besx

Кстати, С.А. Киселев, там отметил свое 75летие тремя прыжками с флагом России!!! Активный старичок..

У собора...Фотки на фоне собора... Организаторы Сырчин и Гурный...

Мост, две полосы движения, у крепости.. Для участия надо быть призером чемпионата страны или ведомства(желательно действующим) и связаться с Сырчиным об участии.. Участвовало 22 человека - все проффесионалы...

Прошел очередной этап во Пскове соревнований "Параэлит".. Интерестное мероприятие проводимое Заслуженными тренерами СССР, ЗМС Гурным В. Б.,Сырчиным А. К.,Киселевым С.А. Условия соревнований: участвуют сильнейшие класики страны и зарубежья, электронный датчик с точкой "ноль" диаметром 1см,и каждые 5мм следующий замер, т.е.8см от центра-16 штрафных очков!!! Прыжки выполняются на сложнейших различных площадках в ветер до 15м... Во Пскове прыгали на 5 площадках, на двух стадионах окруженных высокими деревьями, домами, пляж(рядом река Великая), на МОСТ через р.Великая( высота моста от воды-20 метров, ширина-10 метров) и завершающий прыжок на площади перед Университетом.. Везде было много зрителей, порывистый ветер, острая борьба.. Разыграли за один день.. первое место- В.Тузов(Сумма-13 очков) и Е. Виноградова( Сумма-18 очков)...Шестерка сильнейших мужчин и женщин награждены медалями,кубками, ценными подарками и денежным призом.. Следующие туры будут проводиться в сентябре в г. Геленжик( во время Авиасалона) и в Абхазии...

Еще скорость выброски влияет.. и отделение должно быть не на мотор, а то я помню и мастера спорта попадали на пилоны...

В МИ-8, проще привязывать веревку от Д-1 к стандартному удлиннителю и прыгать на стабилизацию... Опасности надеть стабилизацию на заднее колесо тогда не будет.. Смонтируйте и проверьте на земле, а вообще в МИ-8 прыгают в рампу!!!! По штатному!!

При прыжках на точность приземления, "специалисты" вытаскивают медузу для выпендривания!!! Разбежка по высоте и удалению делается за счет временного интервала и скручивания... Понты, понты!!! В купольной уже запрещено на соревнованиях..

Главное- на Запорожец хватило!!!

Возможно... Я говорил о мировых чемпионатах проходящих в Америке... Просто осталось в моей детской памяти, слова моего тренера ( хотя допускаю что и байка) ЗМС Ячменева Л.Г.- "Стал я Абсолютным чемпионом мира( в Оклахоме, в 1970г.) и на награждении дали кроме медали 10000$. Сдал в посольстве и купил машину - Запорожец.." Вот с тех пор и думал что на западе деньги девать некуда, а они жмотятся. Украли детскую сказку про западный мир...Хнык, хнык...

шаталов. Так у вас в штатах прыгают за медали только официальные соревнования?? А то как-то не понятно было( а спрашивать стыдно) в 2007г. в Аризоне на ЧМ рорs заняли призовые места в нескольких дисциплинах- а денег не дали( а говорят штаты самая богатая страна.. У нас хоть машины разыгрывают..)

Ребята, давайте жить дружно!!!! Интернет такая помойка, куда никто насильно не тянет.. и мнение есть у всех, и оно разное... А зачистку производят перцы, которые следуют политике "партии и правительства"!! Все равно не подеретесь. Хотя- в споре рождается истина!!! Как у бабушек на скамейке.

ШАТАЛОВ.. Приятно удивлен, что национальная команда США платит за себя.. Не ожидал, стыдно за штаты.. А платить проще- никому ничем не обязан.. Только стыдно называться Питерцем и Россиянином... Привык как-то они мне- я им.. Иногда висишь в какой- нибудь жопе на соревнованиях и думаешь- если сделать таки так, можно дать хороший результат..А не срастется- на больничную койку.. И решаешь- а оно надо?? Денег на починку организма может не хватить, а тридцать лет назад знал: меня починят!! Это уже получается не спорт.. В спорте высших спортивных достижений таких мыслей быть не должно...Не будет результата...

