Twilight_Sun

уважаемая администрация, поставьте 333 пожалуйста "звание" человек-гиперссылка. : )

wanderer, я с гопрошкой третьей ездил, тупо площадку что в коробке шла прилепил на двусторонний скотч и туда крепил. через какое-то время защелка таки сломалась от постоянных вщелкиваний. + подводка питания тоже есть трабл надо или рамку покупать или как я тупо сверху опять таки на скотч на бокс гопрошку крепить или спаять тонкий штекер чтобы в бокс заходил или взять от другого регистратора похожего крепление и прилепить. В общем оно работает, но не идеально. В итоге задолбался постоянно её ставить/снимать. Циклическая запись тоже на гопро у меня сходу не заработала как надо, но не очень критично мне было. С другой стороны за 50-100 баксов есть регистраторы со встроенным акумом/конденсатором. вот подумываю над чем-то таким.

иногда пищит чуточку позже/выше пищалка. а так, поглядываю изредка на высотники товарищей, бывает. не то чтобы сверять просто привычка со времен стрелочных. в принципе маловероятно что 2-4 эл. прибора и очкометр подведут одновременно.

RED@KTOR, ну то есть получается для статистики хотя-бы человек 30-50 с примерно твоим (в среднем) опытом опросить надо. при этом желательно не только живых, чтобы оценка не получилась слишком оптимистичной по очевидным причинам.

Юра Бейс, статистику собрать надо 1. у каждого спросить сколько было технобейса сколько закруток в объект 2. статистику по опасности этого отказа сколько их к чему приводили.

v.pupkin, фигню пишешь странную совсем. Кстати, раз всем лень, вот график функции (1-1/200)^x для x от 0 до 500 ну или картинка оттуда же

Юра Бейс, (1-1/N)^M чо, согласно условий задачи, если я правильно понял, вероятность получить отказ за прыжок ни от чего не зависит и равна 1/N а какая разница был отказ до этого или нет я хз зачем ты это написал загуглить он-лайн построитель графиков сам сможешь или зачем спрашиваешь? если N=200 и отказ такой что надо реально чудом выживать (а не закрутка в один оборот) то надо что-то менять в консервартории (например систему или навыки) до того как продолжать прыгать (это к вопросу от том что люди в принципе в массе своей неадекватно оценивают вероятности, особенно близкие к 0 или 1)

кратко и вольно: если батарейка показывает больше 6 тыщ, то с ней всё ок даже если и не 6400. можно повключать/выключать оно расколбасится будет лучше ибо так и должно быть. у нас крутые батарейки от хорошего производителя мы долго выбирали и должны работаьт 2 года 500 прыгов. если вдруг это не так (пару раз было, ну бывает, разные условия, ещё что) то мы бесплатно поменяем. так вообще их можно 3 года до установки в прибор хранить. так что за дату выпуска не переживайте. те что в 2013 ещё могут 2 года лежать и потом ставится. А новых у нас нет и не будет, т.к. в 2015 один фиг все первые сайпресы кончатся.

как вариант две записи без указания даты либо с датой но без самих куполов и рядом ту же ручку к книжке скотчем. типа "случай чего вот ручка впишете нужное... " либо на разных страницах тогда и без ручки можно.

мой нептун показывает вполне высоту над "уровнем моря". можно по этому покалибровать. насчет в мПА или ещё в чем показывает ли - хз, не помню. лень доставать, он в шлеме, шлем в чехле, чехол в сумке, сумка в шкафу, шкаф в коридоре. А точность у нептуна абсолютного давления хз какая, т.к. ему она не нужна, ему лишь бы разница высот была более-менее норм. а если датчик там будет систематически даже +200м врать (напр. ошибка калибровки) то на работоспособность это никак не повлияет и никто этого не заметит. за брунигер не в курсе какой подразумевается. если он давление в нормальных единицах показывать умеет, то по этому и калибровать.

ну это как с риггером договориться : )

Тайка, оформляй как две системы : )) . ну типа случайно все остальный компоненты совпали. а так я как-то случайно дал риггеру на переукладку ЗП с другим ОП так он этот ОП в паспорт на систему записал. а я потом переставил обратно и прыгал и всем пофигу было на всех дз наверное. У тебя какие-то странные там. Если их так волнует так пусть бы и говорили как должно быть, чтобы им понравилось.

я обычно спрашиваю там куда еду. допуска на укладку в книжке у меня отродясь не было. на винги есть, но что-то не припомню чтобы кто-то сильно спрашивал. на каких-то дз хотят бывает допуск на крыло с загрузкой вроде как. Допуск на прыжковый год тоже у всех как-то по разному. Короче кто во что горазд. Обычно если им че-то надо сами и ставят какие-то печати подписи и прочее. На одной дз вообще писал в книжку отдельно что "о запрете разворотов более 90 ниже 100м предупрежден" дата подпись. На другой "какой-то допуск на сехон от тех стремный посмотри какая смешная печать, зайдешь постави тут ещё нашу".

karavan, как-как, через банки. они банкам, банки клиентам. _nw_, может там местные законы другие и какая-то коллизия или может другая платежная система. я только за visa читал в контексте РФ.

karavan, насколько я помню в правилах visa написано что нельзя по карточке выставлять большую цену чем налом или ещё каким-то способом. Соответственно можно настучать в платежную систему и они им что-нибудь нехорошее сделают, например прекратят сотрудничество или ещё что. В целом выкручиваются конечно, скидки например дают только если налом некоторые (не в курсе насколько это допустимо). Пруф не найду сходу за давностью обсуждения.

за это на них настучать можно по идее

у меня максимум что было - летим в вингах стаю на аэродром и по курсы перед нами заходит на выброску поперек Ан-2 с круглыми. достаточно далеко и внизу (600-800м или сколько там бросают), но мы вполне могли пролететь и поближе да и так вокруг круглых полетали... такой смешанный трафик получился. потом конечно пошел высказал.

в Беларуси тоже бензин дорожает. был не так давно 0.95 цента за литр 95го , потом 1.00 ща уже 1.07 вроде как. Но всё равно это значительно дешевле чем в Украине

SKV, сходил по ссылке на ютуб, вполне подпадает под уже озвученное правило "любое упоминание". а на модераторов можно жаловаться, тоже см. правила. там кстати и получается что да, полного равенства нет. да и вообще справедливости в мире нет

Fedmant, летит-то оно потом ровно и с зачекованными клевантами и отпущенными?

a.k., не, я случайно в инете наткнулся. не в журнале. У них реализовано конечно немного интересно - или высотомер или нормальная влагозащищенность. Ну и как оно в реале не будет ли эта кнопочкокрутилка высотомера нажиматься в полете случайно - тоже не очевидно. Все-таки явно не под скайдайверов проектировали.

Но зачем?

BeceJIbIu, нет, высота активации это другое, это насколько надо сначала подняться чтобы при спуске вниз что-то потом сработало.

dobrobelko, пока дешевле аналогичных не нашел. А так чо, вместо второй системы потратится : ) В конце концов среди скайдайверов наверняка есть и люди у которых часы стоят больше.

вот с механическим высотомером даже пишут. по моему неплохо, само сбрасываться не будет. и смотрится стильно.