Молодость

Выражаю благодарность за доставленный долгожданный Магелланчик (кто был на Бородянке - должен был заметить ). Хотя выпуск задержался (это похоже сейчас на Скайларке больная тема), вопрос был решен и моральный ущерб компенсирован. Оля, так держать и дальнейших успехов!!!

приземлят-то купола все... вопрос - как... наверное, идеального ответа для всех ДЗ не существует. Что лучше - "все в ангар и я в ангар" или "что-то все поперек трафика летят"?

Если нет стрелки - определяется вроде круг захода. а колдун должны видеть вроде и сами с воздуха. если есть стрелка - что мешает ее передвинуть? перцев которые свупят вдоль блэйдов это может не касаться - в любом случае остальным в блэйдах делать нечего. направление захода нужно задавать только если штиль, в этом случае слабое шевеление колдуна в разные стороны можно и нужно игнорировать. Об этом народ информируется перед прыгами. если вводная меняется (начался/утих ветер например) - помянуть об этом на ЛСО.

Maxim- добавлю по четвертому пункту - если это сделают не только РП но и инструктор или опытные парашютисты на земле - скорее дойдёт.

Ра уж дошёл до того, что понял всю дикость своей ДЗ - не мешало бы для начала изложить факты, подвигнувшие к такому выводу. А потом уже всем миром решать, какие пути к исправлению ты предложишь РП...

скоро для свуперов и вингсьютеров изобретут трубу - автоматически все скайдайверы будут считаться неадекватами.

ну тема... Вопрос - приземление в закрутке - есть ли шанс выжить? Ответ: можно. но можно и не. причем второе более чем вероятно. Вопрос незаданный - ЗАЧЕМ?! ну понятно - если не можешь отцепиться, закрутка под ЗП или умудрился закрутиться на 70 м - тогда без вариантов молиться и готовиться к погружению в грунт. Но остальные случаи... Списывать все на слабую физподготовку укатавшегося и хорошую выжившего (намекая что "я-то в отличие от некоторых...") - чисто бравада. если на круглом по ветру еще как-то можно контролировать и соответственно приготовиться то тут этот самый момент удара совершенно непредсказуем. висеть уже метров с 20 "расслабившись и выгнав из легких воздух" - думаю, не вариант. к тому же бросить борьбу с упрямым мешком и начать йогическую подготовку к удару о землю намного тяжелее чем имитировать "подготовленность" на земле. плюс рефлексы, часто заставляющие тело в крайние доли секунды принимать самое неудобное положение для удара... в общем - цель такого обсуждения неясна. что - научиться оценивать визуально степень опасности и на 600 м принимать решение "нуегонах, еще купол потом искать- и так приземлю, я сильный и череп у меня 5 см толщиной" - что ли?

Мля, крутые все... аж не могу... "да я мотыль, да я такой суровый что я и без парашюта приземлюсь без синяков" сказано ж русским по белому - миллион причин и миллион вариантов каким боком и с какой скоростью тушка впечатается в землю. да и сами это понимать вроде должны... да, вполне возможно что и без синяков обойдется. но нахрена эта русская рулетка? частичный отказ - не раскручивается - отцеплять нах. да, раскручивать можно долго и этот процесс увлекательный особенно на большом куполе много оборотов - вроде и ничего особенного, не плющит, ну крутит помаленьку туда-сюда... но если с такой мазой до земли то можно внезапно провалиться по пояс. и неважно сколько у тебя там футов сверху: "не тот" угол удара - и ищите место у кремлевской стены. про размер купола может конечно иметь значение если пост-студенту всучили мелкий эллипс и он до земли пытался руки до подушки дотянуть... в остальном - данный случай просто напоминает: нех приземлять нерабочий купол, надеясь на крепость черепа!

Да, кстати если уж пошло обсуждение - кто-нить знает примеры хороших самолетов для малых ДЗ (применимые к реалиям экс-СэСэСэр)?

Это мне так поясняли когда я пробивал в ЦПСе тему прыгнуть с Вильги. Дескать с нее кто-то где-то убился и ввели запрет. Хотя может сейчас уже сняли. Также мне сказали что "еще один у@бан прыгал как раз на ЦПСе с той же Вильги и чуть не убился" что явилось поводом не давать прыгать с нее без разрешения начальника клуба. В дальнейшем с появлением Аннушки вопрос с Вильгой отпал сам собой.

Вильга на Украине практически запрещена для выброски. На ЦПС она есть но выше 1500 не лезет (вроде) и прыги с нее только с разрешение Главного плюс категория Д плюс хз что еще... И - да, дорого. очень. дороже мотодельты... если тьфу-тьфу отказал движок на взлете - мало какой летающий аппарат тяжелее воздуха будет стабильно и безопасно приземляться. После набора высоты выключение движка проблем не вызывает.

ЫЫХ... уш скока рас твирдили миру... http://www.ivparachute.ru/view_category.aspx?catid=20 это список ранцев "Полёта". ранца "импульс" тама нет... http://www.ivparachute.ru/view_product.aspx?prodid=38 а тута написано что И-12 пихают в ранец "Блиц" http://www.ivparachute.ru/view_product.aspx?prodid=56 и в конце концов тут эта самая система... а на заборах много чего написано. но там доски. и вообще на твоем ранце написано "Виктор" :Р рассказал бы лучше как этот ранец тебе "удобен"

А в районе Нового Года (до или после)? А то вдруг будем рядом...