Twilight_Sun

После АФФ первый прыжок с 1200-1300 с крылом был с паратрайка (было к тому времени уже прыжков 70 у меня) - ничё так, выпал на спину/бок, подождал потока, полубочка, открылся. Никаких особо заморочек... А так да, считаю полезно с 1500-1200 выкинуть пост-АФФника, чтобы моск привык что бывает и такое. По поводу чувака который с крылом с 1000 отказался прыгать мотивируя тем что на 1200 открывается - имхо нормальная мотивация, если опыт не позволяет на 800-900 кидаться, то нефиг. Зачем этот лишний напряг и дополнительный стресс в случае отцепки. Напрыгает ещё прыжков, и вперёд...

johnny Не надо вражду разжигать . Переживаем. Я вот весной в Майском был. И многие из бородянки в майское ездили.

Это намного более сложный вариант чем если все будут в среднем режиме чего-то там делать. Я бы на это не стал надеятся, вариант свала лучше расматривать как чисто теоретический, а то к примеру кто-то затянул в свал посильнее и падает тебе на голову... или решил переместиться и полетел тебе в лоб... не, нунафик ...

Тема поведения в облачности уже обсуждалась на форуме. Там в принципе все те же мысли были уже высказаны: средний режим и прямо/кругами (в зависимости как на ДЗ "принято") Интересно есть ли принципиальные отличия в поведении над облачностью void Предсвальные режимы - не круто. Говорят, если видишь что на тебя кто-то летит то лучше из среднего делать манёвры.

lexa В данном случае я так понял никто на ФФ с этим ппку не шел. З.Ы. имхо тут ещё зависит сказал ли Андрей арендодателю что приземлялся в самолёте, типа проверьте мол.

Otool Если бы у меня не было возможности проходить афф, не факт что я бы выдержал "проходить классику" даже за бесплатно. Да и может не допустили бы просто ))

соло Я пару раз засцал подниматься на небольшие вышки просто по лесенке... Не надо тут под сомнение ... Другой вопрос что сейчас высота больше 300м + парашют за спиной и уже поспокойней воспринимается. Voland Ага. А ещё что это злобные иракцы не хотят чтобы на парашютах летали и нефть разведывали...

+1 У меня та же фигня. Вобще по жизни боюсь всего, а особенно высоты. При чем высоты боюсь с детства. Думаю тут может и влияет конфигурация мозгов, но не совсем так как описал Соло. По крайней мере не в моём случае так точно ))

Smile Дописал пост, увидел твой. ИМХО это ложная аналогия. Тут есть разница - на авто и так все вокруг ездят, т.е. информации об этом из трюков условно ноль, а большинство из других "источников". В параспорте не так, тут почти вся информация это искаженные рассказы журналистов (которые как раз трюки тоже отбирают) и т.п. и всякое трюкачество серьёзно влияет.

Тут такое дело... с одной стороны показухи это популяризация. С другой стороны надо предельно осторожно этим заниматься, т.к. любая поломка - серьезный минус репутации параспорта и запоминается очень на долго. Что говорить о показухах и трюках, если мне мама говорила "не прыгай" потому что её знакомой знакомой (...) муж был испытателем парашютов и разбился в фиг знает каком лохматом году. Фаталити, думаю хватает на показухах, т.к. опыт и осторожность уравновешивается дополнительными опасностями. Не так давно обсуждалось с флагом происшествие на этом форуме. lisiyserg Свуп в массы как идея - хорошо. Будет зрелищная замена точностным прыжкам. Хотя конечно у свупа к безопасности требования повыше пожалуй будут.

Hagen Ну если прилично выпить, то ведь тоже кислородное голодание и "перманетное повреждение клеток головного мозга" ... вопрос в степени повреждения ... небольшое однократное повреждение вероятно незаметно ...

Ммда... даёшь деревяный распашной слайдер на дверных петлях, с навесным замком.

Отказался бы... если бы в результате недостатка кислорода сохранил способность ясно мыслить.

Ага, видел (на дз.ком. вроде) Там обсуждение вроде пришло к тому что кто выталкивал сам был под воздействием недостатка кислорода наверное. Ну и примеры были, что при гипоксии адекватность нарушается сильно и нет даже восприятия что "что-то не так", но зато есть тунельное зрение, фиксация на чем-то одном и т.п.

AlexW Опять же вопрос наверное к более опытным. Подозреваю, что не намотается, т.к. под натяжением...

AlexW Недавно было обсуждение как правильно отцепить купол. Если внимательно прочитать рекомендации лехи , то получится часть ответа на твой вопрос. Если я правильно понял то 1) концы могут не отойти и без рсл при данном виде отказа 2) после отцепки по концам надо ударить соответствующим образом (см по ссылке, я там специально переспросил) Осталось выяснить как меняет ситуацию наличие рсл. Надеюсь что никак (меня например так учили что рсл ничего не меняет в данном случае), но послушаем мнение более опытных, но менее быстрых форумчан )

Major Sky спасибо за пояснения. З.Ы. уже картинки увидел. З.З.Ы. почитаю ещё инструкцию, форум, через пару дней может перепрошью и буду давать тоже умные ответы ))

Не успел ( ни системы ни трубы не успел ( всё ещё на что-то надеюсь... спасибо : )

LIHT Во-во Я вот тоже месяц с лишним как женился и уже тебя понимаю

Хм... будем не спешить... хорошо я как программер привык к глючкам в первых новых релизах...

Я скорее имел ввиду скопить за зиму денех... а там видно будет... естественно лучше наверное весной

Решаю сейчас для себя похожую проблему... стараюсь оптимизировать фан от прыжков по деньгам. задача странная. думаю зимой/весной труба, чтобы потом прыгать в толпе уверенно... по идее в итоге это будет больше удовольствия за меньшую трату денег ...

Romarиo Agro о. и у меня та же фигня примерно.. и прыжков столько же )

Евгений Собственно тема о том что постАФФникам нефик ездить в Мухосранск потому что АФФ не учит "выживать" уже была. И вроде все согласились что где прошёл АФФ там пусть и прыгает первое время, опыта набирается (а в идеале ещё и своя система пусть будет). А то местами может вообще учат отцепляться только в крайнем случае, потому что технику казенную жалко запасок мало и т.п., а мальва она большая и всё стерпит. Так теперь и с расчетом на это обучать, а заодно учить как напузную запаску в действие вводить (вдруг в Мухосранске ничего не будет кроме такой техники) и т.п.? Скорее надо в курсе АФФ учить студентов на чём попало не прыгать. Типа план занятий "как отличить нормальную систему от гавна - 2 часа" :-)) З.Ы. в вышенаписанном наездов не подразумевается, скорее лёгкая ирония.

Если не сложно, напомни как именно. Для полноты картины. З.Ы. сорри за небольшой оффтоп.