Twilight_Sun

то есть на вышке можно сэкономить, на выбор: 1. кидать всех с 300м, а фигли там, дубы на веревку, спортсменов сразу с бейс системами учить 2. вырыть глубокую яму

в сб (5.02.2011) в 6 утра не белорусский вокзал прибываю, был бы рад найти попутку из мск утром. icq 254572243 Skype twilightsun или в личку

Ыых, ты главное проверь, чтобы не держала слишком хорошо

Dima, ну тогда правильно было бы указать на отличия, сказать, что спидрайдинговское крыло с той же загрузкой летается-сажается намного легче, и указать за счет чего. Тогда сразу вопросы тоже отпадут.

тытюбик вполне позволяет давать http ссылки на конкретный момент в видео, кстати.

dmbel, вопрос в том, что до 500 прыжков, это получается с первого полета, т.е. я свой текущий купол мог бы без опыта скайдайва сразу приземлять. Насколько это правильно? ну то есть я понимаю, что траффика нет, что подразумевается, наверное, какое-то начальное обучение, но без понимания какое - сложно оценить адекватность подхода. ну и градация на три зоны она куда более грубая чем в известной скайдайв-таблице.

судя по этой табличке, я на своем куполе мог сходу летать %) в принципе я его со 100+ прыжками и тестил на типа ГЛ, но как это в спуски перевести хз. в общем странный велосипед с квадратными колесами. без программы обучения, что происходит в зеленой зоне неясно к чему это. нужно бы пояснения из каких соображений и т.п. таблица брайана, имхо, лучше и понятней.

Korol, ночевал там во всех трех вариантах, согласен с Мансуром. Если сам едешь чисто попрыгать и денег жалко - банкхаус вполне ок. Тепло, поспать удобно можно. В бунгало лучше если с кем-то, комнатку снял на двоих, тоже хорошо. Ну или даже самому можно. Ну а если и денег есть и душ в номере нужен и прочий сверхкомфорт - тогда уж гостинница. По температуре везде ок было. раз только было в бунгало дверь не совсем плотно в комнату закрывалась, видимо зимой перекосило чуть, но не критично. Вроде всё, больше никаких багов не замечал.

Нет, при установке превышения прибор "сработает слишком низко, или не сработает вообще или сработает нормально" (этот вариант подразумевается как само собой, например скачки давления попали между замерами или были небольшие, или пилот тупо забыл это всё сделать). В таком случае нормально = выше. а выше - это шанс запаски вдогонку и т.п. (выше описал) написано, что риска высокого срабатывания нет, потому-что там вообще не рассматривается случай, что ты от большого ума ещё и руками превышение выставил. в таком случае "высокое" надо понимать как "выше 225м + превышение"

Justas, ну да, если выше откроешься, не получишь. Но это ж надо не завтыкать поднять как высоту открытия так и действий в ОС (и вопрос - каких? а при отцепке и несрабатывании ниже тех 40м сайпреса, которые в реале будут 190м на которых ещё есть смысл срабатывать можно и ляп. хотя тут конечно уже прибор не виноват, но всё равно надо учитывать). В общем лажа, попадаем в зону непредсказуемого поведения, даже с учетом, что мы в точности знаем действия летчиков. поэтому надо по инструкции и не выпендриваться.

volody, имхо, нахрен. там в зависимости от фазы луны он может переставиться, а может и нет. и получить при штатном открытии запаску вдогонку будет неприятно.

sasha-vmire, подумай может у кого взять аренду надолго со скидкой. иногда находятся знакомые, кто систему купил а прыгает мало (бабло кончилось, например). а так всё правильно пишут.

Alexander Bubentsov, на майские же КарадагБуги хотя это смотря какие майские

Viking, в принципе, если кто с поезда заберет и в вс отвезет, то можно на выходные ездить . в общем вопрос организации ещё, т.к. от вокзала до дз прилично ехать. машиной же, например, на выходные - потом пн нерабочий будет это если с киева или ещё откуда где ночь поездом и поезда удобно. если дальше - то тут конечно другой вопрос. в любом случае, особенно если wifi на дз есть, удобней на 3-4 дня, конечно. и с погодой меньше вероятность пролететь. а чисто на выходные удобней москвичам наверное

BigBUG, разница в фане вряд-ли будет сильно большая. не так уж много соображаешь в первый прыжок. если второй тандем - хз. ну и можно ведь оставить это на выбор пассажиру, сказать честно, что съемка пострадает от понтов. Мол на камере слабая понтозащищенность.

1. ну раз знакомое, люди опытные и всё такое... будем считать ваше дело факт тот, что РП мог и не пустить (в клмн при лучшей даже погоде не пускают винги, если земли не видно).будем считать, что вы себя зарекомендовали как опытные потсаны ) З.Ы. почему кто-то решил, что родео с ппку, когда можно им об что-то стукнуться и получить открытие ЗП в "коня" безопасней чем ФФ с ппку, я не очень понял. ну да ладно. это вопросы не к дз, вряд-ли там кто-то специально допускал под это дело. сказали двойку пойдут и ладно.

Crazy-ElenKo, тем интересней в вингах, когда земли не видно )

Igor, там в самом начале винги, над слоем сплошным облачности на незнакомом месте. уже хорошо. то есть на родной дз я бы не парился, что земли не видно... (кстати, я правильно понял, что это закономерно закончилось приземлением в ебенях, да? ) ну и о длине видео: больше 10 минут для клипа это очень много. в идеале 3-6 мин. просто потому-что многие смотрят такое между делом, на работе, под чай. ну и да, нафига чуваку в черном винге такие большие крылья, кстати? )) а так да, реклама веществ хорошая

+стотыщмилльонов

mmoustaf, засними, а потом аиртеку продай, пусть у себя на сайте повесят.

Про изоленту лучше всего, как по мне. Хорошо они нашей элки, которую пилоты периодически скотчем подклеивают, не видели ))

ну хрен знает. в Texel спрашивали какую-нибудь справку от врача. ВЛК прокатило. у кого не было ВЛК - сгонял к врачу, тот на него посмотрел.

у меня обычно потеря высоты зависит от действий рук, которые к этим стропам через клеванты крепятся. тянешь немного вниз - нет потери высоты, подымаешь вверх - есть. удивлюсь, если у кого-то по другому хотя если стропы подвязать - то вверх будет не так эффективно поднимать, конечно же

от перевода ещё зависит. многие мультики и прочее в украинском лучше. и в оригинале - так ещё лучше.

1. Прыжки с парашютом это не обязательно экстрим 2. Это дискриминация дохляков, считаю. Да и вообще, какая такая подготовка нужна если человек прошел программу обучения и прыгает соответствующие опыту и возможностям вещи с соответствующей опыту и возможностям техникой? Понятно, что если нужны успехи в спорте, то это совсем другая история.