Sobakin

чоэта? Если ты в нейтральной позе во время броска медузы, а то и в кабрировании, а не все еще усиленно давишь тречку, то угол тушки _относительно_потока_ (в котором мы раскрываемся) такой же, как и при обычном вертикальном падении (а-ля кососй поток), проворот в одну линию с СК на тот же градус - 90 а то и меньше (при кабрировании), так что дело тут, думаю, в другом - то ли несколько большей суммарной скорости, то ли хз. Я сам пытался найти причину, но так и не нашел. С другой стороны, и четкой зависимости в открытиях с/без оттромаживания не выявил, хотя в большинстве случаев сам оттормаживаюсь. Update Перенесено отсюда http://www.skycentre.net/index.php?showtop...st&p=216348 Igor

Не так однозначно. Например, у 5Д2 он начинает сужаться после ИСО 400 - сенсор имеет запас чувствительности, который логикой камеры на малых чувствительностях не реализуется - типа, и так нормально, плюс экономится процессорная мощность. Читал как-то об этом. Всякие кропы, особенно кэноновские, этим, конечно, похвастать уже не могут.

соло, Попробуй один и тот же ракурс в одних и тех же условиях снять двумя сильно разными экспозициями - короткой выдержкой с сильно открытой диафрагмой, и длинной с сильно закрытой. Лучше, чтоб в кадре были места с глубокими тенями. Результат скорее всего удивит. Повысить ИСО - укоротить выдержку. Шум не причем, его в определенной степени лучше избегать всегда. ИМХО, конечно же.

Ты выдернешь, а 45-килограммовая девочка может и не справиться. НУ и пока система новая и липучки злобные, лучше раз в неделю-две разлеплять, со временем они будут держать уже не так крепко, тогда можно и реже, ИМХО.

Оптиму можно выключить, и даже желательно выключать после прыжкового дня, иначе батарея быстро сядет. Нептун - да, не выключается, но уходит в глубокую спячку, тушит экран и батарею почти не потребляет, на сезон ее хватает.

Закажи без РДС. Доступно в качестве опции. У меня, например, слайдер обычный, несъемный. Ибо прыгал с командой, прыжки плотно, укладывать надо быстро. Ну и летун я не соревновательный. Чем ждать, возьми у кого-то и потестируй сам, или с этим сложности какие-то? Все самые позитивные отзывы немногого стоят, если по каким-то причинам купол ТЕБЕ не понравится.

Мои пять копеек: тянуть не только вниз, а еще и разводить. Так делаю я, все ровно, открытия (с моей помощью) в 95% по направлению. Закруток - пару штук, обе появились в момент выхода (укладка), обе раскрутил, просто сделав ввод ногой (вставив ногу в поток) во время фитиления купола (фитилит он достаточно долго, можно успеть). Для фуллтайм и фан-прыжков годится абсолютно, шея с фотоаппаратом говорит спасибо за мягкие раскрытия, особенно радует мягкая первичная стадия, когда тебя ставит вертикально, вело это делает пожестче. То, что у Кеши на видео - даже не знаю, как это у него так получается, "это какой-то другой Сирокко" )) Слайдер лично я вытаскиваю основательно, насколько получается (он небольшой, поэтому перестараться трудно). Типичное раскрытие, как и остальные 95% (на голове фото-видео):

Они же

Если кто не понял, про "поспокойнее" - это я пошутил Все тот же 64-й и все тот же Сева

Смотрел свой в воскресенье утром - все прошито как с завода. Ранец 2003 года, более 1500 прыжков. Вешу мало, жесткие открытия - большая редкость. Хотя, тот же Вело при выходе купола из камеры поддергивает вполне ощутимо.

Помнится, кто-то искал купол поспокойнее. Нашел

Zver @ Scirocco-64

На букву "С" хватит, начинайте тренировки

А еще можно $100-200 за ночь, вообще особо не напрягаясь, возможно, даже иногда получая удовольствие.

