besx

Специально взял паузу - интересно было подождать, что кто напишет. Старые кадры все ж оказались наиболее продвинуты и в теории и в практике. Я не претендую на истину, но сейчас если анализировать что да как прижилось - то надо вернуться в далекие семидесятые годы. По-9 серии1 и 2 изначально шли с пласмассовыми бобышками, как на УТ-15 и Т-4.. Очень удобно, но частенько при открытии они влетали в стропы и приходилось тратить время на распутывание ( а купол куда-то летит и ты выпадаешь из стаи..), вот тогда-то и появилось требование - если купол наполнен, не отцепляйся, а постарайся устранить вращение!!!( держишь в зубах бобышку , а вторую пытаешься распутать...) А еще с 1977г начали на этих куполах потихоньку куполить, и большая бобышка стала мешаться, давать возможность завязаться... Стали ставить петли из рифовки ( она была плоская), что значительно упрощало возможность зацепов. Т.Е. парашюты были многоцелевого использования и от них добивальсь таково же предназночения ( НИИ АУ тоже шло на встречу в улучшении и не возражало).. Далее, классики прыгают в перчатках ( они разные, некоторые прыгали в крагах-затем их официально запретили, в зимних перчатках) и при отцепке приходится тратить время на вытаскивание ладоней из петель - особенно на купольной.Удобней просто разжать пальцы и управление улетало на место... Но до сих пор, на соревнованиях иногда можно видеть спортсменов хорошего уровня, работающих с одетыми петлями на ладони... Кому как удобней, все же работать на точность приземления с захватом за узлы привязки стропы управления тяжело, пальцы немеют ( особенно если мало тренируешься) перед самой целью Работать держась за узлы в среднем режиме 20-30сек напряженно (а отвлекаться на руки нельзя- ты обрабатываешь цель!), это недостаток такого захвата, вот и регулируют классики купола - чтоб точнить комфортно было ...

Все, что в детстве смешочки, когда землицей запахнет - вылезет!! Тут - то и вспомните "советы" друзей... Каждому свое, не просто так травмы на людей сыпятся...

Гриша, отвечаю на твое почему. Есть много методик, много инструкторов, много разных требований на РАЗНЫХ ДЗ ! И то что принято, и делается где-то и кем-то, это не является каким-то критерием для других спецов...( Нет официального документа о запрете- значит можно... А вдруг получится - это "русский" подход..) Мансур правильно описал тренировочные циклы, но об этом хоть и знают- поддаются на уговоры, нет единого обучения инструкторского состава...Если посмотреть на работу тандем мастеров- у каждого все индивидуально, т.к. обучают разные люди, по разным методикам.. А главное- такая работа устраивает многих руководителей ДЗ... Это не инструктора виноваты, а их руководители!! Безопасность зависит от начальства.. Теперь можно обсуждать начальников... "Я предоставил свое тело, мозги, деньги, и если Вы( инструктора) так учите- значит так надо и я выполняю то что мне говорят по мере своих сил и способностей и не мне обсуждать действие гуру- думает спортсмен" Все понимания приходят с опытом, и есть ситуации от которых не избавиться, можно уменьшить опасность, а остальное увы... Меняй ДЗ, а многих устраивает бардак- так веселее, приятней и можно уйти от ответа.

Вообще, на всех старых аэродромах всегда с основной посадочной полосой сделана полноценная грунтовая- для безопасной посадки на брюхо... Даже истребителей.

Что-то все куда-то от темы убегают... Привязались к видео, и затеяли перепалку ни о чем . Опытные инструктора высказались ( ни о чем.. что так нельзя.) Все знают как нужно, но МАЛО кто этого может достигнуть и научить подчиненных( редко прыгают, нет школы, высоты, народ тупой, малоопытный - это все реалии нашего времени!!) Лет пятнадцать назад, один опытный инструктор мне рассказывал как иностранцы делали отбор на мировой рекорд из русских, которые туда приехали: просто всех сразу отмели независимо от количества прыжков( а все приехали с тыщами прыжков, призеры СССР, и т.д.) и потихоньку малыми дозами стали запускать... Так на рекорд попало от силы половина приехавших... Школа другая была, сейчас понемногу все доходит до нужного уровня, В основном вокруг Москвы.. Если у тебя нет денег, возможности приехать учиться, а прыгать хочется??? И чтоб не говорили гуру, я за себя отвечаю сам, и буду ходить и требовать чтоб дали прыгнуть... Это людская психология и право( я купил машину и езжу как умею!!!) Я в своей жизни многим говорил,что у них в СПОРТЕ ничего не получится, и все отвечали - не верю. А где брать тех инструкторов, которые такие правильные?? Ответьте на вопрос, почему Коломна и Пущино имеет такой сильный инструкторский состав?? Почти все они профессиональные военные спортсмены, и почти все жили около Москвы, а в глубинке их нет и там дела обстоят намного хуже и не до жиру. Инструктор должен быть спецом знающим многие нюансы параспорта, от документов регламентирующие работу, до психологии человека и воли в принуждении спортсмена развиваться. А этому теперь мало уделяется внимания, хотя и раньше( в Советское время) в разных регионах страны уровень инструкторского состава был слишком разный... Все зависит от целей и требовательности руководства, а хороший парашютист с кучей прыжков не всегда мог быть хорошим тренером, инструктором ( они учились и умели хорошо прыгать!!!) Поэтому инструкторский состав подбирается такой- какой устраивает руководство ДЗ... И это правильно, не нравится- идите в другое место, страна большая, да и заграница очень рассчитывает на наши деньги... Надо же сколько ерунды написал - хаить легко, займите инструкторское место и покажите как надо работать, не на словах, а такой ДЗ, и возможно тогда будет у Вас слава!!! А скорее наоборот. Все не так просто.

