Twilight_Sun

Лично проверял: висеть против ветра на передних более-менее эффективно, а скручиваться нет, т.к. буквально за один оборот уносит в ебеня ...

Кстати, когда-то давно в статье (может на форуме, не помню) обсуждалось как упражнение намеренное введение купола в закрутку, а заодно где-то видел и развороты (вроде и на 360 были, чтобы посмотреть сколько высоты купол теряет). Только это всё к скручиванию мало отношения имеет, т.к. триста раз везде говорилось на тему делать это всё в чистом небе и после каждого маневра контролировать всё подряд (пространство, площадку приземления, и т.п.). Вывод: хочется потренировать перегрузки - в отдельный заход с 1500 :P

K_1 Кстати, я вот недавно пробовал на самолёте "штурвал влево, педаль вправо" - скольжение называется. может и на парашюте как-то так можно боком лететь? :P

LIHT Нет, не отсюда ) Ноги растут от АФФ когда рацию уже забрали и после открытия на 1500 реально один в небе и делать нехрен, а над головой большой матрас... :ph34r:

Например, подрезал тебя кто-нибудь. Меня пока ещё подрезали только пару раз (и то не уверен что не самдурак), хватало отвернуть градусов 30-45 ... в связи с чем вопрос: правда бывает так подрежут, что надо на 180 (больше 90) отворачивать? можно примерно сценарий?

Встречный вопрос: а в какой момент учат пилотированию в среднем режиме и прочему? И зачем развороты более 90 на малой высоте? По идее уже после афф должны быть каки-нибудь семинары по пилотированию на эти темы. сам делал так (больше 90 ниже 100м, но в среднем режиме) только когда точнился с паратрайка (т.е. в небе никого) и то, потому что ума не было изначально правильно заход построить...

ilya. Я когда медузу с камерой и стреньгой с купола снимал - тоже думал что не пролезет, и только после того как "опытные товарищи" сказали что пролезет - попробовал... там главное чтобы шарик медузы пролез, оказалось ))

Voland Обычно говорят "резких" и "больше 90" примерно так... вообще не станешь ведь афф студенту объяснять что можно аккуратненько в среднем режимчике и на 30м доворачивать...

Простите, не сдержался... - Что так много финтифлюшек, фенек, колец и подушек? - тут медуза и пять шпилек два прибора, семь пружинок три стреньги, пиропатрон где-то был... да вот же он! и балончик с сжатым газом штука баксов блин, зараза кнопка - вызов МЧС тумблер - суперстропорез костыли - на всякий случай ну и GPS покруче... - ну а где же парашют? - ну не влез, так что уж тут...

угу .. догоняет , приобнимает, и вдруг: как много девушек хороших, как много ласковых имён, а мне досталась с гадкой рожей и странным именем Антон (с) не мое, по памяти

Тех кто отсиживает тоже хламить не надо!!!

Недавно на форуме похожий расклад с ппку был описан... это не с прибором проблемы а с головой. На форуме мелькали сообщения что где-то в глубинке России есть сайпрес который включается только после лежания на солнышке... прыгают с ним. Думаю просто сравнив % пофигистов с % официальных глюков на тему (один глюк) можно сделать вывод что похоже да, прыгают с таким раскладом. Также читаем мануал внимательно: "После того как появился код ошибки «3333», процедура включения может повторена несколько раз. Если в результате на дисплее появиться 0– то прибор полностью работоспособен и может быть использован для прыжков." и после описания ошибок 1111, 2222, 3333 написано русским по белому: "Если на дисплее появятся любые другие номера или если прибор самостоятельно выключается и не включается опять, пожалуйста свяжитесь с Airtec или SSK. Пожалуйста, запишите код ошибки!"

Ki_ вроде ж в мануале написано на эту тему... там разные ошибки - разные действия.

Тут ка раз всё наоборот: Алгоритм не выдал "0", а значит сказал что "что-то не впорядке", а потом (видимо чтобы его не заподозрили что он из излишней параноидальности забоялся "0" показать) честно проглючил Justas Немного опередил )

Mechanic Получается: или включи нормально или вынь нафик из системы

_nw_ +1 На СК стрёмно как-то, ещё зацепится чего-нибудь куда-нибудь... а 24 датчика это круто. на дз на все арендные системы поцепить ))

Мне так чисто по человечески интересно, когда придумают то же самое обозвать "супер-мега-парашютный девайс", сделать пару прыжков для "протестить" и будут продавать в 5 раз дороже парашютистам как "специализированный девайс" ... )) Можно делать ставки.

Ну на форуме у них написано вроде ж всё:

Это так и должно быть. RTFM

У меня когда батарейка разрядилась в писке появились жалобы ... при чём недвусмысленные такие. ))

smeх Отличная мелодрама )

Maverick +1 кстати. со стороны меня (ламера) выглядит так вроде не очень-то и хотел.

шаталов ну я так подозреваю 620 это было раскрытия под хвостом в косом потоке?

Ну некоторые спокойно из без парашюта из окна выбрасываются. мало ли чего спокойно делать можно

Николай Ну может у кого-то под танк с гранатой бросаться привычка была... Это разве пример для подражания в мирное время? :ph34r: