Twilight_Sun

охнифига себе какой человек мне когда-то запаску укладывал круто мои поздравления

фу таким быть. даже китайские производители всякой фигни и то отвечают бывает нормально на такие вопросы.

явление само по себе никуда не пропало (я в детстве слышал хоть ещё и немного моложе 40) и в интернете бывали жалобы по поводу подобных вещей где-то около в/ч что военные хулиганили. реже стало - может быть финансов стало у военных меньше или запретили низко это делать или ещё что... всяко может быть.

инверсия полярности на каких-то элементах из последовательно соединенных при высаживании в ноль - это бывает (т.к. элементы не одинаковые и в какой-то момент ещё заряженные начинают перезаряжать в обратную сторону разряженные). само по себе это не должно вызывать проблем у устройства.

дело не совсем в укладке ногами. это как раз мой магеллан нормально терпит (ну если после чековки строп СК не перекошены дико, но их тявочкой связываю как страховку от криворукости). а как оно там в камеру запихнуто - не особо критично, только несколько раз мне особо талантливые товарищи укладывали 3-4 оборота закрутки, но каким-то последствиям это не приводило. скорее дело в направлении скорости и позе на открытии. вот к ним у 7 и 9 секций немного разное отношение. Открытие в крыльях сильном пикировании в несимметричной позе это прям сразу отцепка на девятисекционном переходнике если нет лишнего километра на раскрутку того что получилось. Это всё конечно по моему небольшому опыту личных косяков. Может у кого-то всё иначе. Так-то меня мой парашют устраивает полностью, но если есть какой-то набор характеристик ещё лучше, то всегда можно ж посравнивать подумать на предмет замены. Я-то и с 130 магеллана на 110 пересел больше из соображений эстетики чем какой-то необходимости.

понятно, спасибо. да я с этими демками в пространстве всё никак не пересекусь уже второй сезон. как приеду в страну может получится попробовать : )

тут конечно для меня например открытым остаётся вопрос по открытиям. насколько они винг-френдли. если как обычный шкипер - очень круто. если как обычный магеллан - ну так магеллан у меня уже есть и норм, устраивает (хоть и не любит перекоса свободников и прочих неточностей на открытии). И непонятно как это проверить, это надо чтобы кто-то полсотни прыжков с вингом напрыгал с ним или что-то такое.

да, правильно пишешь. я тупанул че-т. такое тоже было. тут как раз понять можно - например давление скакнуло и он решил что не хочет включаться или ещё какая-то неочевидная проблема. тут я даже не против - ну я ж смотрю до конца что включился, сразу перевключу если чо. А у меня страннее было - выключался не прям как помигало, а уже чуть позже. Вот это лажа похуже.

вполне может быть на 2025 например плохой контакт т.к. они тоньше. у меня с обычным визо уже два раза было когда включил всё нормально через пару десятков минут глянул - выключен. включил по новой и уже до конца дня работает. загадка... впрочем у меня как раз может быть причина в том что корпус разваливается

Спор какой-то ни о чем. По сути ведь есть две разных ситуации: человек с нулевым опытом и человек с каким-то опытом чего-то там. В первом случае тандем очевидно зачем и спорить с этим глупо (хотя встречал на некоторых ДЗ предложение для удешевления заменить тандем ознакомительным статик-лайном). Как минимум после тандема человек может тут и сам сказать "нафик мне это надо, я лучше бухать буду за эти деньги ещё два года". Во втором случае обычно всё индивидуально - два прыжка с Д5 - считай что и нет опыта. Полупройденная классика - скорее всего афф без тандема или даже несколько контрольных (встречал такую бюджетную альтернативу, типа допрыгивается 6-7 уровень АФФ по сути и исправляются по возможности проблемы классической позе). Пройденная классика/АФФ/что-то ещё и какой-то опыт - тут или контрольный или ничего смотря как человек выглядит и ведёт себя и какой это опыт и какое доверие этим данным. Не скажу прям за все ДЗ, но на тех что видел и слышал оно примерно так происходит. Да, когда мне с 5 прыжками с Д5 (из которых четвёртый на 30с стабилизации) сказали что без тандема никак я конечно повозмущался, но сейчас понимаю что это была пограничная в принципе ситуация, могли и так и иначе решить и были бы аргументы. И это точно была не та ситуация когда человек на дубе до 15с на ручку дошёл - там уже о тандеме речи не шло у товарищей кто после такого приходил.