А я написал про СПОРТ, а не физкультуру или бег от инфаркта... Если нынешних спортсменов протестировать по нормативам дебильного Досаафа- пройдут считаные единицы.. И если начать давать професиональные тренировки по 10-12 прыжков в течении двух- трех недель они("спортсмены") сдохнут.. А без систематических интенсивных тренеровок не может быть спорта!! Это аксиома!!.. Не зря созданы академии спорта.. А Растущее количество прыжков говорит о массовости, да и от какого года отталкиваться-1933 ?? Востребованность в маленьких самолетиках есть, но когда понадобятся большии- сделать не смогут..,забыли, разворовали, умерли спецы.. Да и вообще- если человек не работает по профессии более шести лет, как специалист он ноль...

Уважаемые,господа...Платить надо по одной простой причине, Вы мало чего умеете!!Раньше( в СССР) за прыжки платили тем, кто прыгает!! И в Досаафе и в Армии.. Показухи проходили 2-3 часа, не повторяясь...Мастер спорта получал от 3000$, плюс оклад, летная пайка, и т.д. Но и они участвовали в проведении прыжков с летчиками, десантниками, в спасении катапультирующихся, испытании (реальных) новой парашютной техники, рекордах.. и за все платили им и они тоже-иногда ценой жизни..Это цена, которую были согласны люди платить.. За прыжок с Российским флагом на открытии( организаторы сами попрасили прыгнуть) чемпионата Мира с высоты 1000м.,с меня австралийцы запросили 35 родных зеленых баксов!! Парадокс- им надо, а я плати.. Парашютный спорт умирает, и это хорошо видно на примере запада.. ушли восьмерки в групповой и купольной, все меньше умеют крутить тридцатку( это про капиталистов, а мы следом бежим).. Спорт всегда был политикой!!! Посмотрите на футбол, Россия-вперед!!! А скока выпили ,сломали под это?? кто-то здорово поднялся... Был бы нужен спорт- его бы развивали...Армии нет, целей тоже . Грабь разграбленое!!! А так как отношение у прыгающих, как к развлекухе- извольте платить, и чем больше тем лучше( бизнес). За удовольствие надо платить.. А то иномарках ездят, а платить не хотят, да еще сервис требуют посреди поля..

Шланги ломаются на всех мягких ранцах очень быстро..(Прибор разрабатывался под жесткую спинку). Ранец по мысли конструкторов, должен помочь освоить группировку начинающим парашютистам и не тратить в пустую прыжки (после задержки отрабатывается точность!!), команды мастеров прыгают с маленькими парашютами...

Чем славятся россияне - это желанием обосрать все родное и завидовать западу.. Мне понятны перцы щеголяющие в понтовых комбезах, с красивыми ранчиками... Когда толком ничего не умеешь-это норма... И рассуждать с умным видом о технике, в которой мало чего понимаешь... Это класический парашют для спортсменов выступающих на соревнованиях. На нем Выигрывают чемпионаты мира уже лет 8-10.. Но для этого надо немного: стать мастером спорта, да и прыжков тренировочных( не фановых! ) 600-700 за год сделать для начала... А что убиваются люди- человеческий фактор..Судьба... Так что, обосрать можно многое, но на этом парашюте прыгают сотни людей и делаются миллионы прыжков.. А говна и иностранного полно кругом... на котором люди калечатся и бьются.. Есть Мастера которые предпочитают Мальву, хотя могут прыгать и на Фоилах.. Нравится данный парашют в работе.И это професионалы!!!

Отлично работал, пока не клинило парфюмера.. У нас это выкинули после низкого раскрытия ПЗ с мастером спорта...

Переходная модель, об компактности и красоте, никто из конструкторов не заморачивался(конец 80-х ), Многоцелевой.. тогда таких ранцев было мало, В основном у военных спортсменов... Чехол купола и ранец ушивался на10-15см, и можно прыгать.. Но многие прыгали на самопале, красивее-но надежности мало..( рвались свободные концы, ножные- гибли люди...)

Возможно для их одних...

Ранец Мальвы разрабатывался для одиночной акробатики, там надо держать спину согнутой всегда, и с таким ранцем удобнее( покрайней мере пока не станешь хорошим мастером) крутить комплекс..Кстати, такие ранцы наблюдал и западного производства.. А чтоб клапана не расползались- надо чтоб петля зачековки была маленькой.. Хотя ранец с эстетической стороны-ужас.. Особенно торчащие клапана свободных концов..и не закрывающийся верхний клапан...А в техническом плане- хороший парашют.. Непонятна позиция конструкторов.Ничего за пять лет не улучшили... Но народа прыгает много на Мальвах верблюжьих.. При нынешних ценах на эти ранцы их брать нестоит.. Если только на халяву..

В ИЛ-76 боковые двери отбивают поток в сторону,чтоб можно было выпрыгнуть на скорости 350 км.. иначе в дверь не выпрыгнуть- сильный поток. В ТУ-134, когда открывается люк десантирования, он тоже становится поперек потока и затеняет вываливающего чела.. И то это было на самолетах спецприменения у военных... Сам видел.. Про Ил-62 ничего не слышал-Он вроде у военных не применялся, а у гражданских экипаж должен оставаться с пассажирами. Спасать до конца...

Для теоретиков!!! Самолеты все, имеют защиту от дурака- для этого есть система слежения-состояние двигателей, высоты, давления за бортом и т.д. А кто скажет- почему в Ил-76 боковые двери стоят под углом 90градусов привыброске ??? Из Гражданских бортов, только из ТУ-134 испытатели прыгали В спец люк в полу... И то не понравилось.. слишком сложно...

Для тех, кто не понял. " советские самолеты, пьяные летчики были всегда!!!.. Это человеческий фактор!! Скока самолетов-вертолетов грохнулось за год на западе?? а у нас?? Это все старая техника, не правильная эксплуатация, и человеческий фактор..Самолеты- вертолеты падали всегда, но ваши фотки пользы не принесут.. Есть комиссия, чьи выводы важны, а фотками можете утыкать свои стены, т.к. даже смотреть на переломанное, созженное железо неприятно.. Правда, если хвастаться девчонкам( что ты мог там оказаться, но благодаря судьбе...) то без них никак... Если есть желающие- могу указать места: штук двадцать, находиться там не шибко весело( аура такая-люди погибли..), зато фотки шибко познавательные...НЕПРИЛИЧНО это показывать, для кого-то горе и неприятности...

Запугивать народ-преступление!! У нас в Питере в начале 90х был такой спец- Невзоров...Бабуси любили его смотреть и обсуждать какие кругом сволочи!! Человек сделал "свой" заказ и в Госдуме заседает.. А все трясуться до сих пор, вспоминая, что ели, что пили.. Цензура необходима для толпы- меньше знаешь, спокойней спишь... А фотка - для любителей ЧП, которые ходят на разные шоу и ждут когда кто-нибудь навернется... Будет что вспомнить.. Для тех кто задумывается о смысле жизни: Самолеты-вертолеты сделаны в советское время, летчики старые( пьющие, медицинский контроль слабый), техника просроченная по меркам мирного времени, а та которая из ремонта ремонтировалась "молодыми специалистами"... Поэтому прыгать и летать на всем ( даже Боингах, купленных на свалке за гроши) очень опасно, как есть, пить,и дышать... А чем больше об этом кричать - тем скорей Все прикроют... Но новое никто не купит- это не футбол или хоккей.. Пока не будет Гоусдарственной программы по спортивной авиации.. Никакие спонсоры это не вытянут... Пора менять хобби!!!

Вопрос конечно интерестный. А зачем платить?? Как бывший професионал ( 20 лет назад), платить за прыжки - как серпом...Но в той же Австралии платил за 1000м-25$, а за 4000м-35$, да поездка туда за свой счет 5000$( а сделал 12 прыжков-получается 1 прыжок 450.. Это как с водкой, бензином- кто-то ездит, кто-то машины продает... В зависимости от желания и оплата.. А лучшая жизнь у бомжей и Йогов..