Sobakin

Это как в СССР при въезде в открытый люк виноват водитель - не справился с управлением. А открытые люки - это нормально. Нихрена в этой стране не изменится. Никогда

Ага -- ссошно йопнуться на пол.

Чтоб гарантированно выдергивать подушку отцепки и кольцо запаски, нужно отжиматься от пола не менее 50 раз или на брусьях 25 раз. Обслуживание системы? Это ничего не гарантирует!

Некоторые люди очень плохо поддаются обучению, особенно с возрастом - он вроде как про все читал, все знает, сложил устойчивое собственное мнение обо всем. Пройти может только с напрыжкой, когда чел с оглядкой назад начнет говорить "какой же я был уебан". ИМХО, это про нашего героя. Общался с ним чуть вживую, весьма тяжелое впечатление произвел. ИМХО, пока не прыгнет с косонервюрным мешком, не успокоится. И только потом начнет понимать, что в принципе приземлить тот же велик не так и сложно, а вот красиво летать, используя возможности мешка - совсем другое. И до тех пор писать ему будет не о чем, кроме отчетов типа "прыгнул давеча с Катаной-107..." Задавать же вопросы он вряд-ли будет.

Ну это тоже вариант, собссно

А вообще кто-то катается из Мск или Клмн в Мензелинск и назад?

Чевой-то Димка с ним такое сделал?

Zver, Вот это то отжог, нет слов, жму руку!

Странно, наверное, большие Одиссеи летают не так, как маленькие. Во-всяком случае, до "горки" разогнать Одиссей мне и близко не удавалось, даже до самостоятельного полного выполаживания. У меня все наоборот (Кросс-99, Одиссей-95) - Одиссей был ЗНАЧИТЕЛЬНО агрессивнее, намного медленнее выходил из пикирования, начинать крутить нужно было значительно выше и проворачивать можно медленнее - купол оставался в пикировании. Недавно затестил Одиссей-85, так он вообще удивил - скрутил совсем чуть ниже чем обычно на Вело-79, пролетел по ощущениям очень неплохо, подушка супер, не смотря на штиль. Загрузка порядка 2.05.

А причем тут свуп?! Или некоторые свупят еще до раскрытия? Раскрылся, спустил слайдер, распустил грудную - свупай на здоровье. Прыгая ФФ, предпочитаю затягивать грудную потуже, пузофлай (видео) - посвободнее. А спускать слайдер за шею и распускать грудную после раскрытия я бы рекомендовал и не свуперам даже на 170 мешках - купол расправляется, лучше летит - более полого, меньше раскачивается во время управления, подушка значительно мощнее, пролет лучше.

Для Магеллана (аналог Сейбра-2) в рекомендациях производителя загрузки до 1.85, чего б ему и 2.1 не выдержать при опытном пилоте? http://www.skylark.ua/ru/magellan/ У нас с ним многие винг прыгают, правда, не с такими загрузками. Ну а 7 секций и загрузка 2+ - уже слишком, ИМХО. Хотя, Шкипер вот вряд-ли будет хуже Спектра - у него удлинение больше, лоб с диагональной поддержкой (а-ля кроссфайр), только больше открыт, но все равно не для постоянных применений с такими загрузками, ИМХО.

Чел просто на радостях, что купол открылся и оказался управляемым, написал что пришло в голову. Ну что пришло, то пришло, че вы к нему пристали?

По укладке да - побольше В ранец 120 влазит без проблем, в 110 влезет, в 100 типа моего - уже не знаю. Тряпка пока новая, толстая, материала много, вот он и немаленький. В целом за это небольшое кол-во прыжков купол произвел самое позитивное впечатление, для меня, так и не научившегося летать на Вело - самое то. Да и Zver'у вроде нравится.

Примерно такие же - легкие, даже на выходе можно подтянуть, если очень надо. Дуга чуть короче чем у Вело, но скорости по ощущениям набирает как минимум не меньше, отлично разгоняется в развороте, можно также медленно проворачивать без риска выйти из пике, как и Вело (в отличие от Хаоса, который начнет сразу выходить из дайва). Задние очень интересные - только положишь на них руки, уже купол поднимается - очень чувствительные и по ощущениям не тормозят полет, если не передавливать.

Да, на красноухом слайдер уже поменьше. Но тоже еще не окончательно там все, насколько мне известно.

После второй отцепки от Вело - да

Вот открытие, но это еще не окончательный вариант, сокрее всего будет меньший слайдер - слишком долго открывается. Сделал сэм-восэм прыжочков, тоже 77-й. Открывается как некосонервюрный купол а-ля кроссфайр.

:D

Ну понятно, что не для каждодневных полетов, но на фестивали и годовщины по поводу - как не прыгнуть с ним? Хотя, хули, спасешься

89-й, с тобой он, ИМХО, не очень полетит, а мне был под 2.05, пока я не похудел

Даже как-то грустно. У меня бывший твой Неос, добавил +1 к свупу - но лежит без дела, аж 1 прыг сделал в этом сезоне - раньше думал, что с фото буду прыгать только с ним, а вышло что и с великом нормально, с текущим темпом прыжков в 2 системы не прыгаю практически. Пожалуй, буду продавать. Удачи тебе, думаю, что ты еще вернешься, иначе все было не по-настоящему

шаталов, А просто тихонько померяться не могли?

Ну это твое мнение, а мое, основанное на использовании миниДВ PC105, PC350 - со включенным лучше и никаких проблем. А в случае CX100 дело явно не в нем - при выключенном, уверен, будет не лучше. Но, все-таки, попробую.

Камера не снимает в прогрессиве ни в SD, ни в HD (я снимаю в SD), но я не об этом - я о каждом отдельном кадре (чересстрочном, или нет - не важно) - он при кроткой выдержке снимается не одномоментно, а построчно, поэтому первая строчка оцифровывается раньше, чем последняя, и за это время картинка может измениться, что и видно по искаженным лопастям быстро вращающегося винта самолета, а также при высокочастотной вибрации камеры, происходящей в ситфлае - картинка дрожит, плавает.

Есть предположение, что кадр снимается с матрицы не одномоментно, а построчно... Посмотреть хотя-бы на форму лопастей крутящихся винтов самолета (в солнечный день при короткой выдержке) - они искажены, на миниДВ PC350 такого не было. Наверное, в этом и вся проблема - при высокочастотной вибрации камеры картинка "гуляет".