Людей надо учить- а они не хотят!!! Не дано!!! И что?? Запретить прыгать??? А жить на что инструкторам ?? Опыт, дело наживное- от простого к сложному!! Олимпийские игры видели?? Суперпрофи ляпы делали!!! А на форуме все спецы, так идите работайте с молодежью и будет Вам счастье!!!

Вопрос... А какой Вам нужен инструктор, тренер?? Для всех мил не будешь!! Люди все разные и инструктора тоже человеки, а чем больше прыгаешь ( учишь) - тем больше устаешь от общения... В школе учителя тоже многим не нравятся... И родителям тоже...

Насколько я помню, со стреньгой что-то долго мудрили испытатели, поэтому и не разрешали, а когда не стало снабжения, пошли чехлы капроновые и стреньги... Перкалевые чехлы были другие по крою, длиннее и без лент стабилизации..

Один раз видел Д-1-5у у которого оказалась привязана обрывной стропой вершина купола уложенного на ручное открытие!... Чехол слез более, чем за середину купола форма купола была не полная и спец открыл запаску... А шариков со " шляпой" попадалось много ... Д-1 должны были работать на стабилизацию, и с 1972г. пошли шарики более большей площади, специально разработанные для Д-1-5у и они могли стягивать чехол.Стреньгу разрешили в 1996г. когда кончилось снабжение Досааф, с перкалем( прекратили производство для военных нужд) тоже стало сложно и завод запустил в производство капроновые чехлы...

Если не будешь прыгать(ничего не потеряешь) - на этом жизнь не закончилась, много других способов активной жизни!!! как я понял твои знания и умения, практически равны нулю( не шибко жалко потерянного времени). А вот если в результате экспериментов с прыжками начнешь под себя гадить - вот тут и будешь локти кусать, глядя на родных и близких... Особенно через какое-то время - у Дикуля тоже не все гладко потом пошло. Найди себе другие развлекушки; инвалидов от парашютного спорта, я знаю много., а на позвоночнике не только жопа держится, но и голова... Удачи в жизни и подумай о близких...

Летчики обязаны прыгать на укладке штатных инструкторов- укладчиков от рождения парашютов, и закреплено это документами. А с появлением спортсменов-парашютистов, те обязаны укладывать под присмотром и контролем штатных инструкторов, допущенных приказом по авиационной организации...

У американцев классика давно умирает, как Союз развалили, хотя команда выставляется во всех дисциплинах и прыгают неплохо... В Дубай не поехали скорее из-за денег или времени не было свободного. Стернс почти везде бывает, но она состоятельная женщина, своего полета.. Кстати, прыгает очень сильно, не смотря на..все, и много.

