Twilight_Sun

ну так кинетическая энергия эм-вэ квадрат пополам. при увеличении скорости в полтора раза энергия которую надо погасить увеличивается в два с четвертью. т.е. каждый следующий км/ч приносит больше проблем чем предыдущий.

на дорожные сумки обычно ставят те что без фиксатора. вообще этих собачек несколько разных видов (и с разной фиксацией). сами они не расстегиваются в любом случае но те что без фиксатора можно расстегнуть разводя края молнии в разные стороны например или пихая не за сам язычок а за собачку целиком (например когда одной собачкой сдвигаешь вторую) по крайней мере когда я разбирался в вопросе кардинального апгрейда молний вингсьюта и искал хорошую большую молнию то отсутствие у официального поставщика собачек с фиксатором мне обосновали именно так что молнии десятки используются для сумок палаток и прочего где фиксаторы не нужны в общем.

можно запариться и поменять собачки (я искал когда на молнию десятку нашел с доставкой аж из штатов). но как по мне это не нужно, никто этим на сумках не заморачивается. собственно наверное поэтому эти крупные молнии и продаются без фиксаторов.

эм. так кармашками ж и пользуюсь, я в смысле что может у кого лучше кармашка прозрачного есть предложения. или какой-то другой вариант кармашка подразумевается? По удобству не знаю по надежности стоит следить, если начнет трескаться, то может сломаться в неподходящий момент. напечатанный пластик часто не самая ударопрочная фигня, может расслоиться от неудачного удара.

мне норм. вкусовщина это всё. с утилитарной точки зрения норм. много лучше чем приматывание визы к штатной площадке вощенной ниткой и потом эта фигня на липучке которая со временем начинает за всё цепляться, распушивает грудную (не знаю но у меня именно за неё периодически задевало) а в один прекрасный момент высотник вообще зацепился липучкой где-то в районе бедра за винг и когда я рефлекторно дернул рукой высотник улетел вниз с высоты открытия. уже описывал где-то на форуме что я его конечно отследил и нашел (летал за ним как дурак кругами и сел на соседнее поле, т.к. он дороже пропущенного подъёма), но с тех пор ненавижу липучки и пока не поменял крепление даже были прыжки когда вообще без высотника прыгал т.к. больше мешал. Кроме того этот гондончик универсальный, можно цеплять куда угодно (мне важно, иногда на ладонь иногда дальше по руке надеваю). Да, за счет универсальности больше действий надо чтобы это крепление надеть и затянуть. это минус конечно. А так ... если есть лучше - предлагайте. Я делюсь своим опытом только да, конечно самоделки хуже выглядят по очевидным причинам. более заводской вариант как по мне вообще норм. а оптима в термоусадке потому что корпус развалился. она в шлеме мне вообще пофигу как она там внутри выглядит абы работала. вообще на визе резинка и стяжка (по той же причине что и с оптимой по сути) как по мне больше вид портят чем крепление.

вот моя коллекция высотников и кармашков (тестировал в итоге 3 прототипа, 1 сейчас у товарища) в кармане viso, в термоусадке optima, два пустых кармашка - самоделка по образу и подобию того в котором виза, зеленый - нептун, черные два - собственно прототипы сабжа. В Ан-2 хорошо смотрелся среди классиков (в вингсьюте или комбезе по ситуации) и весь увешанный девайсами: на руках 2-3 высотника, на шлеме жпс и камера, в шлеме ещё что-то пищит в обоих ушах ...

бутылка значительно более жесткая и упругая. не пробовал прям практически но интуитивно подозреваю что будет хуже. смотрел по сторонам материал похожий на кармашки от других производителей и похожие изделия, т.к. в магазине с швейной фурнитурой не продавалось такого.

нет, не из своей. у тебя нет знакомых женщин? может это даже не косметичка по сути но вот такая прозрачная недосумочка что можно там плавки носить в бассейн и мочалку ... вот такого плана вещь может сойти для изготовления кармашка. в общем просто как идея, вдруг кто тоже страдает от отсутствия крепления где-то в провинции где ещё придумай где достать и найти человека со швейной машинкой проще (немного оффтоп, но как по мне этот вариант хорош тем что можно крепить хоть на ногу и при этом там нет этих долбанных липучек которым вообще не место в парашютном снаряжении кроме исключительных случаев, я считаю)

я примерно сезон потестировал в вингсьюте и без пару экземпляров этого изделия (прототипы). В целом всё работает, были какие-то вопросы, которые в процессе тестирования порешались свежими прошивками (что как бы логично иначе зачем тестирование). По надежности время покажет. По характеристикам прототип был размером со старый нептун, т.е. как пищалка это максимальный ещё допустимый размер как по мне. Насколько я понял следующие версии немного меньше и это хорошо. При том размере что у меня был экран выглядел конечно небольшим но по факту все цифры читались в том числе и в винсьюте с тыльной стороны ладони. Из плюсов - нормальное меню понятный интерфейс и (на мой взгляд) внятная инструкция (привет ларсенам где без инструкции ничег не сделать, тут же достаточно помнить как включается и как войти в меню хоть примерно, дальше всё интуитивно понятно методом тыка). Также в целом ничего не мешает (если будет условно разборный конструктив) отнести в сервис с мобилками и поменять там батерею если она убьётся. Разбирал смотрел, в целом ничего неожиданного или заведомо палевного на свой непрофессиональный взгляд не увидел. Наличие исходного кода вообще хорошо - меньше споров "как оно работает", можно поглядеть. Логбук работает. Конкретно с вингсьютом показания времени свободного падения с видео с нептуном и с визой расходятся (т.е. все варианты между собой не совпадают) по очевидным причинам. Минусы - наверное внешний вид. Процесс прошивки средней сложности (бывает проще), но вряд ли это прям то что конечный пользователь будет регулярно делать. Так вообще вроде и потестил и норм но написать толком нечего. работает себе и норм. Функциональность есть вся что надо и даже больше. В общем могу поделиться каким-то опытом эксплуатации но не знаю каким. Все приземления с закапыванием в землю, лужи, болото, разные касания всего подряд типа самолёта и товарищей пережил (в т.ч. и с мотодельты прыгал). Использовал в универсальном самопошитом кармашке (прямоугольный с одной стороны прозначный с другой стороны шнур-резинка продетый в петельки... в общем хз как описать, но шьётся любым человеком который умеет шить, прозрачный материал взял из косметички поломаной какой-то)

