ZenBooster

Система предупреждения столкновения была бы кстати. Еше рацию можно добавить с ларингофонами и камеру. - Надеюсь что-то вроде TAWS появится в киберглазе будущих версий.

на десантуре тему прикрыли... обломс, или все в силе? кто в курсе?

Думаю пройти ВЛК для прыгов в Коломне. Военник на руках, ограничено годен - есть мед. выписка - ограничение по пищевой аллергии Возраст уже не призывной (29). Вопроса два: 1. Реально ли пройти ВЛК с таким военником? 2. Если ВЛК пройти не удастся, последствия могут быть? (потраченые деньги не в счет, про это понятно)

Мог стрельнуть в воздухе, сохранить высокое давление, а потом разгермитезироваться уже в укладочной, когда вылезла медуза. Кстати, а запах то был?

Петля прошита, инструкция помогла! )) З.Ы.: Тему можно закрыть.

Ман посмотрел. У меня на конце стропы управления петелька, которой нет на векторе. Куда деть петельку?

В мануале к ранцу про это ничего нет. Ранец Ретал-Гольф, ОП - Бриз-150.

Клеванты с носиком, обычные. Как правильно привязать / установить?

А чем отличается 45, 46 от 77? Порадовали зеленые парашютные книжки в твердом переплете. В конце есть приложение с номерами упражнений и краткой их расшифровкой. Удобно B) С появлением СПП2010 решил сделать новый вариант такого приложения, может еще кому пригодится: Краткое описание упражнений СПП2010, и соответствующие им номера из КПП2003

Сорри, я думал речь идет про укладывание самому себе. Если другим то да, либо по личной договоренности, либо устраиваться на работу штатным укладчиком

Обычно человек обучается укладке у инструктора или старшего укладчика, после чего сдает зачет и получает допуск на укладку определенных типов ОП. Как правило это происходит сразу после АФФ.

Да, почему бы и не научиться? А то тут уже была предпосылка с плечевыми клапанами, тоже укладчик постарался...

Кое где на соревнованиях заставляли одевать бахилы, чтобы салон не пачкать. Представляю, какого в свободном падении получить сорваной бахилой по физио... :ph34r:

Пасибо!! Короче при попытке создать превьюху експлорер упорно падает. Там точно нет эксплоита? На всякий случай конвертнул с помощью VLC плейера и перевыложил: http://www.4shared.com/file/160169051/3695...76666_conv.html

Ютуб на работе забанен . Перезалейте на 4shared.com плз

Ничего не мешало. Просто прочитал эту ветку, и вспомнил Во, пасиб.

Не умею приземляться с перекатом, боюсь сломать шею :ph34r: Можно посмотреть видео перекатов, или услышать рекомендации (к инструктору не предлагать, как будет возможность - сам подойду)?

Кое где на крайнем подъеме пускают открыться повыше. Может и у тебя тоже, спроси.

А что с лицом пассажира? Трудно представить чтобы ТМ повредил лицо не покалечив пассажира.

А что мешает посмотреть на высотник? В любом случае надо хотябы приблизительно знать высоту. Если ты окажешься под куполом на спине, на неизвестной высоте, станешь немедленно отцепляться? У меня конечно небыло описаных тобой ситуаций, и мы вроде не на экзамене

А как же восприятие телом потока, контроль позы, внутренний диалог (планирование дальнейших действий при нестандартной ситуации), а тут еще поток шумит не как обычно... Может и накопиться для перегрузки. Сам однажды пропустил сигнал пищалки скорее всего по этим причинам - первый юбилей, много народу, облака в лучах заката, открывающееся тело в 10 метрах от тебя, и задний ход, когда тебя ставит под 45 градусов и ты еще больше офигеваешь от происходящего.. Ко второму сигналу, уже на разбежке, опомнился. А так да, согласен, может и пищалка тупо подвести.

Возможно тут срабатывает перегрузка сенсорных каналов восприятия. Когда поступающей информации слишком много, все остальное идет лесом. Просто в определенных ситуациях человек расставляет приоритеты на "нужных ему" источниках информации, и упускает из виду все остальное. Вот пример из цыганского гипноза: http://psyfactor.org/lib/zelinski2-09.htm

Помоему, прежде чем чтото дергать, надо хотябы бросить взгляд на землю..