Twilight_Sun

Источник информации : РП или иной уполномоченный на ДЗ. А он в свою очередь может сказать "по стрелке" или "стрелку порвали, на новую денег ещё не собрали, в общем она лежит вот туда" (взмах рукой) или ещё что-нибудь.

так вроде изначально речь шла о прыжках в питере. их - сколько? : )

да собственно спешить некуда, по пару прыжков в день как по мне нормальный темп чтобы голову не перегружать лишнего. но вообще зависит, от человека, от инструктора, наличия денег и трубы и т.п.

AFF за три прыжковых дня конечно можно. но не нужно.

не думал, что это ещё практикуют ...

ну у меня похожие глюки в оптиме как раз по этой причине были. пока поднимался где-то контакт потерялся или напряжение просело, высота переинициализировалась , новый ноль, новый писк на 300м и т.п. насчет "не пропищал первую, пропищал остальные" больше похоже на глюки софта. например в нептуне были похожие в определенной версии если высоты менять в наборе. в девайсах от l&b впервые слышу о подобном.

возможно где-то плохой контакт или батарейка сильно несвежая.

тандем тоже прыжок. я когда книжку первую заполнял - спрашивал на ДЗ, сказали писать. да и в конце концов. такой челендж, + 1-2 прыжка не критично

при нормально работающей ДЗ сделать за сезон 200-300 прыжков реально даже прыгая только выходные (+ может быть какие-то буги) .хоть и непросто. у меня 230 получилось как-то раз... а вот если ДЗ и погода не способствуют, то всё очень сложно

проблема в том, что прочие - неравные : )

да, Коломна, Пущино. Поехать в отпуск и сразу весь курс может оказаться оптимальней чем по месту. Впрочем о реалиях конкретного указанного места около Питера не осведомлён, может там уже и нормально. Из оборудования - обычно в процессе обучения можно посмотреть на окружающих и с чем-то определиться. На самом обучении всё равно всё выдают обычно. А дальше уже по ситуации: очки, высотомер, шлем, комбез, пищалка, система, ещё пищалка или высотомер, наклейка на машину, и т.п.

изучать ссср по фильмам - не самый адекватный способ наверное. собственно большинство происходящего (подобного обсуждаемому) в пост-ссср следствие того самого ссср либо даже там зародилось в каком-то виде в то или иное время. (тут главное в обсуждении в конкретику и политику не скатываться наверное).

я ж конкретикой не владею. так что всё что мелькает не пишу : )

А какой смысл покупать в государственную компанию более дешёвые вертолёты если можно купить дорогие? Почему-то подозреваю, что если альтернаива кем-то и рассматривалась, то критерием принятия решения и последующих действий вряд ли была экономия госбюджета.

нормально пельмени с егермайстером сочетаются. Ну если пельмени нормальные конечно.

интересные там у них фичи: " из любого состояния высотомер можно перевести в состояние "на земле", подключив прибор к зарядке на 2 минуты. " получается в самолёте от павербанка или от какой-нибудь розетки - особо не зарядишь

по видео всё равно вывод сделать нельзя в чем причина. например были случаи (зимой с ан-2 из того что помню с парашютными бортами) типа "потеря мощности после взлёта, попытка сесть с разворотом с небольшой высоты, втык в землю/лес". Под это траектория тоже подходит.

да, вероятно надо уточнить что "в" для времени, "на" для длины, площади, объема. Может ещё что-то упустил, но суть в том, что можно грамотно написать/сказать и будет понятно о какой единице измерения идёт речь. Как вариант можно писать явно Вт*ч и тоже будет всем всё очевидно. И короче при этом.

говорить можно как угодно, но правильно при делении использовать предлог "в" (например км/ч это "километры в секунду"), а при умножении без предлога, как выше написали. А в данном случае именно Вт*ч. А то будет путаница, типа "сколько буде 6 на 3?" и можно и 2 ответить и 18.

даже не знаю, то ли русскому языку дно то ли школьной физике... все единицы эти (те которые на самом деле используются) нормально описаны хотя бы в википедии.

Суперконденсаторы они ведь денег прилично вроде стоят. Проще уж трехбаночную липошку. Либо просто свежий аккумулятор нормальный через 5 лет. Мне как-то на шару несложный китайский джампстартер достался, работает (пару раз применил). Другой вопрос, что за те деньги, что они продаются - экономический смысл есть только если одно устройство на несколько автомобилей.

у меня с 11 года ещё жив в машине аккумулятор, при этом прошлой зимой каким-то образом до 6В высадился (где-то видимо электроника глюкнула) и ничего, покатался немного чтобы зарядить тогда и до сих пор вроде норм.

Насколько я понимаю клмн - это только площадка, тандем был на УТС спасателей. Соответственно вопрос страхуют ли в Коломне тут не применим. Более того " В ходе проверки установлено, что Лабутовой М. не оказывалась платная услуга по организации прыжка с парашютом" (отсюда). А человека жаль конечно. Для людей не в теме это и вправду может быть неожиданность (вполне возможно ведь сказали "всё будет безопасно", про страховку и не упомянули). Теперь и остаётся, средства собирать и надеяться.

Меня как-то с парой огромных аэрозольных балончиков в сумке (с соответствующими картинками о взрывоопасности естественно) тормознули прям на входе в Уфимском аэропорту. Сначала аргументировал что я с этим из Москвы прилетел как это я обратно не улечу. Повлияло слабо. Че-то они там советовались, но прокатило то, что это при травмах например у спортсменов, а потом какая-то странная ассоциация с тем что у них как-то хоккеисты летели и тоже что-то похожее везли.. Всякое бывает. К парашюту как-то не прикапывались правда в аэропортах. Просто на таможне - бывало.

так завязывается периодически... и на скайдайве тоже, кстати, были случаи