Fomich

Хм, а разве есть еще кто-то из бейсеров, поломавшихся на бейсе и получивших выплаты у Гуты? Ведь вроде это первый раз - выплаты от Гуты бейсеру именно за бейс. Застрахованных то достаточно с покрытием бейса, а вот проверить этот пункт "повезло" вроде пока только Вадику.

И к Смершу тоже.

А ты "соколов" с "рексами" не путаешь? С теми, которые так Родину от "внутренней контрреволюции" защищали. В Сибири, на Колыме, еще где... Учить алкашей надо, да. Может и так, "плашмя об землю". Но я б такими навыками не гордился.

Никогда, НИКОГДА не пользуйтесь ЕМСом! Покупая на Парагире просите использовать Приорити Мейл, а не Экспресс Мейл. Приорити работает с обычной почтой, Экспресс с ЕМСом. Да, сервис советский во многом, но с ЕМС не сравнить, может и медленней, но спокойнее. Хотя рекорд был 9 дней из Парагира, никак не медленно.

Э, выше? То есть автофокус в зеркалке работает как дальномер на каком-нибудь древнем Киеве? Только в невидиом диапазоне и автоматически, сразу производя управление объективом? Спасибо, не знал. Тогда тем более, зачем зеркало. Наверно, для каких-то особых режимов студийной съемки оно и нужно, но не более.

Зачем зеркало прыгает я в курсе , до сих пор Зенит в шкафу лежит. Сломался я на этапе цветной фотопечати дома в ванной. То есть оно получалось, но у Кодак-машины лучше И я сдался. Я если и лох, то не клинический. Ну, надеюсь... Суть моего вопроса - зачем зеркало, если цифровая камера позволяет видеть непосредственно изображение на матрице? И навести на резкость как по матовому стеклу. Да, по растровым кольцам всяким точнее получается, но в подавляющем большинстве ситуаций огрехи поглощаются глубиной резкости. А вот прыгающее зеркало - это вес, механизм, который может сломаться, который подбрасывает камеру у тебя в руках, что сильно съемку с рук осложняет. Это и для меня тайна. Принцип локатора наверно, вопрос на каких волнах, ИК или еще каких.

А вот поясните, зачем современной цифре зеркало? Вопрос немного риторический, но вот интересно. Ну раньше понятно - чтоб видеть, что будет у тебя на пленке, без параллакса, навести на резкость, определить экспозицию. А сейчас? На резкость автоматом, экспозиция автоматом, у зеркалок - во всю заднюю стенку экранчик. Так зачем еще и зеркало это прыгающее?

Ну, с этого дома, только чуть в другом направлении - народу за 7 с лихом по-моему лет уже дофига перепадало. Мне правда пузо пролезть на техэтаж не позволяло , я с балкончика этажем ниже.

Вот! Вот, зависимость от времени, да к тому же нелинейная. А сколько там на одном квадрате-важно гораздо меньше. Зависит от силы...духа. Один бомж, это сила!

Igor, вы как будто никогда не потели Это не зависит от величины компании, в которой вы потеете. Это зависит от времени, которое вы проводите в этой компании.

Ну как бы человеко-километры так же важны. Важно не только, сколько человек умещается, но и как надолго. Чем длинней (дольше) поездка - тем больше напотеешь

В дизельном двигателе детонационного горения не происходит. А уж сколько штанов конструктора просидели, изобретая способы борьбы с жесткой работой дизеля, типа пленочного смесеобразования , вихрекамер - предкамер и т.п. В дизеле процесс смесеобразования и горения происходит практически параллельно. И если смесь приготовить чем быстрее - тем лучше, то если она сгорит слишком быстро - это плохо. Но слишком медленно - падает КПД. И т.д. Детонация это не только скорость распространения фронта горения от точки воспламенения(свечи), на порядок выше, чем при нормальном горении. Это еще и неуправляемость процесса, в силу образования множественных очагов воспламенения с малопрогнозируемой локализацией. "Воспламенение от сжатия" - двигатель Дизеля - это еще не детонация. Сжимается то не смесь, а воздух. И впрыснуть потом топливо, чтоб оно сгорело так, как нужно (ни быстро, ни медленно, вовремя, как можно более полно) - вот это и есть сложная конструкторская задача. Ближе всего к условиям детонационного горения наверно двигатели с калильным зажиганием. Но какие там максимальные рабочие объемы, кубиков 10? Ну а повышение рабочей температуры двигателя - это совершенно другие материалы, топливо. И по сию пору задача, более-менее решенная только для рекордных агрегатов. Когда не стоят вопросы стоимости (материалов, топлива), токсичности топлива.

