Twilight_Sun

по Стругацким читал недавно онлайн интервью с БНС, так он неоднократно пишет, что режисеры всегда снимают что-то свое, а писатели могут только надеяться, что получиться хорошо, т.к. повлиять толком не могут. По Лему посмотрел солярис американский, после чего понял, что в солярисе от тарковского всё не так уж и плохо, если бы эту воду ещё повырезать конечно... Ну и библейско-религиозных тем этот товарищ пихает тоже куда ни попадя. Видимо детская травма психологическая, что-то с водой и библией (энурез молитвами лечили может, кто знает...) В любом случае снят солярис вообще не о том, о чем писал Лем, на что последний вполне неоднозначно указал. (Жене, кстати, понравились оба этих фильма Тарковского, так она любит глубинный смысл искать да и книг не читала этих. Впрочем сомневаюсь, что смысл там нашелся этот самый в нужном количестве.) а вообще из удачных экранизаций такого класса произведений разве что Булгакова МиМ припоминаю, но там же книгу не в 2 часа впихнули, а целый сериал и сняли буквально всё практически что написано 1 в 1.

jazloj, на случай плохого качества полета т.к. бп. долго выходящих тандемов и т.д. и т.п. в общем про приземление в полях и выгребание из них это актуально. да и нечаянно слезть можно хоть прямо на отделении хоть на любой высоте выше нужной, да)

jazloj, 1. небольшой вес и габариты (я как минимум не катаю людей тяжелее себя бесплатно, после того как раз попробовал). т.е. легенькая девочка - ок. 2. общая адекватность 3. по опыту... ну я ориентировался на прыжков 100+, но больше смотрел на п.2 пока были случаи, что я знаю лично (не у меня) снятия шлема наездником с вингера и разбития носа наездника о шлем вингера (но это карма, я им говорил не надо этого делать ) поэтому ещё рекомендовал бы на всякий случай закрытый шлем и тройной инструктаж. : )

На самом деле очень круто. А вы все завидуете. Мне до такого например ещё бэкфлай тренировать и тренировать... и отделения мать их...

+1 по давлению может и за день 200 метров накрутить. погляди по прогнозу давление, прикинь разницу в метрах.

tramp, медленнее падаешь... скорее так уж тогда, если и вправду по высоте.

helxen, ну вообще если отрабатывать вариант акро как пару лет назад изображали французы, в крыльях вертикально вниз крутили акробатику вообще без движения вперед, то можно и в трубе же и в крыльях : )

BigBUG, а ты уже знаешь как свалить в другую вселенную за квант времени до того как будет известен вопрос? Ибо опасно сие. ya vodolazeg, под собой надо непрерывно материализовывать кучу воздуха, чтобы он в попытке расширения создавал поток примерно как в трубе...

BigBUG, 42

Бехеровка с рулькой - ок.

В регионах тоже нормально можно зарабатывать. Тут у кого под что руки заточены и т.п.

КостоС, в гопро тоже только или то или другое вроде как

в большинстве случаев (можно посчитать в каком диапазоне скоростей ветра для конкретного купола, была тут тема) скручивающегося унесет дальше, чем теряющего высоту другим способом. другой вопрос, что если просто висеть долго влом и холодно. ну и обычно все-таки шпыняют не за такие совсем случаи.

слов нет

Grisha, празднуете небось всем колллективом? Не забудьте разбанить, там же бага, мы все видели... : )

Это где? Ну то есть наверное есть, но чтобы это было повсеместно и было какой-то проблемой не замечал. Но все равно не понимаю зачем (даже в отдельном заходе) делать подряд больше 360 на клеванте, если это не испытания техники или ещё что-то экстраординарное. Поэтому про купольщиков интересно.

было да. типа такого - а вдруг экстренное торможение, ну собака дорогу перебегает - ну жалко собачку, конечно я не стал просто уже спрашивать чем экстренное торможение за городом, где с этой скоростью можно ехать, отличается от такового в черте города...

Недавно впервые пообщался с украинским ГАИшником. Был под впечатлением. Вкратце он намекнул что у меня или совести нет или я ему денег дам, и вообще я должен оправдываться а он предложить что с этим делать. В итоге поговорили, сошлись на том, что я денег с собой не взял, поэтому он меня как парашютиста отпустит. (Скорость мерял на какой-то прибор без фотки, так я ему сразу так скромно сказал "а может это не я?", ну а он про совесть). Что характерно как взятку брать так у него совесть не мешает Ещё понравилась аргументация в стиле "у меня тут крутые джипы видишь 60 едут" в плане, что он часто там стоит. А вот с беларусским опроще, он спросил сразу "35 тыщ есть без сдачи" (это около 6-7 баксов тогда было, так я и не спорил чо уж там, ну нарушил) оформил протокол забрал денег показал где заправка и все такое.

daysleeper, ну если они нормально себе висят и предсказуемо заход строят - все ок, посмотрел, пролез где надо или пропустил и всё хорошо. А вот если сверху скручиваясь догоняют на показухе прижимая к 9этажке... в общем мне лично бывает страшно в таких случаях. Им-то пофик, они лишний поворот на паре десятков метров могут себе позволить или ещё чего ... а мне непонятно что делать. пропускать - так а вдруг им крутиться надоест и будут подо мной висеть печально... в общем осторожно с ними надо. особенно с непроверенными заранее )

a.k., Матрасы это отдельная тема. я после крайней показухи решил, что и их буду пропускать и вообще крайним приземляться, по возможности. ибо нунафик. Так и не пойму видимо куда они спешат сесть одновременно с моим 130м...

Любые. Это ж СБ.

Там так в учебнике и написано, "кроме потока" ? так и не путай же!

t-80, ну если не считать всяких вещей типа того, что сердце там от стресса может чаще биться - то да, как-то так. плюс тут ещё вклад косого потока есть, в какой-то момент сразу после отделения может быть и выше, особенно если на 300км/ч например из самолета выйти... (я так понимаю ниже чем стоя на голове дома на диване)

skydiver25, берешь банку, кладешь туда предмет (гирьку маленькую например), закрываешь крышкой и выходишь из самолета. Когда выйдешь из бп и нормально уляжешься на пузо, погляди на положение предмета в банке. если не будет никаких вибраций лишних где он будет? внизу/вверху/летать в невесомости? далее кровь в организме это тот же предмет в банке по сути. (особенно в черепе, черепушка твердая+шлем). кстати, если бы свободное падение было действительно свободным - у большинства из нас вестибулярка бы глючила на первых прыжках не только на отделении, а всё время.

так тех, у кого англ. не родной намного проще понимать.