Последние 15 лет, активно езжу по международным соревнованиям разного ранга. После длительного перерыва интересно было наблюдать парашютный спорт в понимании запада, смотрел, анализировал и удивлялся...потом привык... Вот мои выводы из виденного: уровень спорта высок у четырех-пяти стран, остальные приезжают потусить( как в Советское время было заранее известно пятерка сильнейших команд страны, и все остальные приезжали потусить( хоть и сражались с блеском в глазах). Далее, в связи с возрастным ростом спортсменов, падает уровень результатов и многие приезжают на соревнования просто потренироваться, поэтому ДЗ работают где-то четыре часа на соревнования, а затем идут плановые прыжки по зарабатыванию денег... В Аризоне, например, мы между турами успевали и в трубе полетать, и попрыгать... А западники прыгали от восхода до заката, и приезжало на соревнования по 200-250чел.. Спор затеян из-за извращенного сознания советских людей.. У меня на работе, гегемоны тоже так косят- амбиции и требования к руководству фирмы на капиталистическом уровне, а отношение к ним должно быть социалистическое Честь страны это забытое понятие, и применять его сейчас некорректно!!! Я езжу за свой счет, мой уровень соответствует допуску, я никому ничего не должен и волен поступать согласно моей этике и воспитанию... Везде на против моей фамилии ставят RUS, это говорит о принадлежности к этой стране, а если я там один, то это не моя вина, что деятели от спорта не пошевелились и не нашли спонсоров для более сильных спортсменов!!( Профи за свой счет ездить не хотят, они деньги зарабатывают для жизни, а не на тусняк!!) Тренироваться я должен за свой счет, снаряжение за свой счет, проезд и проживание за свой счет- причем здесь страна???( или деятели от спорта, которым нужны мои очки и мои места??? Что они дали для достижения результата??) Это в Советское время были спортивные команды( и много! ) финансируемые страной, а что будет через два-три года когда уволят последних спортсменов??? Кто будет представлять Россию? Инструктора? А им это надо??и остаются только фановые команды, при наличии толстых кошельков... А почему организаторы их допустили, ведь все зарание согласовывалось - потому как это реклама и деньги! Результаты волнуют( и не всегда ) только своих спортсменов, на западе, как и у нас, любят говорить сколько людей приезжает к ним и откуда, особенно в прессе!!

Еще, чтоб сместить центровку стабилизации к заднице, надо парашют вниз согнать, а в летных шмотках - это легко регулируется лямочками..

Читать умеете?? Почитайте постановление подписанное Путиным!!! Цели и задачи реформаторов!! Когда появился ОСОВИАХИМ, затем ДОСАВ, цели были- создание молодых военных кадров!!! Сейчас идет ( заканчивается) развал армии ( поэтому служат год, нет офицерских, прапорских кадров и т. д.) Эта филькина грамота( постановление о ДОСААФ )- мертвое дитя, не подкрепленое лечением... Система идет под откос и никакие кремлевские мечтатели ее не спасут!!! Болтать- не работать!!! Не зря, в обиходе у парашютистов клочок земли, где они прыгают называется ДЗ, а не аэродромом ( это инфраструктура!! ). Читал бред Президента авиамодельного союза (на это постановление) с выводом - как их спортсмены будут создавать и управлять теперь безпилотниками Если проводить занятия с желающими идти в ВДВ- войска сокращаются, подготовка тоже, да и еще в советское время с этим контингентом было куча проблем, лучше чтоб солдат совсем ничего не умел, чем неправильно обучен...

Смеяться можно сколько угодно, но для детей перестройки выдам военную тайну( мало кто из них в армии служил)).. В пятидесятые годы был указ складировать устаревшую технику, на случай войны и использования пилотов запаса( Досааф). А так как сейчас нам воевать некем и нечем, я думаю их дерьмократы загнали на запад в качестве металлолома... Они ж об отчизне и ее жителях заботятся, еще летать да прыгать начнут на шару... :p Правда раньше и все аэродромы работали...

На рубеже семидесятых- восьмидесятых годов не было моды резать самолеты, их просто перегоняли в степи на хранение. Вопрос, что стало с самими базами хранения за годы разворовывания.АН-14 был связным самолетом в армии, для перевозки курьеров и т. д, моя команда много с них прыгала, впечатление - получше АН-2 маловат только( 6чел). Сняли их, в связи с началом кампании по экономии топлива, как и МИ-2, МИ-4, АН-2.. Перелетали они на хранение, сам видел в пустынях аэродромы заполненные старыми самолетами...

Одна из задач спорта- спортивное совершенствование! и соответственно улучшение результата! если сравнивать технику и результаты 1970г. и 2009г. разница громадная и в скорости, владением телом, чистотой фигур, и т. д. Как росло мастерство у большинства- возрастали требования по чистоте и красоте исполнения- совершенное должно быть красиво!!! ДЗ зарабатывают деньги, а спорт помеха этому!!! Отдача ноль, никто не требует спортивной работы от ДЗ, так как это ничем не стимулируется... И если не рассматривать спортивную работу, то и копья не надо ломать, не нужны разряды, мастера, тренера и инструктора для спортивной работы. А проблемы ДЗ, это проблемы их владельцев ( хозяин барин- что хочу то и ворочу) АН-28 на ДЗ вызывают на тандемы и АФФ, а остальными забивают паузы-надо отдавать владельцам их долю за рабочий день!!! Главное условие аренды!!! А спортсмены обходятся ДЗ почти в ноль.

