Sobakin

CANOPYpilot А я вот не готов платить ни копейки за то, чтобы какой-то там CANOPYpilot прыгал бесплатно или платил частично, или ему за мои деньги создавали какие-то особые условия. Даже несмотря на то, что я и сам прыгаю, не вижу смысла платить налог - я если хочу прыгать - еду прыгать и плачу за прыжки, не хочу - не еду и не плачу. А то появятся еще всякие парапланеристы, велосипедисты, бумерангисты, боулингисты, литрболисты, сноубордисты, роллеры, бейсеры, граундлончеры, скейтбордисты и еще туехва хуча умников-философов, которые, как любая домохозяйка, знают как нужно все в этом мире устроить, и которые захотят на свой спорт по 1-2% от моей зарплаты, а вот вам!

а как правильно? Типа тянуть в стороны, а не вниз

Это по-моему болезнь у всех куполов Aerodyne. У меня Triathlon, и я тестировал Pilot - у всех открытия по 800 футов. Что напрягает на больших формациях, где открываться надо на 2500. Пока спасаемся тем, что прямо открываемся из тречки, и присматриваем Спектр. Как лупит Спектр - видел, как Омега (в т.ч. и из тречки) - не видел. Для открытий из тречки я бы брал вместо Спектра Омегу. ИМХО, она и летает получше - значительно большее удлинение. Но лучше начинать разбежку выше и оттормаживаться, ибо, как сказал Данила, в будущем аукнется - наверняка, рано или поздно, захочется купол поскоростней. Это только Атаир рекомендует открывать Кобальт из тречки, но я вот сомневаюсь, что так на самом деле стоит делать )

На Бородянке один из студенческих куполов - тоже Баланс, кажется, 220 размера, когда-то и я с ним сделал несколько прыжков, ничего там не крутило на раскрытии, так что, ИМХО, купол сам по себе нормальный.

А зачем? Сделал все свои дела с грудной и шлемом, потом расчековывайся. На ум приходит только одно - если клеванты не удастся расчековать, что-то запутается и т.п., отцепляться с сильно распущенной грудной стремновато? Ну так грудную можно ослабить и не выпуская клевант - у меня получается, правда, обычно ослабляю перед расчековкой.

+1 На обычных СК, даже векторовских, несколько раз на раскрытии клеванта расчековывалась, на шпилечных - ни разу. Прыгал со шпилечными от Параавис (около 250 прыжков), сейчас Леха мне пошил шпилечные - тонкие клеванты, нержавейка, антитвисты - все дела, заменил ими векторовские, причина - кроме того, что хотел шпильки, родные СК были "короткие" - 18 дюймов, хотел стандартные (20") и не нравились широкие клеванты. Кроме цены, минусов у правильно пошитых шпилечных СК не вижу.

Мальчик-то хороший, но не сам же он пошел и купил (заказал) себе такую футболку Папа продает себя через сына - что-то новенькое

У меня 2 года назад точе что-то в высотнике Бариго начало звенеть - отвалилась одна пластинка, по-видимому, для калибровки. Починил сам, правда, пока понял, откуда эта хреновинка выпала, пропустил 4 подъема

Дык для некоторых и ничегонеделанье - самое большое удовольствие в жизни - и что, тоже грех, на Пасху-то?

точно!

У меня есть скайларковская сумка - очень удобная, но отдал ее жене, и и год назад купил туристический рюкзак на 50л, дешевле, но чуть менее удобно. Система не более 120/120 вмещается нормально, моя 100/100 вообще хорошо, вполне неплохая альтернатива, хотя, если есть возможность, лучше взять специальную сумку - раскрывается более широко, удобнее засовывать/вынимать систему.

По-моему, ниже 100м перестает работать новый свуперский Cypres Speed, остальные работают до 60м.

Очень даже для свупа. Прочитай, что я сказал выше. Да, PD Velocity вышла в 99, в ответ на FX Джайро (главный конструктор). Может, ты и прав, смотря что тогда подразумевалось под свупом Я не думаю, что велик вышел в том же году "в ответ" - у PD на разработку, доводку и испытания нового купола уходит несколько лет, быстрее не умеют. Разрабатывали параллельно, ИМХО. Правда, вроде перед FX был какой-то просто Extreme, с незашитым лбом, но был ли он серийным?

Сколько у тебя прыжков в винге и вышеупомянутых штанах? 0. А к чему этот вопрос? Я вроде как обсуждаю тречку в обычных комбезах.

