AveE

сказать почему или угадаешь сам? ключевое слово "впритирку". предложение составь сам

ну тогда для апологетов - нет там никакой "иной" позы работать надо, пилят, а не скидывать все на еродинамику. я в итоге убил час на фигню. а надо было просто иначе ДУМАТЬ

Расскажи мне, как система влияет на пузофлае? ФФ - да, ну может быть (с изрядной натяжкой). Для извращенцев - в трубе есть матек системы - надевай-летай ну как бы да макет есть. но, по опыту применения вчера - нафик он не нужен. не мешает и не помогает. только устаешь больше... кстати с фф тоже мы пробовали, ты видел, ни черта не меняется все одно полет только после прогиба в плечах

ну да. это интернациональный. а среди национальных рекордов максимальный у британок был Justas да. это в ступино во время прыжка за глаза все называли так

мало того, побили мировое достижение до того максимальная национальная женская формация была собрана британками - ровно 104 сиськи в полете наши их побили

вот такая фигня поздравляю девочек. отлично слетали

правильнее сюда http://www.youtube.com/watch?v=Y9Exn9eVcW0

прямоугольник с задней эллиптической кромкой. выпускался PISA до 1999 года. замечен в неадекватном поведении в разворотах, из-за чего был запрещен к прыжкам в волосово времен Горбунова. укладочный объем относительно большой. с 1999 был заменен парашютом Hornet

есть наработки на мосфильме. я в винге прыгал с их дымами. в S-fly аж с красным и оранжевым. следов, как ты понимаешь, нет. самое кайфовое - электрозапал. я поджигал уже в прямом полете

опробовал на выходных Шкипер общие впечатления - очень милый купол. при моих 87 кг чистого жира веса 130 тряпка летела очень неплохо, открылась мягко и по направлению. по мне так излишне мягко и долго фитилила, но на вкус и цвет все фломастеры разные. подушка без фанатизма, но уверенная... остались вопросы: 1. при моем весе 120 летать вообще будет? или "лифт до земли"? 130 летел уже тяжеловато для такой загрузки 2. в мой ранец (туда лезет очень туго sabre2-120) шкипер 120 поместится? т.к. я пробовал 130 - не с чем было сравнить по объему 3. есть мысли или купить новый или б.у. чутка. если новый - они в стоке бывают, купить можно? или заказ?

ничего странного, если не держаться ногами. по сути вы сделали "воланчик" и встали во фрифлайном стиле на голову. ну или почти

у меня были проблемы. возможно это я муфландок, но винг жестко валил вниз вместо горизонтального полета. или я дибил неумелый или аэродинамика такая. плюс к этому тЭло, обнимая меня ногами, всю дорогу пыталось выбить медузу даже из ранца. о том, чтоб использовать карман на бедре даже и не думайте - опасно штопесдетц. но вот видеть видео такое доводилось - люди летают иногда и так

то, что ты отрыл - старый сайт. уже не действует смотри на заглавную http://www.freezonemoscow.ru написано на реконструкции

я когда раздельный заказал, думал будет удобно. уже пожалел. цельный мне был удобнее и в небе тож прокатный понятное дело буду юзать, недофигни щазззз. я и в трусы заправлял и 2 пуговички потайных внутри пришил ты никогда не пробовал ничего вертикально СТОЯ в трубе делать? попробуй, заодно подними руки - куртка будет на ушах и очень быстро

Так и страховка это тоже бумажка. У нас в России по крайней мере. Без живых денег никто в наших здравницах шевелиться не будет и страховка здесь не поможет. чтож за ересь-то такая? у Вас есть опыт???? у меня - есть. добровольное страхование работает еще как. и оперируют, если надо и уход нормальный...

несколько мыслей после трубы вчерась 1. летать на животе я, таки, умею койкак. стабильно и все такое. не особо мегаэффективно, но это и не ставилось в задачу 2. правильно летать на спине, сцуко, не так чтобы и просто. в любом случае я делал это абсолютно неправильно, упираясь ногами и руками в поток. надо иначе. буду переучиваться (чем и занят) 3. падать спиной на сетку больно. здоровенные синяки на спине 4. раздельный комбез неудобно. кому продать почти новый (40 прыгов) комбез "Диада freefly" серый с оранжевыми полосками по бокам занедорого. рост 176 вес 85 5. чеховская труба - мегаместо. вот только очень твердые стенки стакана и сетка общий вывод - МЕГАпозитивно. реально видны ошибки и понятно где и как их исправлять P.S. может кто отдаст очередь на часик в трубе? яб полетал еще P.P.S. про занятость трубы - правда. мне тут предложили записаться на 18 августа... вот такая фигня... говорят - курсы инструкторов

Для вингов не подходит. А почему? все из-за огромного затенения когда пуллаутом открываешься - медуза в этом затенении может и подвиснуть. и тут вариантов нескольно. или полный отказ, или открытие само, но неуверенное со слабым вытаскиванием камеры или ты избавляясь от этой проблемы встаешь на кола (открытие в адской тречке). в любом случае ВСЕ производители вингов пишут для пуллаута "нет"

ты прав. ножное - надуваемое. руки - нет

У них вроде мамбы, да? да вроде нет. что-то от PD. боюсь ошибиться что именно - не посмотрел лейбл до крайнего дня было пофиг, а как увидел - увлеченно залип на кнопочки и на магнитные плечевые на их векторах и было уже не до названий...

тут на Малевском пригляделся к куполам ребят из Fastrax... у них там КНОПОЧКИ на слайдере. и он ПРИСТЕГИВАЕТСЯ к положенным местам... я просто уху ел

это да. захваты непонятные и крылья скорее похожи за продиджевские (или даже фантомовые). но мне нравится то, что человек пытается что-то делать своими руками. главное, что в данном случае вроде безопасно (и отцепки крыльев есть и ноги расстегиваются). пусть мучается. можт дорастет до нормальных сьютов

зато он простой как пять копеек и несложный в пилотировании (и дешевый. тони свой продвать долларов за 300-400 собирался). а нагрузка, как говорят, даже меньше. уж за счет чего - не знаю... но было по словам прыгавших с ним... да и на продиджи (тоже однослойные) вроде не болят руки...

конечно нечего сравнивать. S3s - изначально очень бодрый и быстрый сьют. и сравнивать его с синглейером нельзя. но ведь никто и не сравнивает, например, продиджи от фениксов (тоже ненаполняемые крылья) с вампиром. они РАЗНЫЕ по характеристикам. но в это же время - оба вингсьюты

прежде чем что-то говорить следовало бы чуть уточнить вопрос. чуть раньще я уже советовал поискать Тонисьютовский сингл лейер винг в сети. и если бы ты потратил еще на 5 минут больше времени на dz.com, откуда ты привел свою ссылку - ты нашел бы и его http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...gi?post=2564527 он как минимум был и испытывался в прошлом году, когда я был в ЗиХиллз... он не особо популярен, но летал вполне себе успешно, что видно на фотке чуть выше. чтоб было виднее - выложу еще раз фотку кроме того, советую обратить внимание на крылья Phoenix-fly Prodigy. они тоже однослойные...

кстати вот картинка. у третьего слева сьюта тоже однослойное крыло