Мы пытаемся говорить о спорте - а это прежде всего молодость и массовость!! Спорт подразумевает спортивные достижения!! Без этого не бывает спорта! Остается бег трусцой к инфаркту!!! :p

Звания всегда показывали уровень спортсмена, его заслуги( это во всех видах спорта, деньги еще долго не будут главным в массовых видах спорта! ). Было время( как многие считают - об этом надо забыть!), когда была массовость( а не два прыгающих "новорусских"пенсионера ) и на соревнования допускались парашютисты не ниже КМС (как и в других видах спорта).. А Вы пытаетесь сделать элитную лигу для двух человек, задача ФПС добиваться государственной программы развития массовости в парашютном спорте!! А иначе она( ФПС) ненужна!!! ДЗ и без нее живут!! Аэродромы-нет, сдыхают.

Я говорил про соревнования, которые весь мир знает и участвует уже сорок лет, кроме нашей страны.!! Заявку дать не сложно- вопрос приедут ли?? В Махачкалу за деньгами в первую очередь ехали ( сладкие условия).. Просто есть соревнования в которых люди достойно отстаивают наличие спорта в нашей стране, а поддержки нет даже в малом ( Мишка помер- и не нужны ему эти звания, не в званиях дело- в уважении, за державу боролся, а стран было более двадцати!)..А сколько всяких обоснований пришлось услышать в федерации- пока я не сказал, что уже не кому присваивать. Если взять классику-много соревнований проводится только на точность( нет тридцатки:нет акробатов, судей, спецтехники ), зрелищно и главное - могут участвовать начинающие, но нет нормативов( надо двоеборье) соответственно эта тема тоже не перспективна для "молодежи"..Давно пора ( лет пятнадцать назад) было б об этом подумать.Да и о других видах тоже.

Вопрос... А кто должен вносить?? Тот кто за это деньги получает!!! Спорить не буду, не интересно, как, кем, и что включается знаю из первых рук, наблюдаю не один десяток лет ...Эта мышиная возьня не интересна!! Вопрос в другом-следить за этим обязаны те, кто деньги получает, и не за один какой-то вид( а то у нас то тенис прет, то самбо) , а за все виды парашютного спорта, т. к. на сегодня сложно сказать какой самый массовый!!! А завтра все помрут...

Вообще, нормативы ЕСК утверждаются по рекомендациям Федерации парашютного спорта, прошлый раз, про это ответственные товарищи "забыли".. :p , а может не хотели.. Вот и в этот раз прощелкается и все- на несколько лет забвения... В парашютном спорте много хитростей по присвоению, кроме перечисленных видов, есть и список перечисленных соревнований, которые считаются на присвоение.а есть которые и не считаются , причем они могут быть намного массовей, с более высоким уровнем участников и проведения- но не катит, т.к. их нет в планах придуманных двадцать лет назад... Нормативы требуют современной коррекции по видам, результатам и местам...Лучше равняться на Олимпийские виды спорта, занял с 1-6место- получи то-то и то-то... Особенно международные соревнования!!! было и такое- мой друг( Мишка Улитин ) в Америке на ЧМ в смешанной групповой четверке занял первое место- а ему международника федерация пожалела, хотя приехали туда за свой счет, да и надрали человек двести... Вот такие нормативы и требования...А престиж страны, там же где и страна : сказали - этого нам не надо!!! Кругом враги, а у ответственных товарищей желание ничего не делать в новых направлениях...Хлопотно это.

Никогда не старался что-то получить за звание МС.. И большинство моих друзей и знакомых тоже( по разным видам спорта), это давало знание и почет, что ты круче чем другие- сильней , быстрей, более умелый... Это для себя и чтоб окружающие знали уровень...Это как на заводе( этого ныне живущие тоже не знают!!!), есть слесаря, токаря первого разряда( начальный уровень) и шестой( высший ).. Так все сложные и интересные вещи делают специалисты шестого разряда... Как они кончились в стране- так ракеты и самолеты стали падать ... А сейчас приезжаешь на аэродром и кто- чего из себя представляет( относительно прошлых лет) неизвестно...да и прогресс чтоб заметить, надо время потратить много...Липовые мастера спорта были всегда( как сказал Сергей-деньги!!! Вот и клепали военные -дискредитируя само звание!!! Даже знаю человека, который носил значок МС своей жены( самому было слабо выполнить), чтоб перед одноразниками авторитет иметь...Когда был главным судьей, частенько наьлюдал как всякая шушера пыталась пролезть, и денег, и коньяка, и девок предлагали... А лыжники вообще дураки, носятся по семьдесят километров, чтоб форму и снаряжение на халяву получить...) Правда потом кто-то и Международником становится и Заслуженным МС... Но когда участников двадцать, тридцать-тут Вы правы, звания не нужны- их и так всех знают в лицо( как сейчас ) и тут нужен рейтинг( как на западе), Правда, как он будет происходить в каком- нибудь Мухосранске( на одной шестой части суши)- это вопрос.. А там частенько, раньше самородные парашютисты появлялись...

Да, были люди в "наше" время..Как же он остался живой??? И как эта штуковина туда залетела???