Вы сейчас опять зарядите про давление... Это очередное словоблудие, так как динамическое давление зависит именно от скорости, а градиент скорости (ускорение) и градиент давления связаны уравнениями Навье-Стокса... Ой, что это я, вы же сейчас меня опять математиком назовете...
Так вот, если на пальцах (без математики), то "связаны" означает взаимную связь, т.е. градиент давления вызывает ускорение (градиент скорости) газа, а ускорение газа приводит к градиенту давления. Причем это является следствием закона сохранения энергии, так что Бернулли ни в чем не виноват. Уменьшаете кинетическую энергию (скорость), повышаете потенциальную (давление).
Если еще проще:
1. Вы можете разжимать воздух в каком-то месте и окружающий воздух полетит туда, т.е. начнет ускоряться в ту сторону (сжимать -> оттуда, т.е. ускоряться в обратную).
2. Вы можете тормозить воздух и давление при этом будет расти, т.е. воздух будет сжиматься (ускорять -> разжиматься).
Чем быстрее меняется скорость воздуха от растояния (ближе к передней кромке крыла), тем больше градиент давления. Далеко от крыла давление всегда атмосферное. Поэтому давление "1ПГ" - это интеграл градиента давления... (Ой, сейчас спугну) Но тут я уже начинаю лезть в область своей некомпетентности и надо будет привлекать "настоящих сварщиков".