Sobakin

Наложили?)) Подозреваю, крыло одно и то же, но на разных стропах (регулировках)

А на валькирии без винга зачем крутить 270?

Сложно сказать. По летных качествам, скорее всего, конкурент Вело, но дуга восстановления у эво короче, за счет этого эво планирует лучше и живее на подвеске. При владении хорошей техникой разворота летать можно и как на Валькирии, хотя парашюты по ощущениям очень разные (Костя Кунц):

По просьбам трудящихся линейка Odyssey EVO дополнена 70-м размером, загрузка 2.5, летает отлично:

Да, писал, что раньше слишком закручивал хвост (насколько хватало тряпки), на маленьком Сырке это не создавало проблем, т.к., из-за бóльшего удлинения тряпки на Сырке немного, проблем не было, на Одиссее же стал получать периодически закрутку на стадии разворачивания "кокона". Посмотрите видосики с рекомендациями тех же ПД - они рекомендуют хвост крутить минимально. Это и есть стандартный про-пак.

Обычная укладка, я пакую стандартным, в меру кривизны рук, про-паком.

Все тот же 75-й, фото от мэтра:

У меня несколько пар СК SWS со шпилечными клевантами, с ними суммарно более пары тыщ прыжков, и только один раз я сам выдернул клеванту во время раскрытия, сунув пальцы не туда, "саморасчековок" не было ни разу, в т.ч. и с Одиссеями)

Да, именно Эво. Раскрытиям уделили очень много внимания в этот раз. Хотя у меня было когда-то обычный Одиссей-95 и я не жаловался, открывался реально хорошо.

А кто говорил, что оно тянет на шелестящий Кросс? Дело вкуса, но лично для меня открытия Кросса никогда не были прям эталонными. У меня было 2 шт - 109 и 99, и они, конечно, открывались мягко, но очень часто доворачивали, и можно было бы чуть побыстрее. Одиссей открывается быстрее, но по направлению в большинстве случаев. При этом абсолютно мягко. Нет смысла затягивать стадию "фитиления" после того, как торможения уже практически не происходит - пора наполняться дальше. 200м на раскрытие -- идеально, как по мне. Сырок в этом плане превзошел всех - он мог и по 400м открываться. А Одиссей ЭВО дает равномерную перегрузку на протяжении всего открытия, поэтому оно не долгое, но мягкое. Плюс, кажется правдой то, что V-Ribs амортизируют раскрытия, типа как это делают эластичные дакроновые стропы - в процессе экспериментов было одно открытие весьма быстрое, но удивило, что неприятных ощущений не возникло, несмотря на то, что у меня на голове обычно немного оброудования имеется (хотя оно и легкое довольно, никаких 5Д) И, кстати, это 75 размер так открывается, тот же 95 и больше уже фитилят по-другому и чуть подольше (видео я выкладывал сюда про 95), без рысканья, а этот сильно мелкий, стропы короткие, наверное, больше турбуленции от тела ловит.

Ко всему привыкаешь, я на Сырках 1200 прыжков сделал, и много из них рабочих, и только 2 отцепки. Но когда в руки попадает более подходящий парашют, разница сразу становится заметной Зато Одиссей заставляет над техникой работать, Сырок-то как ни крутни -- что-то да пролетит, расслабляет, летал я с ним очень похабно. А Одиссей я прыжков 30 никак не мог пристрелять чтоб стабильно более-менее лететь. И еще работать и работать.

Еще немного любительского свупа на Odyssey EVO-75 с прошлых выходных:

Это не было приоритетом для Сырка. Сейчас же время другое, требования выше, Сырок Эво должен хорошо открываться Ну не так чтоб. Когда управление в руках, вполне себе он летает) Одиссей обычный на загрузках 2.3 уже как-то не очень, а Эво отлично и просит еще.

Это 75-й танцует на открытии, остальные (95+) открываются еще лучше. Мне очень нравится, даже не хочу его обратно на Сырок менять - намного комфортнее с ним рабочие прыжки делать - и открывается быстрее, и издалека долетает лучше, и летит более чем (в моих кривых руках не хуже Вело так точно).

В том и дело, что Эво - это уже не "некосач". Крыло получилось почище чем у 7-секц косачей, летит соответственно. Плюс трим значительно менее агрессивный, чем, скажем, у Сырка, который при отданном управлении сыпет 15м/с.

Отличная речь. Только "тряпка" загружена не максимально, это ж не кроссфайр. И выгребать на нем более чем. Предлагаю еще обсудить Техно-128 с загрузкой 2.

Еще один счастливый обладатель, Odyssey EVO-105, загрузка 2.15

Ну да, после 100-го прыжка еще жирная-жирная, а после 101-го как 400+

На куполе около 50 прыжков, из них примерно 40 моих, и он уже вполне легко пакуется. С новым Сырком в 2010 году было примерно так же.

Такая же, как и у не-Evo, обычная нулевка, из которой все шьют. Конкретно производителя лично я не знаю.

Это пилот не очень И здесь обычные рабочие прыжки, слайдер и медуза не снимаются. Свободные концы буду менять на свуперские с петлями выше и вторыми колечками, у меня старые стандартные, когда сильно затягиваю ПСК тащу и заднюю кромку, оттого вибрация и ухудшение разгона. Насчет сравнения с леями/валькириями мне нечего сказать - не пробовал, но парашют, по моим ощущениям, настроен не так агрессивно, дуга восстановления короче, зато выгребать из ебеней он может как никто другой. А чтоб более-менее корректно сравнить, все ж недостаточно посмотреть видосик, нужно одному и тому же пилоту попрыгать на обоих парашютах, причем не по одному-двум прыжкам От привычного Scirocco-72 (с которым я в этом году наконец разок прыгнул, а то уже отвык) он отличается очень сильно, значительно менее агрессивно настроен, не так адово валит вниз, быстрее выходит из дайва. Для каждодневных рабочих (или фан) прыжков он подходит намного больше Scirocco, при этом позволяя летать почти не хуже.

Немного из рабочих прыжков с прошлых выходных:

От меня есть еще по 1.8 (95-й) - видео в теме выше. Перцы в Штатах грузили 75 до 2.7 - летит, если пилот могЁт. На 1.8 тоже очень интересный парашют. Соответственно, 2.0-2.2 будет тоже интересно. По моей старой памяти похож на Вело, даже поинтереснее. С Валькириями и Леями я не прыгал, не могу сравнить. О, недавно добавили, значит.