Sobakin

В прошлом году проблема была одна - отсутствие второго борта. Если спрос значительно превышает предложение, другими средствами проблему не решить. Можно было удовлетворить Лёпу (Лёпа, без обид?), но тогда были бы другие недовольные - команды, которые уехали бы и не вернулись. Ну, еще можно поднять цены, но на долговременные планы развития бизнеса это повлияет отрицательно. Самые неприятные моменты, лично для меня - когда ты уже записан в подъем, а тебя из него вычеркивают, и ты даже не знаешь об этом. И стоишь одетый, как дурак, на ЛСО, а РП у тебя спрашивает, мол, хули ты тут делаешь - тебя в подъеме нет. Но такое было, все-таки, нечасто.

Было такое, что из-за команд в подъем сложно попасть, правда. Хотя, я выпрыгивал свои пакеты намного раньше срока их окончания, главное, быть наготове - часто местечко-два освобождаются перед самым подъемом - кто-то не успел уложиться, или ушел обедать. Карпеков говорит, что в этом году планируется автоматизированный манифест, все прыжки по предоплате (талоны или что-то вроде того) вроде и ПО для этого уже есть, да и народу, к сожалению, будет, скорее всего, поменьше, если только вся Чайка не переселится на Боро, но это вряд-ли, там свои патриоты, готовые прыгать и по 200грн. Ты вспомни про свои пакеты на Чайке, как ты их выпрыгивал - нет в мире совершенства (кроме как в Клмн и за бугром).

удельная масса 0.82 - 0.84 кг/литр, выходит около 36 литров.

...причем ведро недорогого, уже переработанного вчерашнего пива

Без улыбки не могу читать про то, что Игорю удобно в Пилатусе, а Соло и Шаталову - не очень Представляя размеры тушек каждого, как-то и неудивительно ) Мне вот, не выделяющемуся крупными габаритами и особо нежной задницей, было вполне комфортно на полу возле двери в Кинг Эйр-90, когда в нем было 16-17 человек, а кому-то, наверное, не очень Но там 8 минут на 4500.

Ага, и прыгали с ПО-16 с жесткой медузой в руке, да? Видел такое. Вышел - полсекунды - отпустил медузу - открытие.

А также ПД Навигатор, который и после 2000 отлично летает и приземляется, но там площадь большая, загрузка маленькая.

Посмотрел талбички с лайнсетом, основные стропы одинаковые на обычном и на Компетишне (сравнивал 79-е), отличия только в стропах управления и их лучах, само крыло - размах, хорды, удлинения - совпадают.

Тутвродебыговорилиопосадкевингсьютаанеотомукогословодлиннееэхаещемодераторыхотьи воффтопикеновсеравночееньнехорошоплохойпримерподаете.

Вот! Это и есть ключевые моменты. Из-за них все зачесы про кинг-конгов, годзилл и т.п. гигантских масштабных копий обычных животных человеку, который немного в теме, в этом плане кажутся изначально смешными - они в принципе не смогут передвигаться, а их скелет разрушится от собственного веса туши

А теперь сравни загрузки человека в винге с белкой-летягой, думаю, разница будет в несколько раз.

Ребята, не хватало, чтоб вы еще переругались! Уверен, вы оба внесете немалый вклад в развитие бигвеев на Украине (и уже это делаете), но лучше это делать сообща. Просто необладающих мировым опытом больше

По-идее, в гривнях вырастут, но в евро упадут. Если ничего резко не изметится (курс, стоимость топлива и т.п.) А то, что некоторой части скайдайверов ппц (как скайдайверам), к сожалению, и так уже понятно.

Мираж Ж4, Вектор Микрон (нержавейка) - не скрипят. Спирит (кольца на бедрах), обычное железо - скрипит. Ну и пусть себе скрипит

Бери HDV!

Как так же? Также, кроме ушей - там первый-второй ряд одинаково, сходится в вилку и идет к ПСК, в первом Кроссе стропы C и D также сходятся в вилку и идут к ЗСК, а у второго Кросса вообще нет ряда D на ухе, как и у Стилетто / Катаны / Кобальта / Одиссея и т.п. На картинке сверху первый, снизу второй

У первого - 4, у второго - 3.

И я поздравляю! P.S. А кто это? гг)

Кому как...

Согласен, что без понимания что оно такое и как работает, лучше не хвататься. Поэтому я сначала пытаюсь понять, а потом трогать

Все продай и купи PD

Костя, с Днем Рождения! Присоединяюсь к пожеланиям Гриши и всех остальных

Вообще, ИМХО, такие вещи даже лучше спрашивать у техников, они надежнее знают. Наш регулярно видит, как на наземной тренировке операторы периодически хватаются за рычаг, молчит

Нет чтоб избавиться от цепких мячиков и поставить себе ФФ-поды.

Это не поверхность механизации, это такой рычаг из стали чуть ли не в сантиметр толщиной, выносящий ось отклонения закрылков далеко вниз, чтоб при отклонении и площадь крыла увеличивалась, и, взявшись за него, довольно сложно что-то испортить. Сам берусь без малейших зазрений совсети