Тандем имеет отношение. Есть даже вариант АФФ где сначала больше 1 тандема. Скорее всего конкретно в твоём случае до АФФ у тебя были например прыжки с круглыми в каком-то значимом количестве например. Или может какой трубный опыт и убедительно адекватное выражение лица. Меня своё время мимо тандема не пропустили.

для уменьшения шока обычно перед афф прыгают тандем, чтобы человек вообще ознакомился с этим всем. в идеале к тандему ещё какое-нибудь задание идёт. и потом ужа на афф рацию дают. в общем система работает. дико вращающихся студенческих крыльев не помню. в основном закрутки видел, отцепки от не понравившегося по разными причинам парашюта и т.п. Насколько я знаю инструктор первые уровни АФФ обычно придерживает студента на открытии и это уменьшает вероятность отказа (видел как-то видео где инструктор вынул из ранца и кинул в поток неправильно уложенную пружинную медузу, это в те времена когда ещё с рипкордом прыгали)

Прыжки типа Д1-5У и два инструктора по бокам практиковались, но ничего хорошего из этого не получилось насколько я помню.

ну так-то да, у меня помню маг-110 новый влазил в камеру куда сложнее чем до этого там стоял маг-130 попрыганный.

зависит от опыта, загрузки, размера крыльев и т.д. и т.п. на среднего размера винге в принципе можно прыгать с 9секционным спокойным переходником. Если не страдать херней - всё норм. Если косячить - ну отцепляешься чаще чем от 7 секций. У меня Магеллан-110 сейчас, макс размер винга - вампир4. норм. Из опций - длинная стреньга и мод клапанов ранца. Все отцепки в винге с вполне конкретными причинами которых можно было избежать. Начинал винг на Магеллане 130, с загрузкой типа 1.1-1.3. Со стороны видел на похожих конфигурациях отцепки от закруток когда ничего не предвещало. ну типа бывает. Если сомневаешься - бери 7 секций. Два парашюта вполне себе опция если хочется иногда винг а иногда пилотирование или что-то ещё такое. Но конечно это нужен опыт и регулярность прыжков. В общем сам прыгаю на 9 (мне так нравится), всем советую 7 (т.к. у кого три тыщи прыжков тот сам понимает, а кто спрашивает - тем безопасней 7 секций). Если возьму винг побольше и пойму что не оч - поменяю ОП. А, да, закрутки у меня бывают. С хорошим прямым ранцем (да, бывают кривые), ровно затянутыми ножными, вменяемой укладкой и ровным открытием - редко. А если что-то из этого не так - тогда сильно чаще. На "обычных" (в кавычках, т.к. для меня это как раз необычные) прыжках никаких неудобств от длинной стреньги и более распашного ранца не испытывают т.к. система вполне себе ФФ-френдли, размер медузы штатный. Если медуза под винг нестандартная - тогда конечно есть смысл менять на обычные прыжки.

изобретение велосипедов неотъемлемая часть разработки.

вообще ничего удивительного. надоело, стало скучно, парень бросил, парень нашелся, замуж вышла, поменялись финансовые обстоятельства, решила что это не её и т.д. и т.п.

сильно зависит о того насколько оно удобно в использовании, надежно/безглючно и т.п. и затраты на поддержу/распространение и прочие вещи очевидно перекроют себестоимость железа в разы в любом случае. народ покупает оптиму дороже двухсот баксов без всяких логбуков и высотомеров просто потому что её в шлем поставил и оно работает и размер у неё чуть больше размера экрана (как и у визо и т.п.) плюс это фирма. вот туда если лезть то надо и функциональность и чтобы сразу всё качественно и круто и не облажаться. а если это изделие из компромиссов то надо смотреть в нижний ценовой сегмент, а там уже народ за сто баксов сильно думает а надо ли оно... а может взять б.у. но известное ... а может и без пищалки норм... т.е. надо что-то думать. за 50 баксов конечно будут разгребать попервах даже с непонятной надежностью но во первых в ноль выйти вряд ли получится во вторых будет это недолго и можно попасть в ситуацию когда товар будет считаться "говно задёшево" независимо фактического состояния дел (т.е. даже если косяки получится поисправлять). в общем стоит изучить опыт Славика и прочих. Есть же устройства в этом сегменте... делают. или делали : ) Т.е. ИМХО сделать и продавать с небольшой прибылью что-то в два раза дешевле брендов (при этом на самом деле пофигу будет ли в высотнике например пищалка или будет ли в пищалке высотник) можно, но реально нужен какой-то редкий набор разносторонних талантов (и технические тут не на первом месте) и куча неугасающего энтузиазма с упорством и прочим фанатизмом. Т.к. если человек прыгает и с бизнес-талантом то обычно он уже этот талант реализовал и зарабатывает достаточно (более выгодным способом) чтобы не делать свой высотник и просто тратить деньги на прыжки а время на бизнес который уже есть.

