Сразу

У меня Vx-99 загрузка 2,2-2,3 Начинаю на 180 м. С крайним абзацем поста господина Шаталова полностью согласен! Пробуй именно так. Мне сейчас второй системой приходится прыгать на 107 катане - разворот начинаю 150-160 м.

Вот Это тема! на 3 года растянулась! 2 Данила Я вобще кросс на VX ух 2 года как поменял B) но как пропачил, так и пропачу..

Несколько раз видел системы, на которых гибли люди.. Сам на прыжок не возьму никогда, ибо считаю, что с трупов можно снимать и использовать дальше только оружие.. но, если всё в порядке и кого-то не смущает- пусть прыгают.

Это не прикол, парашют точно был такой, а может и сейчас валяется где-нибудь. Добровольный испытатель и наш добрый друг Женя Колодочкин на нём в основном и прыгал в Киржаче (если правильно помню) году в 2000-2001. В 98 или 99 году я с земли 2 раза видел, как он отцепленный от разных людей летает в воздухе. Попробовали его в деле все инструктора, кому не лень. Было это ещё в Алферьево.

Глеб Карпусь и не такое придумывал! Это экспериментальный образец, один из них.

Поясню для Mitch: Swift -5 секций Swift Plus -7 секций Ради прикола пару лет назад я с двумя друзьями прыгнули на французкой 5-секционной запаске SOS 85 года выпуска. Укладка -пропак. Открывается отлично после задержки секунд 50, но вертикаль - мама не горюй! Так что 5 секционники я бы не рекомендовал.

Немного не согласен с Шарадкиным. Многое зависит от самого мешка. Мой Кросс открывается одинаково при обоих способах укладки. Но Cobalt Comp я психом уложить так и не рискнул :blink:

Супер, очень грамотное решение, перенести дискуссию сюда. Прошу извинений за нечёткую терминологию - сетка только на работе, а работаю я очень плотно, поэтому стараюсь быть краток и нет времени проверить чёткость изложения мысли. майнбег - некорректно - согласен. Я имел в виду выпадание защитного клапана шпильки зачековки контейнера основного парашюта. Несколько раз наблюдал с бака вертолёта - есть съёмки. Владелец Элемента - Григорьев А.А. Остальное напишу потом.

По поводу комментариевпервых: Пока пара-тройка вапросов к Элементу: 1. Зачем постоянно вываливается защитный клапан майнбэга? (допускаю, что это не на всех экземплярах 2. Конструкция контейнера запаски!? - зачем такие навороты? К чему это приводит при раскрытии сайпресом при невыходе основного можете догадаться сами, причём ситуация с заклиниванием петли зачековки была описана уже в и-нете. Слишком жёстко закрыты клапанами свободные концы! Для FF это конечно хорошо, но огромнейший трамплин, да ещё пришитый к передней стенке, может в них и подклинить при невыходе основного! Такие случаи отмечались на испытаниях в процессе разработки Вектора Микрон.