stiner_rd

Хм... А у ученых есть таблетки ДЛЯ жадности? Я бы взял.

Да. Вот в Пущино, например. В Германии Fallschirmtecnicker (masterrigger) имеет право обучать senior rigger'а. (я не могу, так как тут официально masterrigger'ом еще не являюсь). До фига возможностей на самом деле, откуда-то они же берутся!!! Практика показала, что после обучения у Лехи местный экзамен сдается влет, что говорит о качестве обучения. На постсоветском пространстве местный экзамен сдавать не нужно :P

Да, именно так. (отдельный рейтинг на спасс-системы и на круглые и на крылья) В Германии еще экзамен сдавать придется.

Алексей, а есть ли возможность организовать курсы укладки и обслуживания спасательных систем (пилоты/планеристы и т.п)? ЗЫ: (Я первый в очереди!!!)

Sasha Mainolovic +491727448334 - владелец дропзоны

Прыгаю на маге 150 приблизительно 400 прыжков (он у меня сейчас во второй системе стоит). открытия мягкие всегда предсказуемые. Ничего на укладке не закручиваю, иногда открываюсь из тречки не оттормаживаясь (AFF). Ни разу он меня не прикладывал. "закручивать при укладке надо по крепче" - это миф, закрутка хвоста не имеет никакого отношения к мягкости открытия.

Вот такой забавный спам мне на рабочий емаил пришел: Hello, Ich kaufe Reserveschirme, die über 20 Jahre alt sind. Sie können abgelaufen sein (nach ihrer Lebenszeit, Lebensgrenze). Ich zahle 50 bis 100 EURO für jede Fallschirm. Ich bezahlen Versandkosten. Ich interessiere mich für: Tempos, PD-Reserven, Ravens. Bitte fragen Sie Ihren Freunden, Kunden und Aero Club. Fiel frei, um diese zu drucken und per Post in Ihrem Aeroclub. Bitte mailen Sie mir unter: SkydiverBart@gmail.com ======================================== I buy reserve parachutes, which are over 20 years old. They can be expired (after their life time, life limit). I pay 50 to 100 Euros for each parachute. I pay shipping costs. I am interested in: Tempos, PD-Reserves, Ravens. Please ask your friends, customers, and aero club. Fell free to print this and post it in your Aeroclub. Please email me at: SkydiverBart@gmail.com Blue Skies, Bart Rys PS: рабочий маил нигде кроме работы не используется...

Пусть в оффтопике за берега выходит, а не в тематических форумах. Мы тут не ромашки выращиваем. Ну а если тебе нравится общаться с наркоманами, есть личные сообщения - никто же не мешает. А вот лекцию по аэродинамике камрада creaZZy стоило бы увековечить в отдельной теме тут - и по делу и с задором

Николай вернулся?

creaZZy - жжешь напалмом, у меня уже живот болит

Вчера выкрали

+491632020520 - Wolfgang Klein - владелец

Flugplatz Dahlemer-Binz, Halle 4, 53949 Dahlem, Nordrhein-Westfalen, Germany Если имеешь намерение заработать - забудь, владелец славится неплатежами и кидаловом.

+1 На барахолке много запасок продается, на которых ничего не отмечено.Я думаю в постСССР отметками не сильно замарачиваются. Это да. Но тут пока неясно, вполне возможно что запаски все же PD.

В Германии пару лет назад судили девушку, которая путем манипуляции над парашютной системой расправилась с соперницей. Манипуляция налицо, причем преднамеренная. Вон бейсеров вообще ни за фиг судят, вообще доказательств нет, а тут даже пощупать можно.

Преднамеренная попытка убийства?

Как минимум один лейбл ненастоящий, PD не выпускает лейблов с одинаковыми серийными номерами. Или некто разжился стопочкой пустых PD-шных или дело поставдено действительно на широкий поток и поддельные лейблы печатаются массово, потому как для 10-15 штук заводить печатный станок опять же нерентабельно...

Такую лажу достаточно легко просмотреть, если не искать ее специально. Шов новый все-таки сделан достаточно профессионально и в глаза не бросается. Что проверяем на запаске - ресурс есть / порывов или пожегов нет / стропы и их застрочки. Никто без веской причины не будет ощупывать каждый шов на лейбле, только если знаешь что искать надо. Теперь буду обращать внимание.

А есть еще народ, который у данного деятеля запаски покупал? Если есть, стоит распаковать и посмотреть, что там внутри. @Администрация: есть возможность посмотреть в истории барахолки кому Вячеслав84 продавал и предупредить?

Интересен также вопрос откуда берутся лейблы.

Центральную нервюру точно отпарывали. задняя и передняя кромки по фотографиям выглядят нетронутыми. Туда не так просто подлезть на самом деле, абы кто не справится, у того, кто это делал явно имеется опыт ремонта парашютной техники. Если есть знакомый риггер поблизости, который мог бы это все вживую посмотреть и пощупать - стоит это все ему показать. Может определится, что это за парашют был изначально. Но прыгать с этим я бы не стал.

Сделай тогда до кучи фотографию этого места пожалуйста.

Хм... А по этому центральному шву, который по центру бирки идет есть ли места, где нитка вдвойне идет (внахлест)?

Если нетрудно, сфотографируй пожалуйста заднюю и переднюю кромки парашюта на центральной секции. Нервюра пришита только на один шов вместо двух, прочность узла явно ниже расчитанной производителем.

Да, в зависимости от производителя поля: - вес тм - вес пакса - вес снаряжения - тип купола (Например Сигма 360 или Икарус 330) Вывод - вес превышен / непревышен Или если без веса пакса - максимально допустимый вес пакса в этой конфигурации