sergant

M0nster Сейчас помидорами закидают

Контролировать высоту и выбросить медузу НЕ ниже минимально дозволенной... В моем конкретном случае минимальная высота раскрытия 2000 ft. Разбегаемся (при обычных прыгах) не ниже 4000 (чаще 4500) ft, а раскрываемся (стараемся) не ниже 3000 ft. Т.е. если я вижу тело на 900 м (что примерно 3000 ft), то до 2000 ft есть примерно пять секунд... Не успел исправить ситуацию за эти 5 сек, буду раскрываться. Еще раз, речь об общем случае. Часто тебе удается планировать "минимальный опыт", особенно когда не ты организатор? Да, я предпочту получить тело в купол, чем раскрываться сайпресом (грубо говоря).

Froggy Недавно слышал: "В ближайшие дни вам придется раскрываться низко, очень низко... Кто не согласен, может покинуть помещение..." Есть "Босс" и он устанавливает правила которые не обсуждаются...

Froggy Так это ж не фановый прыжок, а "работа", а на "работе" без дисциплины нифига не получится... Не согласен с условиями - не прыгай.

MENt мысли вслух: А не могут ли "игры воздушных струй" намотать стреньгу на руку?

MENt А ты проведи эксперимент, пролетев с 4К до раскрытия с медузой в руке...

Скай-Плюшка Вас не затруднит, когда будет возможность пообщаться с Белоглазовым, попросить его разъяснить теорию этого вопроса?

Скай-Плюшка Зря Вы так. Все бывает, все случается

после чего увидеть другое тело и процесс повторить... PS. При всем уважении к твоему опыту, не давал бы ты таких советов... Контролировать высоту и выбросить медузу НЕ ниже минимально дозволенной...

Вариант раскрытия запаски без отцепки возможен?

Мудры дела твои Господи!!! Своего рода транзит... век живи век учись дураком помрешь.. Спасибо Коль. Увижу обязательно выпрошу прыгнуть. выпроси не просто прыгнуть, но и отцепиться!!! PS. Наверное не транзит, а SOS? Николай, я правильно понял, что одно из двух колец, есть рипкорд основного?

udaw, акулы - молодцы! Дейсвительно порвали (без кавычек) всех "соучастнегов"... Остальным тренироваться до посинения... Так держать!!!

Недавно познакомился с Майком на Skydive the Farm. В первое время он сильно переживал и хотел завязать со спортом, но друзья помогли, поддержали... Сейчас он продолжает работать как риггером так и инструктором (AFF, Tandem) Очень опытный, спокойный, рассудительный и отзывчивый человек.

Конечно пиши, интересно! Особенно интересно бывали ли моменты (и как часто, как много), когда пожалел, что так быстро пересел или просто понимал, что "Ок, в этот раз пронесло..." Согласись, что "прогресс" был довольно быстрым.

Voland, впечатлениями за прошедшие с марта полгода поделишься?

Типа, а может и не медузу достал вовсе?

а зачем это может понадобиться?

http://www.uspa.org/publications/SIM/2006S...ection2.htm#21e это новшество еще не вступило в силу. А проектов у USPA много, например переукладка запаски через 180, а не 120 дней...

vis просто фраза не понравилась, звучит как "дополнительное оборудование" вредно. Вот если ее перефразировать как "дополнительное оборудование не отменяет порядок действий в особых случаях"...

так можно договориться до того, что и на парашют надеяться нельзя! Надо учиться приземляться из тречки, так сказать, полностью контролировать процесс...

AFF8 - это российский вариант "coach jumps". Название такое, т.е. 8-й уровень. ссылку на USPA документ в студию.

Если заполняли эту карточку, то не "по-старинке" http://www.uspa.org/publications/form.pdf/...d_ISP_05-06.pdf Это форма для старой программы http://www.uspa.org/publications/form.pdf/..._Card_05-06.pdf

Разве возможна такая х :ph34r: ня? Ни разу от инструкторов ничего подобного не слышала. "Размер матраса особого значения не имеет" - или студентов это все таки не касается? Или просто все не так поняла? Сорри за оффтоп, просто очень интересно. расскажите инструкторам, что у "буржуев" есть такое упражнение. http://www.uspa.org/publications/SIM/2006S...ection4CatG.htm

AFF8 - это российский вариант "coach jumps". Если внимательно почитать SIM, то увидишь, что появилась новая программа ИСП, в которой понятие AFF как бы размывается (точнее пересекается и перекречивается с тандемами и static line), правда мало кто ей следует, все больше по-старинке работают.

M0nster, ситуация изменилась и "бежать впереди паровоза" необходимости нет.