да тут как у всех остальных - вопрос приоритетов. надо как-то смириться с собой. типа если не получается, ну труба, или вышивание или запланировать когда поменять что-то чтобы получалось... по разному можно.

да эти ЪУЪ по всем закуткам интернета расползлись. я вообще в соцсетях не сижу и в курсе. чо вы в самом деле. если много любителей ну выделите себе чебуречную мемасиков и апстите. ничего тут плохого в принципе, если локализовано и огорожено.

так я не жалуюсь в том смысле что прыгаю же. если бы сильно напрягало - давно бы поменял. суть была в том что все приборы имеют какие-то недостатки в том числе и вероятности отказа. достаточно большие чтобы их учитывать и страховать (мозгом, навыками, другими приборами и т.п.) и не настолько большие чтобы прям уж не покупать их вообще или допустим отказываться от электронных или ещё что-то такое.

конец нулевых (7-9 год производства, не помню точн). вроде раз или два уже объявлялась проблема пофикшеной, но не в последний раз ещё. виза начала разваливаться не в первый год. уже не совсем в нулевых, получается. а так может и винтаж, это ж не телефон чтобы менять потому что не модно как многие (хотя и телефон не меняю пока работает). когда возникла необходимость что-то делать уже акция по замене давно закончилась. ну в итоге оптима в термоусадке, на визе стяжка пластиковая и резинка. потом может ещё что придумаю (прозрачный скотч например) а может поменяю. суть не в этом же. виза первая. логбук там в каком-то виде есть (данные по прыжкам запоминаются) но пользоваться им - не для слабонервных. в итоге в логбук нептуна смотрю только, может пару раз за всё время посмотрел в тот который в визо. а так в целом по наблюдениям аэродромным наверное от ларсенов девайсы в среднем таки надежней. P.S. вы таки будете смеяться но и сайпрес не так чтобы безгрешен. но тут уже совсем это не имеет никакого отношений. другой класс устройств и там конечно процент проблем ниже

кстати в тему про разных инвалидов, вот познавательное видео:

да сильно не прикладываю. ну бывает задеваю что-нибудь конечно. или там на приземлении. А оптима да, в шлемаке сидит разваливается сама по себе. Говорят сейчас их лучше делают. Всем приборам уже 10 лет исполнилось конечно, но по факту там же нечему ломаться. особенно оптиме в шлеме. И прыжков у меня не так много, не тысячи прям за это время. Т.е. "пробег" нормальный. У нептуна только крышечку эту долбаную треснул сам таки когда очередной раз батарейку менял, поклеил просто да и не влияет ни на что кроме водонепроницаемости. а ларсеновские сами по себе как-то разваливаются. Настраивать... ну например прошлый прыжок посмотреть. или ошибочно записанный удалить (если вдруг). так-то я туда и не лезу потому что сложно. Ещё конечно у нептуна есть плюс что его включать не надо. визу пару раз забывал. Но то уже нюансы совсем

пользуюсь нептуном визой и оптимой и вот сюрприз - они все сука не идеальны. один производитель не может нормальных программистов нанять и в итоге я тут один похоже у кого нептун нормально без нареканий работает хоть и жрёт целую батарейку за год. а второй сука в устройстве за 200 с лишним баксов предназначенном для уебанов которые регулярно выходят из исправного ЛА не догадался сделать уебаноустойчивый корпус. Они думали я его в барокамере в белых перчатках использовать буду или что? В итоге оптима больше нептуна в определенный момент начала глючить пока я её в термоусадку не закатал. А уебанский интерфейс визы? Это типа если мне надо чо будет я в самолёте такой достану из кармана инструкцию и сделаю ? ну-ну. а высоту нормально показывают/сигнализируют все, когда работают. по крайней мере в устраивающих меня пределах. Дякую тобі боже що я не свупер, конечно, что десяток-другой метров не сильно парит.