AveE

конкретику, а не домыслы, плиз. КОНКРЕТИКУ. есличто -КОНКРЕТНЫЙ прил. 1. Реально существующий, предметно определенный, четко обозначенный (противоп.: абстрактный, отвлеченный).

не хочется говорить плохого, но пока у него не очень получается с вингсьют трюками. он сам-то ничо, но сначала Вэстон убился на полетах с ним, потом Кани еле выжил, прочертив по верхушкам деревьев...

кстати да, еще какой. и никакого строя и порядка не будет. участвовал в таком дважды. один раз больменее порядком выходили и основные открывали. второй раз - за 5 сек из кингэйра вышли все. полностью. комком. ну и крайние - на запасках

кривая медуза ? недоколлапсируется. коллапс втиснут внутрь стреньги и что-то там с ним происходит неидеальное. у меня аналогичная херня непонятность была. когда появилось - привез в Атмогир = проблема была решена.

думаю стоит ориентироваться на советы удовлетворенных пользователей, имена которых тебе известны... не парься. получи свой шлем и прыгай в удовольствие

это как это? у меня 58.5 башка - меньше XL лезет очень тяжко... как тебе удалось Мку надеть?

мне, конечно, приятно. в москве типа делают мегашлема. но не мог бы камрад user указать название шлема, где его посмотреть и какой сертификат. для самообразования

купил себе кросс-115 с загрузкой 1.65 на 600 примерно прыжках (до того был сафайр 129, а потом сафайр 119). было больно несколько раз. постепенно загрузка росла и доросла до 1.9 без замены парашюта (жрал много). потом купил себе кросс-2-105 и уебенился в планету несколько раз так, что думал лучше бы вообще не прыгал... теперь вот сабря2-120 и счетаю, что надо бы побольше.

киллайн, конечно, лучше всего жжот. но достаточно и просто куска стреньги. причем размер камеры не очень влияет. я так крышу студенческого купола пожег на этапе обучения (сам понимаешь, без всяческого киллайна). на всю жисть запомнил объяснения

+1 у меня когда коллапс был не внутри стреньги - надо было аккуратно его очень внутри раскладывать. ибо пару раз пожег тряпочку

хренатам. с огромными грузовыми контейнерами в районе коленей закрепленными + ствол смотри что нашел/ пусть и без контейнера, зато с разгрузкой и кислородом. и стволом

о как. Вовчег жжот

а оно и не нужно, в большинстве случаев компас-высотомер-барометр-часы- термометр хватает

дораха тот же Suunto Vector при заказе из штатов выходит в 250$ примерно

у меня Suunto Vector xBlack совсем свежий. подарили еще и Observer Надо сказать, что разница минимальна. использовать как высотник можно и очень приятно. кстати, ветор отдал бы если кому надо

непойму почему твой риггер дал тебе такой нехороший совет нейлон по своей природе гигроскопический материал, он акумулирует влагу даже с воздуха, неговоря уже об укладке на влажном коврике, в куполе кроме ткани есть еще усилительные ленты и швы, каждый раз после намокания/просушки они немного изменяються в длине, совсем немного, но если регулярно укладывать на мокром коврике (тем более что в уложеном состоянии влажный купол под напряжением, что способствет деформации швов/усилительных лент/ткани) в конце концов это повлияет на летные характеристики твоего купола. в укладке новых куполов никаких мега-секретов нету, просто практика-практика-практика, кстати продаеться много обучающего видео о том как проще уложить ОП. что касаеться воздухопроницаемости мокрого нового купола из ZP она такая же как и сухого, потому что поры ткани уже и так полностью заполнены пропиткой. укладываю психопаком. все всюду залезает. и новый купол не расползается

арендный под людей разной комплекции. вижу такие регулярно

учите матчасть. на Z1 не надо ничего подцеплять. сжимаете одной рукой забрало с боков и нажимаете указательным пальцем на "кнопку". всё... можно не подцепляя поднимать

скорее go-go-go! типа время идет, заход мегадлинный

вытягиваясь ты уменьшаешь площадь и уменьшаешь поперечное сечение фигуры. благодаря этому - увеличиваешь горизонтальную скорость убегания, но при этом ты увеличиваешь и вертикаль. обычно надо чуть расставиться. по крайней мере у меня так результаты лучше получаются.

сколько волка не корми, а у медведя котангенс толще Дмитрий даю наводку. увеличение эффективной площади (проекция на землю) дает уменьшение вертикалки. уменьшение поперечного сечения летящей фигуры увеличивает горизонталь. ключ к эффективности тречки - в БАЛАНСЕ параметров. p.S. для всех. есть такой сервер - trackingderby.com. там народ тречит и летает в вингсьютах с GPS. можете сравнить длинну своих котангенсов с длинами других трекеров

при загрузке 1.8 в штиль он не хочет с прямой делать подушку нормально точнее хочет, но получается у него плохо зато при загрузке меньше 1.4 это вообще мегауниверсальный купол, который разве что в свале нельзя посадить, а иначе - всяко удобно

udaw да ктож против-то. загрузка и впрямь на верхней грани вменяемого для таких куполов. я для того ее и написал в самом верху своих впечатлений, чтоб было понятно о какой ситуации идет речь.

коротко при моей загрузке 1.8 1. открытия у сабли смешные. жестковатые, с подлипаниями и доворотами - временами пугает. зато у сафайра мягкие, долгие и пугающе много высоты теряется. пару раз были адские закрутки 2. сабля летит активнее, быстрее и интереснее. зато сафайр лучше вылезает из говн и можно долго быть в воздухе 3. на приземлении сабля прикольнее. злее. требовательнее. зато сафайр при боковом ветре не трясется, как сабля, на подушке и едет как по рельсам в целом равнозначные купола. мне нравятся оба P.S. свободные концы типа у обоих не особо легкие. но нам это и не надо P.P.S. оба при такой загрузке вполне могут лечь в горизонт и устроиль рок-н-рол пилоту после отцепки оба падают одинаково и простава за них одинаковая

ОФФ: хочу 500 часов в трубе. насмотрелся Рагулина...