250 км/ч по горизонту по твоему только треть от них это то, чего он сам может а остальные 2/3 это ветер? Реально чел перец - прыгать в ветер 160 км/ч на высоте 160 км/ч - вполне возможно, хоть и нечасто. Внизу при этом может быть 10-15. По поводу 0.5 - может, я не совсем прав, но думаю что недалек от истины, до качества в единицу в обычном FF или даже RW-комбезе добраться не получится. Все, что выше - помощь ветра.

А как же раритет от PD (1986г.р.) Excalibur, ведь косач. Или он по борту... Косач, только кватрат из F-ки совсем не для свупа, а просто так Велик, кстати, появился тоже в 1999

Это не фотографии, а твои рисунки А про сектор - это уже ближе к делу, так вот, сам-то сектор больше, но зато, чем меньше секций, тем секторов меньше. А вот углы радиусов (прямых, перпендикулярных касательным к поверхности оболочек в точках соединения с нервюрой) примерно одинаковы, зависят от давления в куполе и растягивающей силы на консолях. Я все еще утверждаю, что от количества секций относительная потеря в размахе на надутом куполе не зависит.

Меньшие удлинения, потому что меньше секций, у икарусовского FX удлинение тоже меньше, чем у VX.

Дождался хорошего попутного ветра на высоте, вот и 1.41. Относительно воздуха он летел намного медленнее. Без вингсьюта ты и единицы не достигнешь, ИМХО, максимум - 0.5. В штанишках для тречки чуть больше.

Если в данном случае секциями считать то, что между нервюрами (причем, не только несущими, а и промежуточными - типа в Велике 21 секция, в Фойле - 14), то искривление верхней и нижней оболочки каждой секции очень похоже, только масштаб разный, что говорит о том, что "ужатие" размаха на надутом куполе в процентном соотношении не зависит от кол-ва секций. Ну, у косачей чуть меньше, потому что нет еще "углового" сжатия - промежутончые нервюры не поднимаются вверх, т.к. удерживаются косыми, размах уменьшается чуть меньше. Но мы же сравниваем только косачи? Если взять тот 6-секц. парашют, что на картинке, и пришить к нему еще один такой же, чтобы секций стало 24, то он тоже будет выглядеть значительно более гладким по отношению ко всему размаху, но терять в размахе в надутом виде будет в процентном соотношении столько же, а в абсолютном - в 2 раза больше. Вот еще пример: Берем VX, там 27 секций, считаем, что он в надутом виде теряет 5% (для примера) размаха. Обрезаем две крайние секции, получаем нечто 21-секционное и те же 5%, так? Масштабируем его до плошади (или размаха - все равно) превоначального 27-секц. купола, 5% остается (в абсолютном значении разница ессно растет, но это и не оспаривается), делаем выводы.

Ну про этот я знаю, но он же не немецкий, я читал о другом Blade, он с двумя клапанами airlock (правда, немецкий ли тот другой - тоже не знаю), но этот-то точно не немецкий Читал давненько, тогда он еще был на стадии испытаний, видео свупа на пляж впечатлило. Ты ошибся, тот купол, о котором ты говоришь, называется R.E.G.E. Его производит Paratec. Сайт Точно, ошибся, таки R.A.G.E., Paratec. То-то не мог ничего про него найти - не то искал. Сорри, склероз. А куполок, думаю, весьма интересный...

Как уложить Crossfire, чтобы он долбанул вот так (1.3МБ) ?

Техно-140 / PD Optimum-143, Ранец 135/135 или PD-reserve 143, ранец 150(ЗП)/135(ОП) Никаких ЗП 120, ИМХО.

Если ткань будет бесконечно тонкая - при бесконечном увеличении не будет гладкой Просто эта мелкая "гофра" дает меньше возмущений и аэродинамически чище, но мы же про то, сколько купол потеряет в размахе, так вот я утверждаю, что это не зависит от кол-ва секций. См. аналогию с пилой и зубцами - там при бесконечном увеличении числа зубов она тоже превратится во вроде бы гладкий нож, но, тем ни менее, при "вытягивании" поверхности лезвий вытянется в 2 раза.

Veis ИМХО, ты ошибаешься. Для упрощения - возьмем пилу с зубцами под 60 градусов, длина полотна - 50 см, в одном случае зубцы крупные, их 21 шт., в другом - помельче, 27 шт, если зубцы "растянуть" в линию - получится одна и та же длина - 1 метр.