Водно - спиртовой наверно все ж чтоб не замерзала, а не для потому,что спирт как-то влиял на процесс сгорения. И я поминал именно о месте впрыска, если "в цилиндры" - стало быть ПОСЛЕ нагнетателя, там где давление - температура воздуха(смеси) повышены. И тогда все логично, впрыск воды забирает тепло - повышает плотность - растет коэффициент наполнения. Ну и про антидетонационный эффект думаю все ж не стоит забывать. Ведь высокооктановое топливо получают введением присадок, которые и дороги, и в военное время просто дефицитны. А так одним выстрелом двух зайцев.

Чему удивляться - а куда их денешь, они ж номерные, в магазине не расплатишься. А так глядишь - за находку может премия обломится.

Антидетонатор вода неплохой. С ростом давления наддува и степень сжатия растет, детонация появляется даже при использовании высокооктанового бензина. В союзе читал были опыты с бензо - водяной эмульсией, вместо тетраэтилсвинца. А вот про написанное соло - понижение давления еще и падением температуры сопровождается. Куда ж еще воду, она там и замерзнет. Если после нагнетателя - так там уже повышение, а не понижение давления.

По телеку часто про маньяков - убийц - насильников рассказывают. Убиться ап стену мысль ведь не приходит, надеюсь? Или выйти на улицу с калашом. А мы ведь тоже все этой породы. mmoustaf, снимаю шляпу - кратко и метко.

Не знаю, как резать ролик. Поэтому - смотреть с 3.38 Не пинайте, если было. Собственно скриншот

Среди людей столько преступников, убийц, хулиганов. Давайте людей запретим, а живых перестреляем! не учат собак, когда готовят к боям. Просто опасно, ведь бой приходится прекращать, иногда чуть ли не растаскивая собак руками. А вот сторож на автостоянке, обиженный на весь мир - и живущие при нем дворняги, никакие не питбули, рвать будут, потому что чувствуют настроение хозяина "заебали все", даже если он и команды не подаст. Не в собаках дело, просто есть люди, которым нельзя иметь собак. Нельзя иметь оружие, даже резиноплюй. Нельзя пускать за руль. Просто, нельзя пускать туда, где есть другие люди. Да, если виханется здоровая псина, это гораздо хуже, чем если ктышу снесет какому-нибудь той-терьеру. Но доводит собаку до этого состояния человек.

А еще хорошенько помогает правой рукой девушке себя оседлать, прямо подкидывает. А вот не сделай перекат - воткнулся б головой, и рычаг на руку уже б не понадобился. Реальный прием для показательных выступлений, как-то так . Правда не каратист я, дзю-дою баловался.

Если подвеска с кольцами - настаивай на замене. Если без колец - замена может стоить пол-ранца. Износ от замка? Для того и ставится второй слой, чтоб от абразивного износа страдала не та лента, которая принимает нагрузку. Чтоб исключить дальнейшее распушение проложи в несколько проходов стежки вверх-вниз, как бы простегай. Если клиент категорически откажется от замены. Из твоего описания и фото разрушение подвески не грозит ВСЕ ЭТО ТОЛЬКО ЕСЛИ ВТОРАЯ ЛЕНТА АБСОЛЮТНО ИСПРАВНА! Но это советы по интернету, сам понимаешь. Такие вещи надо руками трогать.

По формальным признакам скорее нет, чем да. Еще и потому, что переукладка -хороший момент для ремонта. По неформальным, не сочтите за крамолу, паковать - не паковать, но можно прыгать. Повреждена лента, которая как я понял, контактирует в телом, обращена к нему. С внешней стороны она оказывается, пройдя через пряжку. Т.е. это вторая, дублирующая лента, которая не столько воспринимает нагрузку, сколько просто добавляет толщину, чтоб пряжка не травила. Иногда это не Тип 8 даже, а Тип 12. Поэтому это скорее показание к плановому ремонту при ближайшем ТО. Оставлять это без ремонта неправильно. И сподвигнуть владельца к этому нужно. Так что ответ производителя тут самый аргумент. ИМХО

Да, уже нашел Парагир при просьбе может и приорити отправить. Но что приорити, что экспресс - трекинг просить приходится, не просишь - не сообщают. А в Мск, чтоб курьера не ждать, почтомат открыли, на Тульской. Пришла посылка - тебе СМС. 5 дней лежит, ждет - потом на склад. Удовольствие - 150 р за бессрочную регистрацию. Зарегился, буду пробовать.

Несколько километров в пробке - в противогазе, реально. Ибо лето, закрыть окна - свариться в собственном поту. Хорошо в машине респиратор валялся, конкретный, на всю морду, со сменными фильтрами. Народ увидит, смеется. А потом, по глазам видно, как-то слегка завидовать начинает А кстати да, она оказывается уже "бывшая", какой-то "бизнес парк" теперь там. Отстал от жизни.

Бред, по новой Рязанке он не ездил. Такой ЗАПАШОК иногда, абсолютно убеждает в обратном.

Представил... Голуби, бьющиеся о стекло Сорри за офтоп