Twilight_Sun

1:42 & 4:59 it seems to be me ) or not ? ;-)

Че-то не могу вкурить как оно так порвалось, ленты силовые на месте, только сетка порвана. Такое впечатление что зацепилось за что-то или усилие куда-то не туда от пружины пошло (т.е. изначально косячная конструкция) может перцы/риггеры пояснят как такое получается?

получается в спутку попал и вместо расстопыриться/уйти в сторону просто сложился почти по видео ввиду буржуйского языка не очень понял 1. они все в норме после этого или травмы? 2. там одно столкновение а потом другое это в том же прыжке или как ?

так вроде даже модификация Ан-2 была, который на 10-11 км взбирался

Планируем вообщем. Хотя конечно кризис

Smiley, ну дубы как дубы. а чо? ну не новые, так мало где новые.

шаталов, это может в тему рекламы лучше? : )

по мне так тоже разницы никакой что за система ... вон у тех что недавеча на чайке на деревьях висели расспросите. некоторые и ранец отцепляли кидали вниз и купол потом стянули и вообще разделись чтобы лезть было удобней. а правильный ответ: по ситуации. а то фикзнает как оно зацеплено и какие подручные вертолеты под рукой есть.

мат не к месту раздражает. правда некоторые ошибки в словах - куда больше. считаю цензура не нужна. а то не скажешь же "ударился" когда человек на самом деле уе.. ну вообщем не знаю как прилично говорить надо.

A(II)Rh+ видел на дз.ком тема хорошая есть про вышивки на подушках отцепки/запаски. на комбезе можно разное написать. Вон у Мансура написано на комбезе просто имя, и уже нормально, многабукв.

Я не знаю что мешает. но вон говорят не выдувает, значит не отрезали. а вообще можно и в джинсах с футболкой прыгать при желании.

вот я не знаю, я бы стреманулся веревок всяких. оно ж 20 раз не выдует, а на 21ый...

я первую книжку писал каждый прыжок. сейчас пишу один день в строчку. ибо жалко места. нужна мне как память.

ну эта... а как же крайняя высота отцепки 600м, ввода зп 300 ? даже если на 300 висеть под зп стрельнуть ведь может. как-то не совсем стыкуется.

huMMer, почему что выжил что сайперс стреляет выше при таком раскладе - это понятно. Я просто че-то думал что на графике там будет высота отображаться с поправкой уже, а оказывается вот так вот всё происходит.

huMMer, а зачем он так высоко стрельнул я не понял?

Tigrik, так просто для себя интересно - есть разница как оно завязано, если держится? или это скрытый смысл какой-то именно так делать есть? Т.к. мне вот так вот сходу не очевидно.

спасибо, понял вообщем

ну вас нахрен! не поеду в трубу больше. мне как-то кажется все-таки, что с мячиков в трубе и в воздухе оно по разному. но не пробовал.

Скажите, реально добраться как-то в сб (8 августа) с утра из клмн в пущино, там оформиться попрыгать, и потом вечером обратно ? Может там кто едет случайно? Да, сам понимаю, что вопрос дурацкий, но вдруг.

ты будешь смеяться, но я уже давно снял %)

тааак. и меня в список поклонников запишите. я как раз на днях в мск еду...

спасибо, подрочил.

Svitla, Дык, то студенческая площадка. Там РП явно указывает садиться по колдуну. Тут же человек спросил про случай когда . Т.е. твой пример никакое не исключение. По моему всё понятно: до посадки в самолет ты выясняешь правила захода на площадки приземления. Если они тебя не устраивают - не прыгаешь Исключения в этих правилах уже все оговорены. Если нет - уточняешь. Может быть вариант вообще без стрелок, типа РП показывает пальцем "ветер сейчас дует оттуда" и всё. Будь добр - садись

Нельзя. Потому что "чётко понимаешь" у каждого своё. Как-то насмотрелся на заходы "в лоб", лучше уж по ветру курвыркнуться/поцарапаться.