Leaderboard

Что сейчас с посылками, абсолютно никакого значения не имеет. Потому как ситуация меняется даже не каждый день, а несколько раз в день. Если посылка уже отправлена, сейчас уже ничего не сделать, только ждать. Так что можно расслабиться на эту тему. В Финке много агентов, которые занимаются доставками европейских грузов. Кто-то из них с большой вероятностью возьмётся за доставку. Но цена будет мягко говоря очень непривычная для обывателя. Если собрать побольше приборов (например, хотя бы штук 10) и привезти их разом, стоимость доставки размоется и будет более приемлемой, но всё равно может удивить. Искать местного бельгийца, если сходу нет реально хороших знакомых, мне видится наименее реальным вариантом. Казахстан... Тоже вариант, но вряд ли будет проще и дешевле, если опять же нет хорошего знакомого там, который согласится на этот гемор. Тут скорее проблема не в запрете полётов, а в запрете на отправку электроники в Россию. Летать-то можно через третьи страны. Твой риск - тебе и решать. Ну и твой допуск на любом аэродроме вполне может быть забанен. Можно предложить купить другой прибор - и риска не будет, и заработаешь побольше. Заплюют сейчас за эту шутку, понимаю... Ими и раньше в России почти никто не пользовался. Я бы сейчас из России ничего никуда не отправлял на обслуживание. Только если продать. На мой взгляд, если это получится сделать, это сейчас будет идеальный вариант. Хотя я не уверен, что ты сможешь каким-то образом без хитрых схем получить деньги с европейца. А на хитрые схемы мало кто пойдёт. В любом случае лично мне кажется, что проблемы с приборами в ближайшее время нам покажутся сущей мелочью.

Вот тут вопрос посерьезнее, а что делать с приборами которые должны ехать на регламент? По сути они работают и батарея жива, но требуется регламент который сейчас не выполним. Допускать на свой страх и риск ?

Так это и так известно что за политсрач в любой теме сразу нахуй, зачем акцентировать конкретно на этой.