А не написать ли мне отзыв о ОП Омега 169. Мой вес 93, загрузка 1,37. 300 + прыжков, большинство на "классику" с Хит-282. Цель была совершить прыжок в Винге, с этой целью был приобретён новый Омега-169. До него около 30 прыжков с Дельфином 190, и около 10 со Шкипером-170. По одному разу сложно судить, но он однозначно лучше для меня.
Впечатление от первого прыжка:Медуза на 1400(по сигналу 1500 на разбежку) Раскрытие мягкое под куполом на 1100. Показалось, что долго не наполняется, но стабилен, ни малейшего намёка на закручивание. На зачекованых СУ летит ровно. Управление ЗСК очень легкое, реакция быстрая. После расчековки СУ ждал "пинка" как на Шкипере, но его нет, просто спокойно полетел по направлению. Вводы СУ легче Шкипера и очень быстрая реакция на действие. Свал не нашёл, хотя зажал почти до пяток. Летел в створ поперёк ветра, при вводе СУ до пяток, купол "остановился", и боком ровно поехал по ветру! На высоте 750 м сделал 90 туда сюда, потом 180 туда сюда, потом 360 вправо, высоты осталось 350, ощущение было, что купол оказался между мною и землёй. Заход широко и далековато, ветер 7-8 с порывами. Подушку не понял, нет такой вертикалки, как у Шкипера. На 50 м потряхивало из-за "тени" от старта, не напрягало, приземлил четко. На сегодняшний день Омега спасала 20 раз. Общие впечатления: мягок в раскрытиях (250-300 м), предсказуем и стабилен, летучий (тройку раз снимал работу "купольщиков" и не отстал). Применял его и под хвостом вертолета, и в ФФ, и в винге - понятен. Над посадкой в штиль ещё надо работать, при наличии 2-3 м/с - никаких сложностей не возникает, небольшой пролётик (15-20 м) и мягкая посадка. Единственное, что заслуживает внимания, это укладка нового, скользкого купола, но мы подружимся
Заказывал купол у Сергея scootersv со стока, информация и доставка своевременно, за что ему отдельное спасибо! Всем удачи, чистого, рабочего, мягких!