Leaderboard

Хвалю себя, что вовремя перенес сюда.

На текущий момент я вижу следующие заблуждения Павла, которые и обсуждаем: 1. Законы аэродинамики в трубе и в полете отличаются кардинально... 2. Пограничный слой может быть толщиной до 30м и по всей его толщине скорость течения линейно падает. 3. Устоявшаяся терминология неправильная: подъемная сила должна быть направленна вверх, пограничный слой - это не только про вязкое течение, но и про вообще любые возмущения в воздухе, вес - это разница между силой тяжести и подъемной силой... Пока я предложил решение: помечать термины Павла индексом "у умных людей" (ПСᵧᵧ , ПГслойᵧᵧ , Весᵧᵧ). 4. "Поддутия в крышу" (которые уехали в тематическую конфу), при любых изменениях в скорости ветра.

Чувак, ну я даже не знаю. Ты хоть на улицу выгляни. Телек (тьфу-тьфу-тьфу) включи. Тебя реально что беспокоит? Планету перепутал?

Вроде ещё что-то было. Как минимум старина Бернулли ему чем-то не угодил. Из реальных заблуждений - он считает что Уравнение Бернулли не учитывает сжимаемость. На самом деле оно не учитывает вязкость, а сжимаемость вполне себе в формуле присутствует. Ну и да - под крылом также может быть разряжение на значительной части профиля. Если оно меньше чем сверху, то подъемная сила (я про обычную, неУУ) также возникает. Типичный пример - несимметричный двояковыпуклый профиль на нулевом угле атаки

Может все-таки лучше про подушку на круглом или движение под парусом против ветра? ))

Продолжайте здесь, кто хочет обсуждать "подуло в крышу".