AveE

черт. сижу завтракаю вкусной яичницей с ветчиной. запиваю соком. а вроде страстная пятница. а еще был секс. и будет. и с не венчаной женой ни фига... и в воскресенье тоже. хоть вешайся. я грешнег.

а в россии? я страховался, но в дерьмовой страховой. вот хочу что-нить приличное с нормальным покрытием.

а кому не нравилось. адский маневр а еще я однажды решил не прыгать. ибо кровь носом пошла. ну я и остался на борту. визг пищалки на снижении и перегрузки чуть не добили меня. лучшеб я прыгнул. все одно скорость снижения всего чуть меньше фрифола была

даже меньше... вжимает дико. был добавлено: если прыгал у него - прикольное условие знаешь про "не бздеть на борту"

слабо верится, что на 8-9 мог подпрыгнуть небольшой 2х моторный турбопроп если я правильно понимаю - это бичкрафт KingAir. некоторые модели вполне себе до 8 подпрыгивают добавлено: нашел в справочнике. стандартный KingAir B200 до 35.000футов залезает пересчитаешь в метры?

да-да-да я, кстати, отказался от Mach-1. попробовал - не вперло. медленный по вертикали адски. эффективный. но не вперло. вампир больше нравится. хотя уж насколько, наверно, лучше этот новый их сьют будет... но это оффтоп

долго думал о своей судьбе и рыдал. у меня в винге по GPS пролет 4760 м на 3100 метров падения был. это всего 1.53... а тут треккер летит с качеством 1.4+. *ушел кромсать вингсьют ножиком*

бляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя надо бы обновить, чтоли... я за выходные протрахал мозги всем, кого видел

в инструкции сказано "проделайте стандартную процедуру подстройки высоты и продолжайте удерживать кнопку после достижения максимальной высоты подстройки 500м". типа после этого оно должно мигнуть и показать номер. АВОТФИГ. начинается с того, что у меня идет не до 500, а до 1000. и моргнув просто выключается, не показывая ничего... это новая фича такая (сайпрес куплен только что) или глюк какой-то?

однажды получил в лицо дрогом на выходе... очень было обидно и кровью измазался

и без того адски

блин. это все наркотический клип. мы ничего не видим. это невозможно как жеж так им удается... черт. и оператор жжот

надо сказать вживую вариант с медузой под 2 клапанами смотрится намного приятнее, чем на фото. очень аккуратненько и стильно. причем, думаю, вариант с цельнокройными клапанами (AQ) смотрелся бы еще стильнее...

это не вингсьютеры. просто тречка

КЛАСС

а я всего-то говорил о том, что это не совсем то крыло, о котором принято говорить сейчас словами "парашют - крыло"

вот уш нипомню про "карманы еще нашиты ли". и парусски так и не умею песадь Тивелькова рассказывала, что производятел слегка охренел когда увидел прибор

Геначка, парочка телесисов еще в Ступино прыгаются

а можно дурацкий вопрос... я на сайт залез - там нету цен. сколько оно сейчас стоит? (я про ранец без ничего) просто интересно

это не омега. омега в похожих цветах валяется при себе. выглядит иначе, плюс иначе сделан yoke и боковые клапана

ну, какбы, был еще DSNAP. только вот их больше не выпускают. а так была офигительная штука

это парашют. управляемый. но не крыло в современном понимании. крыло - это ПО (планирующая оболочка). там два слоя и воздух между. а тут всего один слой. просто экспериментальный парашют, один из... апдейт: похоже я ошибаюсь. везде написано, что изначально это был параплан, просто приспособленный к прыжкам. имеющий ряд ограничений Аветис, а крыло это только то, что имеет две оболочки??? ну, как зачинщик темы скажу други мои... приведенное на фото нечто, несомненно - крыло. вот только В СОВРЕМЕННОМ ПОНИМАНИИ ЭТОГО СЛОВА УПРАВЛЯЕМЫЙ ПАРАШЮТ ТИПА "КРЫЛО" НИЧТО ИНОЕ, КАК "ПЛАНИРУЮЩАЯ ОБОЛОЧКА". и это, фактически, сказано во всех документах, регламентирующих парашютные прыжки точнее раньше там просто писали "планирующая оболочка", но потом забили и пишут крыло... кстати... как думаете, почему в названии парашютов серии "ПО" использована именно эта комбинация букв? и еще Rogallo wing или Barish Sailwing - не доказательство ибо sailwing это еще и парус... мы будем утверждать что парус и крыло это одно и то же? ПыСы (добавлено позже) мы же спорим о правильности употребления термина? ато ведь я могу прыгнуть с жареным куриным крылышком и орать, что это крыло

это парашют. управляемый. но не крыло в современном понимании. крыло - это ПО (планирующая оболочка). там два слоя и воздух между. а тут всего один слой. просто экспериментальный парашют, один из... апдейт: похоже я ошибаюсь. везде написано, что изначально это был параплан, просто приспособленный к прыжкам. имеющий ряд ограничений

на дропзон.ком была фотка в теме про парашют paradactyl. по сути - Barish - одна из экспериментальных конструкций управляемых парашютов из далеких 60х. вроде даже канадцы, если память не изменяет. но ничего конкретного вообще не могу сказать - тогда так ине нашел ничего про это апдейт: нашел фотку именно этого крыла еще и инфу http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...statt_id=74184; "Also from the same batch of scans a Barish sailwing jumped by Lee Guilfoyle, D-50, at the '65 Nationals. "

не с пружинкой. я так понял внутри оплетки резинка