Если разводишь только задние (а так и происходит), то профиль крыла в центре ломается сильнее, чем если тянуть. На крайних секциях же вообще идет обратный эффект - подъем задней кромки. Тоесть, арочность переднего ряда строп и заднего начинает сильно отличаться. На фото я их, конечно, перетянул (т.е. переразвел), но тенденция понятна.

Я могу подтвердить, дуга длинее. Правда, велик у меня 79 (обычный, комп не пробовал), а Сирокко 72, но я и на 77 чуть полетал. Увеличение числа строп и их сопротивление с лихвой компенсируется гораздо более гладким и совершенным крылом, и это видно невооруженным глазом, и, конечно же, чувствуется. Летит купол дольше, подъемная сила работает на меньших скоростях, там, где подъемная сила Велосити на задних заканчивается, на Сирокко можно еще лететь и лететь (другой вопрос, нужно ли). Задними работать надо аккуратнее в том плане, чтобы не ломать крыло, т.е., меньше разводить, больше тянуть вниз. ЗСК легкие, тянуть несложно. Сам по привычке в основном "развожу", на фото видел, во что превращается крыло в центре - нехорошо. Все из-за узкой хорды и большого размаха (большое удлинение), но именно это определяет хорошие несущие свойства и позволяет сделать профиль тоньше, уменьшить сопротивление.

Да если б был такой вариант, наверное, об этом было бы всем известно, и рекомендации производителей на эту тему тоже были бы доступны, но ведь нет. Хорошая ткань (какую, например, применяет Скайларк) при нормальной эксплуатации живет более 2000 прыжков. Сдуваться начинает скорее через разношенные швы, ИМХО.

Эта роль вроде была у Неоса, но, видимо, продажи не полностью косонервюрного купола оказались не очень?

Ловить за ЗСК желательно, и это делать несложно. Стропы длинее ненамного (у Сирокко-72 субъективно как у Вело-79), во время раскрытия эффект усугубляется меньшим чем у Вело слайдером и другим поведением при наполнении - "груша" меньше, кажется дальше.

Zver, Говорят, уже 82-й пошили и ты его тестил? Или слухи?

+1

82 вроде еще не готов. Осенью облетывался 99, закончили его или нет - не знаю.

От скорости карточки зависит. В принципе, мало кто снимает в небе в RAW, а если снимать в JPEG на быструю карту, то можно и 550 брать, я бы только не снимал 18-мегапиксельные кадры, выбрал бы 9-мегапиксельное разрешение, т.к. все равно вряд-ли оптика все это понянет, особенно если снимать на ручном гиперфокальном фокусе (тут у кропов преимущество - выше глубина резкости). Хотя, тандемы так не поснимаешь даже с 15-мм объективом (у меня фикс Sigma 15mm 2.8, полноформатный фишай), или совсем закрыть диафрагму - опять же разрешение оптики начнет падать и придется использовать довольно длинную выдержку даже при ясной погоде, или ISO задирать (нехорошо). Хорошая выдержка - около 1/500, лопасти винтов еще видно, что крутятся, остальное не смазано, но снимать лучше в приортиете диафрагмы, чтоб глубина резкости не ползала. В салоне - другой режим, чем в небе. Хотя, я тандемы в спорт-режиме и на автофокусе снимал и не парился, но небольшой процент снимков - не в фокусе.

На объем буфера, особенно если (вдруг) будешь снимать в RAW. 400D в этом плане неплох - 10 raw кадров в буфер влазит (raw'ы еще 12-битные, до 10Мб). А вообще и с 1000D вроде можно начать, но там байонет пластмассовый 2-значные потяжелее, смысла в них вроде немного.

А я, а у меня... 93 прыжка на своем 72 и еще около 15 на 77 - пока без отказов, так, пару закруточек во время выхода камеры, раскрученных еще до полного наполнения, одна сама успела, вторую раскрутил, вставив ногу в поток в момент фитиления (фитилит-то он достаточно долго). Остальные открытия - по направлению (помогаю, рулю), ни разу не долбанул. В общем, без нареканий.