Leaderboard
Popular Content
Showing content with the highest reputation on 12/28/21 in all areas
-
6 pointsЛюбезный, вы не в теме. CRM не требует никаких модификация ЛА. Совсем. Это, в основном, о принятии решений а не об управлении ЛА. Изучайте пожалуйста тему прежде чем умничать, иначе это просто невежливо по отношению к читающим.
-
6 pointsВсё же иногда лучше жевать чем говорить. Методика CRM появилась в начале 80-х. Так что, разработчики большинства моделей Боингов и Эйрбасов тоже были не в курсе. И вообще непонятно причем здесь разработчики ЛА? CRM это про взаимодействие людей между собой, а не с самолетом, так что от типа ЛА не зависит.
-
5 pointsДля всех кто хочет разобраться в теме, ссылку привел выше. Ханумана слушать не надо - он не в теме.
-
3 pointsа что не так с тезисом Оканя что CRM нужен не только на больших самолётах, что он от типа не зависит особо? (вариант когда пилот вообще один не рассматриваем как очевидное исключение)
-
2 pointsПонятно, цитат и тайминга не будет. Опять пустое блаблабла. На это у меня нет времени. Кстати, я, перед тем как написать предыдущее сообщение, ролик пересмотрел полностью и писал не "по памяти". К сожалению, ваша память вас подводит - почти ничего из того что вы написали в ролике нет.
-
1 pointМайор, перенеси трёп Форсира и Ханты-Мансийского пустотрёпов в офтоп.
-
1 pointhttps://en.wikipedia.org/wiki/Crew_resource_management Где тут о "взаимодействии между человеческими и техническими ресурсами"?
-
1 pointНу что же, немного времени свободного у меня есть, давайте в это поиграем)) И, кстати, у меня нет особого "позитива" в отношении того что показано в фильме. Напротив - вскрыты вполне реальные проблемы которые надо решать.
-
1 pointРазбирал тут видеоархив на старом диске, наткнулся на прыжочек с полной круглой радугой. Лет 5 назад дело было. Во время взлёта все как обычно, а уже на высоте (ну, какая высота - 1500-1700 где-то) увидели в иллюминатор такую красоту... И попросили остановку по требованию
.thumb.jpg.eea964314915ba4437f93608d666f59e.jpg)
