Kostya

Если знать устройство самолета Боинг, таких вопросов не возникнет. Система MCAS ставить начали только с версии MAX. Могли-не могли, сделать, надо знать что они делали в кабинете. З.Ы. Таким же образом можно и Ан-148 Саратовский сюда прилепить, он ведь то же вертикально в землю вошел (И ничего что КВС давил от себя так, что второй пилот его не смог пересилить).

Это вы про какой борт? Садились походу с с большим посадочным, бодренько слишком бежит. Работает только правый реверс, левый двиг или выключен или отказала гидрашка. Развернуло тоже вправо. Или про реверс забыли и начали вправо по скоростной освобождать, или от перегретых тормозов по выплавлялись предохранители и колеса йобу дали.

Как могут быть связаны катастрофы в Перми, Казани и Ростове, а так же последняя Китайская с ПО? Ведь в этих катастрофах был не 737Max.

Инфу по обрезу, подножкам за бортом, тросам ПРП обещали донести до конструкторов, так же у ВДВ то же консультировались по поводу желаемых изменений для работы с десантниками. Так же озвучивали желаемые характеристики по скороподъемности. =)

Машина и так была лишена двух движков! На первом двигателе перебило управление тягой обороты стояли 0.7 номинала и изменить или заглушить его было невозможно, он еще несколько часов поле посадки молотил на земле. Просто не судьба была им упасть тогда.

А вы знаете масштабы повреждений в этом Ане? Просто очень повезло что при разрушении относительно удачно разлетелось.

По выполненному кульбиту видно только то, что самолет свалился на отказавший движок. Нельзя по этой съемке определить винт ли не во флюгере, не хватило ли хода педалей/элеронов что бы парировать самопроизвольное увеличение крена при развороте или отказ управления. Мужиков жаль, с таким опытом их единицы.

Прыгают только в бердске. Подробнее по тел. 9133773 семь семь 1

Прыжок на день флага. Флаг 9х15, изготовлен из обычной подкладочной ткани, укладывается в ранец от д-6.