Twilight_Sun

соло, А вот это уже версия поинтересней. хотя конечно сходу как-то не очевидно, что просто натяжением потока придерживает также хорошо, как проста натяжением стропы от ск (как это на остальных рядах или с СУ без слабины) ... ну и с обсуждением про петли на зск немного не коррелирует. но может оно мне приснилось

Grisha, соло, ну была же тема, что при выгребании на зск может быть хуже чем на клевантках, за счет того что задняя кромка не работает. что-то найти не могу. так же было про петли на ЗСК когда обсуждалось, тоже как-то не шибко находится сходу. тут ещё бы картинку нарисовать купола в профиль конечно, да в шереметьево тут посадку объявили А на тему чем сильнее провисают чем лучше - так это ведь только за счет того, что когда ты тащишь за ПСК, то могут затягиваться, а если это не будет влиять - так зачем чтобы болталась? почему-то остальные ряды ведь не хочется отпускать, чем они хуже? ну и как-бы понятно, что если вообще су обрезать - то наверное чуть-чуть похуже лететь должно. Snake, ну на руки можно конечно, но это ведь не рекомендуется по причинам возможных проблем с отцепкой например. а насчет зачем тюнить то, что работает - так и дуб работает, а что-то все на крыло хотят

пока сижу в кафешке в межсезонье подумал следующую штуку (вспоминая другие обсуждения). 1. для лучшего качества при отпущенных клевантах, например для выгребания против не слишком большого ветра, либо выгребания на ЗСК, лучше когда работает весь купол включая заднюю кромку. поэтому логично, что в таких случаях регулировка СУ лучше всего подходит, когда при полностью отпущенных клевантах задняя кромка не болтается. 2. для работы с ПСК нужна слабина СУ. как вариант, в обсуждениях уже встречался мод, когда на ЗСК ставятся петли с тем расчетом, чтобы при взятии за них СУ оставались натянуты. Внимание вопрос: почему не сделать по другому - поставить ниже кольца на СК, через которое проходит СУ, некий "стопор", чтобы при отпускании клевант слабина оставалась ниже этого кольца, и СУ от кольца до задней кромки оставалась слегка натянутой (как раз, чтобы задняя кромка не болталась, а была вровень с остальным профилем) ? Какие ещё есть варианты интересных модов? Ещё вариант - дополнительный дублирующий ряд строп, паралельно сразу отмел, т.к. ну его, на укладке. да и могут быть траблы с раскрытием, наверное. ну то есть я понимаю, что надо немного подумать, как сделать такую штуку безопасно, но вопрос почему не делают? вроде как с первого взгляда не сильно сложно. или не стоит того? З.Ы. сам себе делать ничего подобного не собираюсь, т.к. для не-риггера возможность накосячить опасней возможных плюсов.

Пых, Его многие вживую видели. Иначе никто бы не поверил. Правда.

ААААААААААА!!! символизирует. ветер как бы пытался сказать, сидите, пейте пиво.

Zver, ммда, если бы не комбезы, и качество получше, было бы что-то немецкое. надеюсь там хоть девушка меж них лазит...

противоштопорный парашют, йопт. извините.

как по мне, на банальной закрутке это одна попытка может растянуться ... ну то есть я понимаю, что там рсл, прибор, всё такое... но всё равно. одна длиннная попытка и потом допустим раскрутился (или ещё какой отказ устранил) и клеванта, например, завязалась. неприятно же, хз что делать если высоту толком не знаешь.

да хоть восемь раций, действия в ос должны приниматься самостоятельно. банально не включили, уши заложило, инструктор споткнулся упал, инструктор перепутал рацию, тучи набежали, выброска случайно за 7 км от дз типа аварийное покидание... да что угодно.

Закрутку строп тоже надо не до земли чинить. Знаю случаи когда студент открывшись в закрутке, смотрел высоту и отцеплялся т.к. по инструкции положено и знаю, когда раскручивали. Так что...

ну устранять частичный отказ без высотника некомфортно как-то, тем более начинающему. получается почти все действия в ОС надо переформулировать ... меня учили контроль высоты делать на каждом чихе (ну если там отказ не скоростной что раз-два-нафик), а тут вот так вот. (это я с т.з. скромного юзера всё написал) что касается вообще СЛ - см. Гриши ссылку.

Вот это кстати, очень и очень вероятно.

как-то раз такое случилось на шкип-150 (и ни разу больше не было ни у меня, ни на том парашюте ни у кого, насколько я знаю). Грешу на укладку, что подлипла секция где-то хитро или стропа зацепилась незаметно где-то за другую может - откуда несимметричность. ничего умнее не придумал.

И план действий интересный и программа

только если брать в расчет зависимость вероятности отцепки от номера прыжка у человека и т.п. (кстати, а она есть?) а так, в среднем - если мы просто берем вероятность отцепки за прыжок, то пофик на какую тыщу умножать. ну и не забываем, что "в среднем" это не значит "обязательно" "математическая " это какая? потому-что тут кроме как эмпирически это никак не установишь, т.е. это одно и то же.

Voland, тогда выращивать свой табак и курить самокрутки будет кошерно

Вот они какие, чорные вингсьютеры...

Ага, тут мы и выяснили кто тут добрый, а кто ... : ) Жалко конечно меньше 0% не получилось : )) *ушел праздновать очищение души от скверны*

roma, я ж написал выше, что хрен знает где этот средний. ну примерно "наполовину зажат" +/-

Gravitatsiya, если модераторы нифига не будут делать - форум засрут. если будут очень сильно свирепствовать - народ сам разойдется, где баланс - хз. пока люди есть - значит недалеко от баланса ушли З.Ы. как я написал, а? може мне кто амнистирует одно это предупреждение за злостный оффтопик?

имхо, это хоть и оригинальная, но весьма тупая идея (немного странное сочетание); т.к. не вижу ничего плохого в. разве что это исключительно на мальчиков-натуралов направлено, так и на рекламе тогда мальчик нужен

VyNer, я как-то на 250 случайно выходил. если сгруппироваться - можно практически на любой скорости, на которой можно без винга. логично же

ну пока ничего не выдуло, оно действительно однохренственно. ) так пока не отцепишься прыгаешь, что с ЗП, что без - однохренственно. впрочем справедливости ради, то ли мало прыгают, то ли вероятность небольшая, т.к. отчетов особо нет о подобных случаях - травм при случайном открытии на отделении от большой скорости выброски.

Grand Marquis, а потом надеваешь перчатки более зимние и привет, прибор. ну или суд для прибора. в общем не 100% как по мне

проголосовал в общем за кольцо т.к. чаще всего с ним прыгал до 500 прыжков по любому на своей системе кольцо. как-то удобней что-ли. при этом несколько раз прыгал и с подушкой. не отцеплялся правда, но и не парился особо. просто на земле потренировал хвататься. ну как по мне - если подушка - она должна быть правильной. кольцо в общем-то тоже