Docent

Многовато взял. Мне кажется на 1,5-2 надо скорость разделить это как минимум Невежливому гостю: Данила достаточно четко сказал, что проявление трусости ваше инкогнито. Если вы не знаете, что это такое, сообщаю вам, что согласно словарям русского яыка: ИНКОГНИТО - Тот, кто скрывает свое истинное имя, существуя под вымышленным. При этом на данном форуме так сложилось, что многие ники уже давно инкогнито не являются. Меня лично хамство незарегестрированных анонимов тоже раздражает. В частности ваше. Такое ощущение что вместо рта, пардон, клавы помойка

Это типа значит, что у вас если и бывают облака, то обязательно грозовые? или как?

Другие пищалки были на борту? Что они показали?

я вот почему спросил: у нас в Гатчине ТМ парень 20 лет. Думал, что это рекорд. Оказалось нет

а вот интересно ведется такая статистика или нет? в россии, в украине, в мире

В опросе ответил, что в кредите есть смысл, если проценты умеренные. Однако, имхо самый удачный вариант взять беспроцентную ссуду на работе. На систему правда мне удалось накопить и так. А вот когда покупал параплан, то пришлось сходить к директору. И в общем то никаких проблем и никаких процентов, если конечно вы увольняться не намереваетесь. Правда я сумму брал не такую большую - 40 тыр - остальное было

Что за второй комплект строп? Поясните плиз

Ауеть!!! Что, у вас правда так учат? :blink: :blink: :blink: Стопудово нет. У него же в кавычках написано Хотя таким разникам лучше бы стропы сразу на шею наматывать

Предположи, что кордура от Дюпон, и проверь - нам потом результаты сообщишь

lexa, мне кажется, чел именно это и имел в виду, а именно: трение при укладке - раскрытии купола в камере без пропитки, выше, чем в камере с пропиткой, и это сильнее убивает купол. По меньшей мере, логично

Дерзай. Для параплана достаточно пропитать лоб, ну, примерно переднюю треть верхней оболочки, чтобы не дулась - должен полететь. Чем плоха дующаяся ткань - воздух, выходя из сопел через верхнюю оболочку, вызывает срыв потока на ней, т.е. поток становиться не ламинарным (как в идеале), а турбулентным, что уменьшает подъемную силу и ухудшает летные характеристики. Но для парашютов это, наверное, в меньшей степени заметно, чем для парапланов. Пропитав лоб, мы сглаживаем поток в передней работающей части крыла, т.к. в задней части он по-любому будет турбулентным, даже на новом крыле - аэродинамика такая у тряпок. Раньше для пропитки выскребали среднюю часть триплекса, растворяли ее в ТГФ (тетрагидрофуран) - внимание, очень вонючая и, кажется, ядовитая хрень, лучше работать в респираторе - и пропитывали этой смесью ткань. Один знакомый сейчас использует акриловую смолу (лак). Разводит в воде в пропорции 1 часть лака 2 воды и наносит кистью на ткань, потом сушит. Акриловый лак покупается в обычном хозяйственном магазине. За точность не поручюсь, ибо копирайт не мой, но могу узнать подробнее, если интересно... Есть два НО... Первое. Акриловая пропитка испытывалась на кайтах. Работает, но на таком параплане либо парашюте я бы не полетел Второе. Повторюсь, зачем оживлять трупы? Ну, не хватает тебе денег на новый купол - купи какого-нибудь "пенсионера" в бодреньком еще состоянии и убей его окончательно. Все равно лучше, чем летающий зомби

Не парься. Это не перестраховка, а признак разума На какой-то из веток тут уже говорили про Молодых Толковых Пилотов... Из моих друзей, попадающих имхо под данную категорию, двое - не прошло и месяца после даунсайзинга - упели отцепиться, один поломался. Раньше, по словам инструктора, отцепка ранее 400-го прыжка была нонсенсом, и чела бы посчитали неграмотным парашютистом, т.е. он либо не умеет укладывать свой купол, либо не умеет принять правильное положение на открытии... Не так давно с аэродрома с переломанными ногами увозили, как правило, только перворазников, а сейчас их уверенными темпами догоняют молодые "крылатые" спортсмены Можете считать меня старомодным...

Так я тоже передний СК , той стороны где расчековалась клеванта . Уважаемый, я окончательно перестал Вас понимать: противоположный СК все-таки или той стороны, где разчековалась клеванта, передний или задний? И вообще, о чем Вы говорите: как получить закрутку или остановить вращение при расчековке клеванты? Если о том, как остановить вращение, то Вы ошибаетесь. Антарес Вам совершенно правильно ответил, за что нужно хватать перечитайте его пост

С какого по какое число искать? Или с какого серийного номера по какой? До переукладки запаски еще достаточно далеко, но как-то небезразлично, что у меня за спиной

"Патентованная технология оживления трупов" Из опыта друзей-парапланеристов: пропитка не панацея. Купола, конечно как-то летать начинают, но вы, наверное, догадываетесь как... Что умерло - то умерло, и оживлять это не стоит, иначе "вместо симпатичной физиономии вашего старого приятеля-параплана вы увидите чудовищное мурло живого мертвеца" [(с) Андрей Собетов]

По поводу смотреть-не смотреть, не вступая в полемику, небольшой копи-паст со скайдайв.ру

В Питере был тоже такой случай. Жесткая медуза упала впереди купола. На высоте купол был вполне рабочий и управляемый, а у самой земли, где воздух более плотный, медузу втянуло под нижнюю оболочку, и купол в бабочку она завязала. В итоге - очень жесткое приземление

Аналогично. Какое-то сугубо личное недоверие испытываю к такой схеме зачековки клапана ОП еще со времен Талки (был прецедент - выдуло) Причем понимаю, что современные парашюты даже сравнивать с таким г..., как Талка, не стоит, там скорее всего все просчитано и надежно, но себе такой ранец брать бы не стал. Статус Про хороший ранец за свои деньги. Сам в свое время выбирал между Гольфом и Статусом Про. У нас многие с ним прыгают, и вроде довольны все Извините за оффтоп

Fyodor, lexa Спа-си-бо

Леха, а можно поподробнее про софты. Сам неоднократно видел непришитые.

Кто хочет похоронить? КЛИЕНТЫ? Они сами... Скудиверы, впрочем, тоже масла в огонь подливают раньше времени... Гостевую на дз.ру читаешь?

Похоже, что ПА хотят похоронить. Как-то все не в их пользу складывается в крайнее время

А в инете эту программу нарыть можно? Сам в свое время по классике учился, а почитать было бы интересно

Забавно звучит фраза: "А потом за исправление наших косяков мы стали брать деньги"