С таким настроем коммунизм не построем!

Немного не так. Была выпущена партия сайпресов не для скайдайвинга, с нестандартной прошивкой, для тестирования чего то там. Чел спиздил эту партию у конторы для которой их выпустили, снял предупреждающие лейблы, и впаривал как обычные сайпресы. В 3 раза дешевле. Неволей вспоминается горькая правда, что увидя рекламу о вкладах под 80 процентов годовых, %countryname% человек сразу смекает что это лохотрон какой то. А увидя рекламу где 200 процентов, всё равно побежит делать вклад, ибо нет предела человеческому жлобству

А если завал и аварийное открытие?

Хоть бы извинился за тавтологию

И Николая к ним же, он заставит это делать юридически

Ну, иногда даже мегаперцы могут запутаться в своих рассуждениях. Я как то услышал от одного достаточно опытного канопипайлота что по ветру выгребать лучше в среднем режиме, потому что "ветер в заднюю кромку сильнее дует"

Говорят лучше в Швеции скупиццо на всю поездку, в Норвегии цены на гране идиотизма.

А я всегда говорил что петрофф тролль знатный

huMMer Купи у Ратмирчика его филмь

И с нонстопом можете не стараться, до вас многие пробовали, призовые места куплены наглухо, там могут выиграть только сиськи.

:drinks:

Опубликована статистика причин гибели парашютистов Достаточно неожиданные результаты получили шведские исследователи, обобщив статистические данные о гибели парашютистов Многие считают, что основная опасность в прыжках с парашютом – это неисправность и как следствие – нераскрытие парашюта. Но шведские исследователи говорят, что большинство случаев возникают из-за недостатка навыков контроля своего тела в свободном падении и неумении справиться с парашютом. Наиболее часто это проявляется в скайдайвинге или бейсджампинге (прыжке с парашютом с неподвижного объекта). В этом случае малейшая потеря равновесия и контроля во время свободного падения могут привести к трагедии. В бейсджампинге основная опасность – это возможность столкнуться с объектом, с которого прыгаешь. В Швеции погибают 60-90 любителей бейсджампинга на 100 000 прыжков. Скайдайвинг гораздо безопаснее. Главная опасность этого вида парашютного спорта – это попадание в мощный поток воздуха за самолетом и потеря контроля над парашютом. В скайдайвинге погибает примерно 1 человек на 100 000 прыжков. Однако количество травм несравнимо больше, особенно среди новичков. Чаще всего травмируются при неправильной посадке или же при посадке за пределами дропзоны. В этих случаях чаще всего страдают ноги и ступни, позвоночник и плечевые суставы. Поэтому, выбрав этот экстремальный вид спорта и решив испытать себя, будьте максимально осторожны и не игнорируйте советы опытных инструкторов. ©

Unicorn Я тоже сначала думал что мудак, но как оказалось это экзамен АФФ инструктора. Обрати внимание на стабильный бекфлай и шарик колапсла у "студента"

А на чем тогда такое было?

Ага, прчием там 3 кольца, основной, отцепка, запаска. И все одинаковые