Twilight_Sun

creaZZy Груз Вы чего, прикалываетесь оба ????... у одного какая-то абстрактная модель однородной воздушной массы не учитывающая что парашютисты имеют свойство раскрываться а ветер у земли практичечки всегда меньше , а второй придумал какое-то "прорезание косого потока" ... Брррр.. Кстати, creaZZy, мне было бы очень интересно узнать как в полный штиль кто-то кого-то доганяет по горизонту. имхо без изменения ветра по высотам и/или открытия парашюта и/или тречки участников это нереально

ну разве не очевидно что ты не прав? рассмотри промежуточны случай, пусть будет выброска в полный штиль, кто кого догонит??? или ты думаешь горизонтальная скорость после отделения от самолёта очень долго тормозится? По моему симулятор на старте темы всё объясняет.

Sanya т.е. на варианты отчепится/потупить под куполом/развернуться не в ту сторону/раскрыться случайно повыше/пролюбить высоту мы забили? Зачем эта схема если есть противоположная получше?

Sanya Блин, ну на твоём же рисунке всё видно, РВ вышел позже, а ФФ летит быстрее в итоге они оказались в одной точке В1 и столкнулись. Ну или с точке С2, т.к. раскрылись на 100м ниже. В чём проблема? В любом случае вот это вот горизонтальное сближение есть плохо и его можно уменьшить. Короче Лёха правильно говорит: идём лучше прыгать : ))

это всё размышления на тему "сферического коня в вакууме". А ещё можно тяжелый предмет буксиром подцепить и отвезти куда-то и т.п. это не имеет никакого значения. В данном случае после раскрытия можна улететь на запасную площадку или отвисеться. Весь спор идёт о том что нужно чтобы в момент раскрытия рядом не оказаться. Кстати, в твоих рассуждениях ты не делаешь задержку между выбрасываниями предметов, это есть ошибка.

Igor Если я правильно понял обсуждение никто закрутку (или ещё какой-то частичный отказ) приземлять не собирается. По крайней мере очень на это надеюсь. Изначально я всего лишь высказал мысль что в ситуации закрутки и дупления под разными мешками (а ещё и с разными приборами и т.п.) шансы выжить немного разные. Вот и пошёл теоретический спор. соло Смысл: рабочий день, не прыжки, надо поболтать на сопутствующие темы. Заодно вот тут опытные люди "повелись на провокацию" и в очередной раз высказали правильные мысли...

ilya_lg Я серьёзно. Приземлившись в закрутке на здоровенном студенте с зачекованными клевантами вполне можно выжить, а если сгруппироваться - то можно даже и не поломаться (если ещё повезёт).

Николай Насколько я понимаю это было не на экспериментальных парашютах, всё-таки. Дубы на верёвку или что-то другое?

ну вроде ж написал, не наезд это. И если позвоню - мне никто ничего не ответит толково, пошлют (да и не знаю я куда звонить). Мне интересно что с 300м можно испытать, что нельзя с 1500 ? Весной видел как Шарадкин (есть такой бот на форуме :p ) испытывает фигню какую-то: 1500, +1 доп. парашют, стропорез внушительный и т.п. Понятно что к чему и зачем. А тут 300м и чудом спасся... вот я и интересуюсь чем был оправдан этот риск. Может хотя-бы предположения у кого-то есть. Иначе человек не "молодец", а чуть по другому называется. И опытность его тут ни при чём. Nick Fedchik, а кто мешает по высотомеру замерять или ещё как-то? или обязательно ударом о землю проверять?

Viking newcomer777 Я не говорю ничего про дропзону, т.к. не знаю. Мне действительно интересно зачем вообще прыгать испытания с 300м. Может мне кто-то расскажет зачем этот героизм.

Чисто для себя, интересно, а зачем прыгать испытания с 300м? Или испытывался не парашют а человек? :ph34r:

sergant Уточни что значит "КАЧЕСТВЕННО падать на пузе" - пройти базовый РВ, или в трубе наштрыкаться?

ИМХО в этом разделе вообще надо всё чо не по теме резать. Соболезнования в одну сторону, стёб в другую, обсуждения допустимости самой темы - в третью. А там уже, в оффтопе, пусть флудят сколько влезет. Вот тогда и не будет ничего нигде не так смотреться.

Вполне: заходишь на сайт, скачиваешь утилиту (NMU) и действуешь по инструкции которая там есть в хелпе. Там всё английским по белому написано : ) Единственное что вариант с "нажать кнопки, подержать 10 сек, вставить батарейку" у меня получился далеко не с первого раза... тут нужно терпение и упорность : )

Вчера посидел на работе и перепрошил свой нептун до 2.6.2 (на всякий случай) Заняло по времени около получаса - часа вместе со всеми плясками с бубном типа установки ПО и выполнения инструкций (без учёта времени поиска IrDA адаптера, естественно )

Правильные ссылки: статья раз статья два

Магниты... хм... лучше электромагниты и компутер который их включать/выключать будет. И действия в ОС новые появятся: "неодход одного магнита"... : ))

кстати, недавно смотрел у них на сайте. вроде именно такой глюк в какой-то там прошивке пофиксили. стоит почитать.

Капец... как может быть не страшно прыгать??? Мне вот страшно, например. Не сильно и не всегда, но бывает...

Все обобщения ложны. : ))

Это ещё что за история? тандем чтоле? : ))

Чем-то напомнило как Карпеков в субботу по ветру зашёл для понту... сначала скользил долго потом бежать пробовал... ... а когда надоело - плюх на живот : ) Правда там было не 3 метра а побольше так...

афигеть... такое впечатление что парниша читает про успехи мясо-молочной промышленности... : )) Вероятно это робот)

А по-моему это был бэкфлай, при чём весьма зачётный : ))

вот и мне так объясняли... хотя на студенческом крыле особо и кувыркаться не надо было. По сравнению с Д5 мне это казалось вообще идеальным приземлением. только вот инструктора возмущались : ))