Танский В.

Только тут - чистая коммерция, а там - государственая потребность в потенциальных бесплатных десантниках...))

Тут причина в другом. Он споткнулся о фотографа, уложенного вдоль левого ботра и пришвартованного...

Интересно, почему на верхнем снимке у кобры открыта левая дверца? Насколько я слыхал, пилот пользовался только правой а левую не открывали а сбрасывали при необходимости для покидания аппарата с парашютом?

Ранчик и мне нравится. А заменить пластик недолго. Послужит ещё...

Давным-давно, когда Атмогир был ещё ощутимо жив, я задавал Варламову этот вопрос телефонно. Он посоветовал переуложить запаску так, чтобы "штаны" ФБ не были набиты туго. Вот.

А у вас ранец именно 2007-го?

Даже не клона - дуБлЯ!

Удачи и мировой гармонии!

А форма-то - почти как у ПД-47... восьмиполотного...

Изменят. То, что ты парашютист - на лбу не написано. А с такой татухой все видят, что чел - героический храбросмелый прыгун, ибо символы эти абсолютно понятны всем, как картинки в азбуке или букваре. Вопрос - а нафига? Славы хотим? Поклонения? Чтобы в спину восторги шёпотные улавливать краем чуткого парашютистского уха?

Тем более что сталинские соколы всегда заходили ОТ солнца... Такая тактика у них была...

Если Маша, будучи снятой с высокой сосны, нашла на МИ-8 бензобак(!) и его крышку(!), то имя её должно быть увековечено в Книге рекордов Гиннеса и прославлено в веках, ибо она такая ОДНА... И это воистину неожиданно!

Игорь, снимаю шляпу.

В одном вылете самолёт способен пролететь над несколькими городами, сударь? Как вы полагаете? Помнится, наша пара Як-52 за один самолёто-вылет прошлась над четырьмя городами Донецкой области. И это только до ППМ. Что же тогда говорить о Су-27? Он способен "сходить страну" на одной заправке!

То вы, сударь, просто не в курсе. Самолёто-вылет - это термин, существующий много лет и в гражданской, и в военной авиации. Тщательнее изучаем документы, сударь!

А цена?

Нееет...Не сразу спроси. А после того, как он хапнет спирту и заест сахаром...

Ну, у нас часто говаривали - завершающий взлёт-подъём. Как-то уходили от неприятного некоторым "крайнего!... Зато англоязычные загоняются другой ерундой, нам совершенно непонятной...)

последний взлёт...звучит как-то мрачно, нет?

У меня методичка была другая, но и этой вполне достаточно. abel_91, спасибо за помощь...

мне мой травматолог после операции на колене сказал - в травматологии есть единственный способ восстановления двигательных функций. Разрабатывание травмированной конечности через боль. Как-то так...

Юниор не укладывал, ничего не могу сказать. А то, что Утеху укладывать проще и быстрее , чем Д1-5У - факт очевидный по-моему. Приедет фигурант - спрошу. Ежели сохранил методичку - выложу сканы. Интересно, как повторяется история - тогда буквально такой же диалог состоялся! ) А у Т-4 серии 4М реверс до 2,3 м/с

Всё верно. Только у одного моего знакомца имется методичка, выпущенная то-ли Центральным аэроклубом ДОСААФ, то ли ещё какой-то парашютной структурой, в которой авторитетный мастер, фамилию которого не припомню сейчас, писал о том, что УТ-15 имеет реверс до полутора метров при полном натяжении СУ. Если интересно, я попытаюсь отыскать товарища и спросить про сей документ. А сканы эти я выкладывал в прошлом форуме, который был предшественником этого. Давно это было...

То вы нежные больно...У нас никто этого не боялся. Матчасть любить надобно. И понимать процессы... Пересесть на Утеху - честью считали и признанием. Гордились. А на ветру укладка, равно как и прочие неизбежные прелести вроде укладки "лапши" и рапутывания "струн" проблемой не считали. Маковкой к ветру -и всех делов... Справлялись. Ибо - в наслаждение. А те, кого это шибко парило, долго не задерживались, слава небесам...