ты написал что низкое давление плохо потому что в любом случае причина низкого давления наносит вред здоровью вот хотел узнать какая именно причина если например человек живёт нормально в общем и целом как вон выше пишет. то есть с тезисом "неплохо бы понимать причину" я согласен. А вот утверждение что в любом случае причина там такая, что гроб гроб кладбище пидор - не очень очевидно, вот и хотелось конкретики, какие причины подразумеваются есть ли исключения и т.д. и т.п.

аналогии это красиво но по сути ни о чем. интересна была бы конкретика.

получается от причины зависит? т.е. опасно всё-таки не само низкое давление а его причина как таковая? правильно понимаю? с высоким-то и само давление последствия неприятные приносит насколько я понимаю

насколько мне известно, в целом если башка не кружится и соображает нормально сознание не теряет человек, т.е. по всем остальным параметрам функционирует, то само по себе низкое давление скорее хорошо, дольше сердечно-сосудистая проживёт, меньше риски всякой фигни с ней.

если он лежал на полке то скорее всего там кроме дохлой батарейки других последствий нет. на деньги бы конечно не спорил, но вероятность высока.

у меня нет на руках именно третьего чтобы посмотреть, но ведь производитель как-то раньше менял батарейки ... может у них спросить как, если отвечают. Хотя не каждый производитель на такие вопросы отвечает, но были случаи когда производители устройств вполне себе адекватно отвечали. уверен есть счастливчики у которых они ещё и работают (при удачной эксплуатации аккумуляторы вполне себе могут жить и долго у кого-то). У меня нептун ещё первый или второй... в общем древний с обычной батарейкой. работает хоть бы что. Если поменять аккуратно батарейку получится не думаю что точность или функциональность как-то пострадает.

да варианты есть, можно что-то от р/у моделей воткнуть или ещё что-нибудь похожее по габаритам подбирать из аккумуляторов, но в общем и целом это уже вторично после разборки и диагностики.

я бы попробовал разобрать, посмотреть что там за батарейка и заменить на что-то аналогичное из китая например. В принципе с многими устройствами такой подход работает примерно одинаково, поэтому вполне в этом может помочь как правильно заметили какой-нибудь сервис по ремонту всяких мобилок/планшетов или знакомый с руками (умеющий в паяльник и базовую электронику). то что за 10 лет (из них несколько на полке) аккумулятор превратился в тыкву - это ничего удивительного.

Жаль, недавно только с ним видео увидел у Пушного. по сути происшествия как обычно лучше подождать оф. выводов или какой-то другой информации. непонятно.

почему в этой теме я не в курсе. про комплектующие и госзаказ не писал, это вполне может быть. я так понял вопрос был что там для спортсменов-точнистов может быть такое что стоит сменить предыдущую систему/купол с которой у них и так всё хорошо. вот тут сомневаюсь что технически в этих новых куполах что-то сильно новое есть.

честно говоря не очень понимаю что сейчас можно сделать принципиально нового для точнистов с точки зрения самого купола. разве что клапанов и щелей нафигачить как у бейсеров, чтобы поинтересней было, но вроде и без этого нули давят норм те кто хочет.

как по мне на видео просто недостаточно времени чтобы что-то там существенно поменялось в динамике вращения и тем более чтобы это можно было определить достоверно на глаз.

Это конечно может быть, но тут вопросы к экспертизе скорее могут быть чем к комиссии. Я не судмедэксперт так сходу не соображу можно ли достоверно было установить то что установили. Нужны специалисты. А так конечно всё может быть. Я лично так себе думаю по написанному (уверен процентов на 70-80) что самолёт таки был исправен до момента столкновения с землёй.

ну если судмедэксперт инфаркт прям нашел и нет следов каких-либо неполадок, то тут как-бы вариантов немного

я иногда (когда попадаются на глаза) читаю отчеты МАК в т.ч. на английском. Там обычно всё очень толково и обстоятельно описано что к чему. Неокоторые места конечно по диагонали где информация просто формально приведена которая не оказала влияния на произошедшее.

ну вообще говоря из аналога гопрошки в боксе (бокс можно сделать получше) карточку достать вероятность немалая (камера куда-нибудь улетит в момент удара и норм)... если прям обломки ж часто анализируют где там какое положение закрылков и т.п., явно не всё сгорает. тут только если не повезёт и прям в пламя попадёт камера...