Fyodor

не парься - ставь так чтобы было удобно голове (и пищалке )

... плюс батарея на старых PC series ставилась слева сбоку - так что если ставишь большую батарейку она конкретно выпирала, и было логичнее ставить бокс с левой стороны

с точки зрения безопасности среднестатически пофиг справа или слева - потому как главная опасность поймать свободный конец, а зацеп медузы/стреньги - вариант хоть и возможный, но мало (хотя я знаю по крайней мере один случай, когда стреньга зацепилась за прицел - но это скорее исключение чем правило :p ) главная причина ставить слева - как сказал Леха, это удобнее для прыжков в левую дверь у многих операторов старой школы была и остается дурная привычка смотреть на раскрытии направо - и с точки зрения свободного конца лучше, чтобы камера была слева плюс у старых Sony PC series порт LANK был слева (а также экран и большинство кнопок - для тех кто прыгает не с боксом а cage-ем)

Дима - там разные платформы.

Чемпионат в СЛЕДУЮЩЕМ году

я этого не говорил значение абсолютного давление используется для определения допустимой границы коррекции надо залесть на Айртек и посмотреть высотные параметры Сайпреса - ечть ли там что-нить подобное я не знаю, как это влияет (и вляет ли вообще) на работу прибора изначально вопрос был про отрицательные высоты я уверен Рубик может прояснить

во-первых, не все, а некоторые (но никогда заранее не знаешь ) во-вторых, поставь слайдер на размер больше и укладывайся как хочешь (потому как если он склонен долбить, он однажды тебя долбанет - несмотря на все оборачивания, засовывания, пританцовывания и проч. вуду :p)

TAS дает точное реальное значение, от которого нет никакого толку SAS дает пересчитанное виртуальное значение, которое можно использовать для сравнений

Скорость TAS зависит от высоты (давления) и температуры - это реальная скорость, с которой ты падаешь относительно воздуха. При неизменной позе на разной высоте твоя TAS скорость будет разной (чем ниже, тем меньше), плюс показатели скорости будут разными в течении одного дня (не говоря уж о том, что они будут разными для прыжков на разных ДЗ). Скорость SAS рассчитывает скорость по специальному алгоритму, как будто давление и температура не меняются (заданы "стандартные" высота - 4000 футов, и температура - точно не помню). Твоя скорость в неизменной позе будет одинаковой в течении дня и на разных DZ. Фсе

уход от темы, но приведи плиз хоть один пример, когда это произошло на современном, правильно установленном и грамотно обслуживаемом снаряжении спасибо

ммм... и давно? цифры в студию плиз

будет интересно познакомиться с источником этого "знания", потому что оно не соответствует объективной реальности ткани производятся по разной технологии, но нет данных, что Nylasilk (Gelvenor Textiles, ЮАР) живет меньше, чем Soar-Coat (Performance Textile, США) Ваше личное мнение (несомненно подкрепленное богатым прыжковым опытом и знаниями B) ) - это прекрасно можете при нем оставаться (хотя это и неправда )

если он держится на месте если не держится - ты напрашиваешься на приключения смысл? два движения иголкой ломает сделать?

If you find that your risers do not keep the Slink tabs constrained well enough, you should have the tabs tacked. This operation should be performed by a rigger or other qualified person in the following manner: The Slink tabs may be tacked using a single turn of waxed hand tacking cord, 50 to 100 lb. tensile strength. The tack should pass through the identification label on the Slink tab and be secured with a surgeon?s knot and overhand locking knot, with the knot on the inside face of the riser. The Slink must still be able to move up and down slightly, so that the Slink itself loads against the riser without the tack loading when the canopy deploys. перевод где-то здесь

таки некоторые мысли нужно гнать B) он значит "подсознательного доверия" не вызывает?

у всех разные понятия о "крутых перцах" и "опытных спортсменах", но 171 прыжок под них в любом случае не попадает :p я бы не стал называть неполные данные за два года по двум странам "статистикой" минусы есть, они перечислены в ссылках споры за и против RSL - из разряда AFF vs классика - бесконечные каждый решает для себя удачи

первый и третий принимаются, второй - нет "примеры" и реальная статистика не всегда совпадают, так что не надо бросаться непроверенными данными если бороться до удара, то RSL не спасет

можно увидеть статистику плиз? B) что касается оцепки одного конца - если у тебя нормальное снаряжение, которое регулярно и грамотно обслуживается - не парься если ты имеешь ввиду обрыв свободных концов - тыкай сюда

если ты не знаешь, использовать тебе RSL или нет - скорее всего, он тебе нужен (тем более если мысль приходит :p ) лично я не использую RSL, но у меня на то есть три осознанные причины (я прыгаю с камерой, у меня нормальная загрузка и я в себе уверен :p ) плюс некоторый опыт я не инструктор, но всегда советую использовать RSL хотя бы в первые несколько сотен прыжков, либо до первой отцепки

данные ФАИ по срокам эксплуатации запасок в некоторых странах: Country Reserve Life Austria As per manufactureer, or 20 years if no direction from maker Australia 20 Years Canada No general limit, it is up to the rigger to certify airworthiness China China parachute factory says 9 years and up to 2 deployments after freefall. Finland 20 Years, unless maker states a lesser time. Cannot be more than 20 years. Germany No general life limit; manufacturer's guidelines accepted. Ireland As per manufacturer, with repack inspection by rigger. Netherlands No general life limit; according to manufacturer Poland 15 years or 40 repacks South Africa 20 Years Switzerland 30 Years USA No general life limit, must be certified airworthy by FAA Rigger

RTFM :p : "After 40 repacks or 25 deployments have been reached, the reserve must have its permeability tested. (In most countries, 40 repacks are usually performed over a 10 to 20 year period.) The testing is performed to insure that the fabric permeability has not reached a point where the openings and landing performance would be unaccept-able. Subsequent to passing this testing, an additional label is affixed and the canopy is then returned into service"

табличка с жизнью как правило мало связаны :p . Регламент PD - 25 спусков либо 40 переукладок. Потом купол можно отправить производителю на тестирование, и он определит, пора ему на свалку или поживет еще. Запаску которой больше 20 лет скорее всего ни один здравомыслящий риггер тебе переукладывать не станет. Посему и покупать ее смысла никакого.

можно - но однажды (и как правило - в самый неудачный момент) трансфокатор у тебя съедет и будет в лучшем случае обидно

ОК - зима кончится, давай побегаем. Ты в ластах, я без :p

Если по делу - то в ластах на спине бегать можно, но очень, очень неудобно